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巴西邮局开始将RFID技术应用于邮政商品

露西 RFID网世界 2021-08-25 15:33:24
巴西计划使用RFID技术来改善邮政服务流程,并在全球范围内提供新的邮政服务。根据“普遍邮政联盟(UPU)的指挥,该专业机构负责协调会员国邮政局(Correios Brazil)正在将智能包装技术应用于信件,特别是产品包装,这电子是对企业不断增长的需求。


目前,该邮政系统已启动运行并符合全局RFID GS1标准。

在与UPU的联合操作中,该项目正在阶段实施。 Doarci Maia Jr.是巴西邮局的RFID项目经理,解释说:“这是第一个使用UHF RFID技术跟踪邮政商品的全球项目。实施的复杂性涉及跟踪多种材料和尺寸。此外,有必要在较小的时间窗口中捕获大量数据。“

由于初始条件的局限性,RFID技术的应用被认为是维护加载和卸载和包装处理的当前操作程序的先决条件。与此同时,条形码也用于跟踪这些过程,因为当前的邮政项目不打算更换整个公园的设备和基础设施。

巴西邮局的高管认为,由于RFID技术的应用进展,肯定会确定需要改进的一些运营程序。 “在邮政环境中使用RFID技术刚刚开始。当然,在学习曲线中也将观察到过程变化。”

玛雅表示,选择低成本RFID标签的目的是与UPU一起选择对邮政服务价值的影响。 “邮局交付的订单内容广泛,其中大部分都是低价值。因此,使用有源标签是不合理的。另一方面,有必要采用市场上最常用的标准可以带来更好的益处,例如负载类型的成本。阅读性能与阅读性能之间的关系。此外,标准的使用允许快速采用技术,因为市场上有许多这样的解决方案提供商。更重要的是,使用GS1等市场标准允许客户从其他流程中参与邮政生态系统。“


读者安装在进入和退出盖茨


在这个项目中,读者安装在巴西邮局主要运营单位的货物入口和出口盖茨。这些单位包括分拣中心,货运站,分销中心,国际中心等。在巴西邮局,货物集装箱的包装以统一的方式运输,并且容器可以容纳数百个包装,具体取决于尺寸和重量单个包装。

每个订单都有自己的RFID标签,装载单元还具有带GS1 Grai-96标识符的永久性RFID标签。在正常情况下,当容器在大型卡车的躯干中装入并卸载时,安装在码头上的读者将计算容器的内容,并将信息传输到公司的中央存储库。包裹运输信息反映在客户咨询的目标跟踪系统中。

这里的RFID阅读器由由UPU进行的国际投标选择。读者套件包括Impinj Reader,Keonn天线和板载Micro PC,由Kyubi集成。 “该项目包括2009年的各种配置的读书套件,其中大约有一半的操作单位安装了大约一半。”玛雅说。

根据Maya的说法,该项目面临着许多挑战,例如确定每个RFID阅读器套件的安装位置,准备基础设施,设计和开发与企业系统,培训相关团队和生产外部使用的内部和技术材料的基础架构,设计和开发数据库,​​应用程序和集成另外,更重要的挑战是追踪各个方面的邮政货物的复杂性,并满足捕获大量数据的需求。

在未来18个月内,巴西邮局团队将以大约180个操作单位安装读者,并通过邮政客户巩固技术的使用。

物流界定绩效标准


巴西邮局Alberto de Mello Mattos的项目经理表示,该项目的目的是允许客户购买和生产订单的标签。已经采用RFID技术的客户不会限制他们使用特定品牌或镶嵌型号,并为他们提供广泛的选择自由。 “鉴于物流或邮政流程没有嵌入性能技术标准,邮局还开展了几种现场测试,涉及各种类型的商品每天在办公室处理,从而确定性能镶嵌基准。“这是名称。它是Smartrac Dogbone Monza R6的界定。

为了指导客户使用嵌入可以提供足够的读取率,邮局还发布了一个名为RPC的镶嵌列表,其性能等于或优于参考镶嵌。

Matos认为,此时,RFID技术将能够在订单位置改善客户的显示信息,这可以提供包装进入或离开某个操作中心的确切时间,以及移动过程将对象从其起源监视到最终收件人。有关新事件的信息。

邮局有自己的跟踪和跟踪过程(定位和追踪订单)系统,称为SRO(目标跟踪系统),该系统是为使用条形码技术而开发的,通过手动读取或跟踪在自动分拣设备中标签( Sedex标签)附加到订单。

“RFID系统已建立自己的数据库,请记住使用的读取频率和标识符的细节。” Matos报告,“此信息不断传输给SRO并通过数字渠道向客户提供。此外,我们也努力工作。将分支网络与客户使用的运输系统集成。”

该解决方案的数据库集中在巴西的基本的巴西,以及一些信息也将被送到瑞士的UPU云。

邮政商品的主要标识符

理解邮局项目的简单方法是从包装或订单的标签开始。

目前,每个包将接收与UPU标准化标识符的条形码跟踪标签,称为S10,以两个字母,九个数字,并以其他两个字母结尾,例如:ML123456789BR。这是包装的主要标识符,用于合同目的,并为客户探讨巴西邮局的跟踪系统。

通过手动或自动读取相应的条形码,在整个邮政过程中捕获此信息。 S10标识符不仅由巴西邮局提供给生产个性化标签的客户,而且在Sedex标签上生成,例如,在分支机构服务的个人客户订单上发布。

“随着RFID的采用,S10标识符将与记录在镶嵌上的标识符并行保持并行。对于包和SACHETS,这是GS1 SSCC(串行运输容器代码)标准中的标识符。”玛雅解释道。 “通过这种方式,每个包都包含两个标识符。通过该系统,他们可以以不同方式识别通过邮局循环的每批货物,无论是由条形码还是RFID跟踪。”

对于在邮局服务的客户,助理将通过服务窗口系统将RFID标签和链接到SSCC和S10标识符中的特定软件包。

对于请求S10标识符通过网络准备装运的合同客户,他们将能够购买自己的RFID标签,根据自己的个人需求自定义它们,并使用自己的SSCC代码生成RFID标签。换句话说,通过自己的公司预处合,除了互操作性时,当包通过多个服务提供商循环时,它还允许集成和在其内部流程中使用。

另一种选择是将产品的SGTIN标识符与RFID标记链接到S10资产以识别包。鉴于最近的项目推出,仍在监测其福利。

该项目目前使用的中间件是由Kyubi开发的。其主要目的是过滤读取事件,最小化将重复信息发送到中央存储库,管理捕获的数据,并发送信息以支持设备维护。此外,Redbite正在开发一个新的中间件,预计将使用云架构(AWS IOT)进行健康监控(维护),参数化和嵌入式软件更新。

由于巴西邮局与RFID硬件供应商没有直接关系,因此在此级别的所有谈判由负责指定和签署设备合同的UPU代理商进行。

与公司系统的应用程序,数据库和接口都在内部开发。还使用自己的资源和特定合同开发了每个安装现场的能量基础设施和数据通信的转换过程。

“在巴西邮局的一家大小的公司实施RFID技术具有广泛的地理覆盖,处理多样性和大量商品,建筑物的建筑标准不同。此外,它还涉及最多样化的这个项目是独一无二的,有前途的。“玛雅证明这一点。“挑战分为五大支柱 - 基础设施,读者,系统,标签和迹象 - 更好地组织项目实施。”