Mtengenezaji Mzuri wa Lebo za RFID Atasaidia Biashara Yako

Katika siku chache zilizopita, aina ya Lebo za hivi punde zaidi za Usalama za RFID zimezinduliwa na DAILY RFID. Lebo za usalama za kila siku za RFID zimeundwa na kutengenezwa kwa viwango vinavyotambulika vya sekta vinavyohusiana na RFID na masoko yake lakini hasa kwa matumizi katika mazingira magumu kutambua na kuelewa mahitaji ya RFID na NFC ya biashara yako. Suluhisho pekee la kutumia lebo ya vito vya UHF ni tagi za kuchanganua za kompyuta za UHF karibu moja baada ya nyingine ili kuepusha kukosa. Borsheims inatumia suluhu kutoka kwa TJS inayotumia transponders za HF (angalia RFID Inaondoa Kupungua katika Duka la Vito la Borsheims). Avery Dennison , Smartrac na TracTech Systems zote hutoa vitambulisho vya UHF vilivyoundwa kwa ajili ya vito, wakati Tagsys RFID na makampuni mengine hutengeneza lebo za vito vya HF.

Kwa Shenzhen yetu g oldbridge Smart card Co., Ltd ni mtengenezaji wa lebo za RFID, ambayo ni miundo mingi na lebo ya vito vya RFID iliyobinafsishwa inaweza kutolewa kulingana na mahitaji ya programu ya lebo. Kitambulisho cha masafa ya redio ni mbinu ya kitambulisho kiotomatiki, inayotegemea kuhifadhi na kurejesha data kwa mbali kwa kutumia vifaa vinavyoitwa tagi za RFID au transponders. Baadhi ya vitambulisho vinaweza kusomwa kutoka umbali wa mita kadhaa na zaidi ya mstari wa macho wa msomaji. Lebo za RFID huja katika aina tatu za jumla:- passiv, amilifu, au nusu passiv (pia hujulikana kama kusaidiwa kwa betri).

Chipless RFID inaruhusu utambuaji tofauti wa vitambulisho bila sakiti iliyounganishwa, na hivyo kuruhusu lebo kuchapishwa moja kwa moja kwenye mali kwa gharama ya chini kuliko lebo za jadi. Leo, RFID inatumika katika usimamizi wa ugavi wa biashara ili kuboresha ufanisi wa ufuatiliaji na usimamizi wa hesabu. Ingawa kifaa hiki kilikuwa kifaa cha kusikiliza kificho, si lebo ya utambulisho, kimehusishwa kama kilitangulia Teknolojia ya RFID. Gantries kama hizi hukusanya ushuru katika maeneo yenye trafiki nyingi kutoka kwa vitengo vinavyotumika vya RFID kwenye magari.

Teknolojia inayotumika katika RFID imekuwepo tangu mwanzoni mwa miaka ya 1920 kulingana na chanzo kimoja (ingawa chanzo sawa kinasema kuwa mifumo ya RFID imekuwapo tangu mwishoni mwa miaka ya 1960). Mario Cardullo's U.S. Patent 3,713,148 mwaka 1973 alikuwa babu wa kwanza wa kweli wa RFID ya kisasa; transponder ya redio yenye kumbukumbu. Zaidi ya hayo, gharama za sasa za kutengeneza viingilio vya vitambulisho vimezuia upitishaji mpana.

Lebo za hali ya juu hazihitaji chanzo cha nishati cha ndani, kwa hivyo kuwa vifaa vya hali ya juu (hutumika tu wakati msomaji yuko karibu ili kuziwasha), ilhali lebo za nusu passi na amilifu zinahitaji chanzo cha nishati, kwa kawaida betri ndogo. Ili kuwasiliana, vitambulisho hujibu hoja zinazozalisha ishara ambazo hazipaswi kuingiliana na wasomaji, kwani mawimbi yanayowasili yanaweza kuwa dhaifu sana na lazima yatofautishwe. Majibu ya passiv Lebo za RFID si lazima tu nambari ya kitambulisho; chipu ya lebo inaweza kuwa na data isiyo tete, ikiwezekana EEPROM inayoweza kuandikwa kwa kuhifadhi data. Mara nyingi, nguvu bora zaidi kutoka kwa kisomaji cha RFID haihitajiki ili kuendesha lebo za passiv.