La oficina de correos de Brasil comenzó a aplicar la tecnología RFID a los productos postal

Debido a las limitaciones de las condiciones iniciales, la aplicación de la tecnología RFID se considera un requisito previo para mantener los procedimientos operativos actuales de carga y descarga y manejo de paquetes. Al mismo tiempo, los códigos de barras también se utilizan para realizar un seguimiento de estos procesos, porque el proyecto postal actual no tiene la intención de reemplazar el equipo y la infraestructura de todo el parque.

Los ejecutivos de la oficina de correos brasileños creen que a medida que avanza la aplicación de la tecnología RFID, algunos procedimientos operativos que deben mejorarse definitivamente se identificarán. "El uso de la tecnología RFID en el entorno postal acaba de comenzar. Por supuesto, los cambios de proceso también se observarán en la curva de aprendizaje".

Maya declaró que el propósito de elegir etiquetas RFID de bajo costo junto con la UPU es minimizar el impacto en el valor de los servicios postales. "El contenido de la orden entregado por la oficina de correos es extensa, y la mayoría de ellos son de bajo valor. Por lo tanto, no es razonable usar etiquetas activas. Por otro lado, es necesario adoptar los estándares más utilizados en el mercado que Puede traer mejores beneficios, como el costo del tipo de carga. La relación entre el rendimiento de la lectura y el rendimiento de la lectura. Además, el uso de estándares permite una rápida adopción de la tecnología porque hay muchos de estos proveedores de soluciones en el mercado. Más importante aún, El uso de estándares de mercado, como GS1, permite a los clientes participar en las ganancias postales de los ecosistemas de otros procesos ".


Lectores instalados en puertas de entrada y salida.


En este proyecto, el lector se instaló en la entrada de carga y salió de las puertas de las principales unidades operativas de la oficina de correos brasileños. Estas unidades incluyen centros de clasificación, estaciones de carga, centros de distribución, centros internacionales, etc. En la oficina de correos brasileños, los paquetes en contenedores de carga se transportan de manera uniforme, y el contenedor puede mantener cientos de paquetes, dependiendo del tamaño y el peso de un solo paquete.

Cada pedido tiene su propia etiqueta RFID, y la unidad de carga también tiene una etiqueta RFID permanente con un identificador GS1 GRAI-96. En circunstancias normales, cuando se carga y descarga un contenedor en el tronco de un camión grande, un lector instalado en la base contará el contenido del contenedor y transmitirá la información al repositorio central de la compañía. La información de transporte del paquete se refleja en el sistema de seguimiento de destino consultado por el cliente.

El lector RFID aquí fue seleccionado por una licitación internacional realizada por la UPU. El kit de lector consiste en un lector impinj, la antena Keonn y una micro PC a bordo, integrada por Kyubi. "El proyecto incluye kits de lectores de 2009 de varias configuraciones, de las cuales aproximadamente la mitad se han instalado en aproximadamente 50 unidades operativas". Maya dijo.

Según Maya, este proyecto enfrenta muchos desafíos, como determinar la ubicación de la instalación de cada kit de lector RFID, preparar infraestructura, diseñar y desarrollar bases de datos, aplicaciones e integración con sistemas empresariales, equipos relacionados con la capacitación y la producción de materiales internos y técnicos utilizados externamente. , etc. Además, un desafío más importante es seguir la complejidad de la carga postal en todos los aspectos, y satisfacer las necesidades de capturar grandes cantidades de datos en una pequeña ventana de tiempo.

En los próximos 18 meses, el equipo de la oficina de correos brasileño instalará a los lectores en aproximadamente 180 unidades operativas y consolidan el uso de la tecnología por parte de clientes posteriores.

Normas de rendimiento de incrustaciones para logística.


El gerente del proyecto de la oficina de correos brasileños, Alberto de Mello Mattos, dijo que el propósito del proyecto es permitir que los clientes puedan comprar y producir etiquetas para sus pedidos. Los clientes que ya han adoptado la tecnología RFID no restringirán su uso de marcas o modelos específicos de incrustaciones, y les darán una amplia gama de libertad de elección. "En vista del hecho de que no hay una norma técnica de rendimiento de incrustaciones para logística o procesos postales, la oficina de correos también ha realizado varias pruebas en el sitio, que involucran a varios tipos de productos que se procesarán en la oficina todos los días, lo que determina el rendimiento. Punto de referencia de la incrustación ". Este es el nombre. Es la incrustación de Smartrac Dogbone Monza R6.

Para guiar a los clientes a usar incrustaciones que pueden proporcionar tasas de lectura suficientes, la oficina de correos también publicó una lista de incrustaciones llamada RPC, cuyo rendimiento es igual o mejor que la incrustación de referencia.

Matos cree que en este momento, la tecnología RFID podrá mejorar la información de la pantalla de los clientes en términos de ubicación de pedido, lo que puede proporcionar la hora exacta cuando el paquete entra o deja un cierto centro de operación, así como el proceso de movimiento de la Objeto monitoreado de su origen al destinatario final. Información sobre nuevos eventos en.

La oficina de correos tiene su propio sistema de seguimiento y rastreo (posicionamiento y seguimiento de pedidos), llamado SRO (Sistema de seguimiento de destino), que se desarrolló para el uso de la tecnología de código de barras, a través de la lectura manual o el seguimiento en el equipo de clasificación automática la etiqueta ( Etiqueta de SEDEX) adjunta al pedido.

"El sistema RFID ha establecido su propia base de datos, teniendo en cuenta los detalles de la frecuencia de lectura y los identificadores utilizados". Matos informa: "Esta información se transmite continuamente a SRO y se proporciona a los clientes a través de canales digitales. Además, también estamos trabajando duro. Integrar la red de sucursales con el sistema de transporte utilizado por nuestros clientes".

La base de datos de esta solución se concentra en Brasilia, la capital de Brasil, y también se enviará información a la nube UPU en Suiza.

Identificador principal de bienes postales.

Una forma sencilla de entender el proyecto de la oficina de correos es comenzar con la etiqueta del paquete u orden.

En la actualidad, cada paquete recibirá una etiqueta de seguimiento de códigos de barras grabada con el identificador estandarizado UPU, llamado S10, en el formato de dos letras, nueve números y terminando con otras dos letras, por ejemplo: ML123456789BR. Este es el identificador principal del paquete, utilizado con fines contractuales y para que los clientes investiguen en el sistema de seguimiento de la oficina de correos brasileños.

Esta información se captura en todo el proceso postal al leer de forma manual o automática del código de barras correspondiente. El identificador S10 no solo proporciona la oficina de correos brasileña para contratar a los clientes que producen etiquetas personalizadas, sino que también se generan en las etiquetas de SEDEX, por ejemplo, publicadas en pedidos de clientes individuales para servicios de contador de sucursales.

"Con la adopción de RFID, el identificador S10 se mantendrá en paralelo con el identificador grabado en la incrustación. Para paquetes y sobres, este es el identificador en el estándar GS1 SSCC (código de contenedor de envío en serie)." Explicado maya. "De esta manera, cada paquete contiene dos identificadores. Con este sistema, pueden identificar cada lote de mercancías que circulan a través de la oficina de correos de diferentes maneras, ya sea que esté rastreado por código de barras o RFID".

Para los clientes que sirven en la oficina de correos, el asistente colocará etiquetas RFID y enlaces paquetes específicos en sus identificadores SSCC y S10 a través del sistema de ventanas de servicio.

Para los clientes del contrato que solicitan al identificador S10 a través de la red para prepararse para el envío, podrán comprar sus propias etiquetas RFID, personalizarlas de acuerdo con sus necesidades personales, y producir etiquetas RFID con sus propios códigos SSCC. En otras palabras, con su propia compañía de la compañía, además de la interoperabilidad cuando un paquete circula a través de múltiples proveedores de servicios, también permite la integración y el uso en sus procesos internos.

Otra opción es vincular el identificador SGTIN del producto con la etiqueta RFID al activo S10 para identificar el paquete. En vista del reciente lanzamiento del proyecto, aún se están monitoreando sus beneficios.

El middleware actualmente utilizado en este proyecto es desarrollado por Kyubi. Su propósito principal es filtrar los eventos, minimizar el envío de información duplicada a un repositorio central, administre los datos capturados y envíe información para soportar el mantenimiento del equipo. Además, RedBite está desarrollando un nuevo middleware, que se espera que utilice la arquitectura de la nube (AWS IOT) para el monitoreo de la salud (mantenimiento), la parametrización y las actualizaciones de software incorporadas.

Dado que la oficina de correos brasileña no tiene una relación directa con el proveedor de hardware RFID, todas las negociaciones en este nivel son realizadas por la Agencia UPU responsable de designar y firmar el contrato de equipo.

Las aplicaciones, bases de datos e interfaces con los sistemas de la compañía se desarrollan en la casa. El proceso de transformación de la infraestructura energética y la comunicación de datos en cada sitio de instalación también se desarrolla utilizando sus propios recursos y contratos específicos.

"La implementación de la tecnología RFID en una empresa del tamaño de la oficina de correos de Brasil tiene una amplia cobertura geográfica, maneja la diversidad y una gran cantidad de bienes, y los estándares de construcción de edificios son diferentes. Además, también implica lo más diverso. Este proyecto es único y prometedor ". Maya demostró esto ". El desafío se divide en cinco pilares-infraestructura, lectores, sistemas, etiquetas y signos) para organizar mejor la implementación del proyecto".