Ứng dụng RFID: hàng rào điện tử xe đạp dùng chung

Ngày 3/7, trên con đường giữa làng hạnh phúc ở quận Triều Dương, Bắc Kinh, có thể thấy có 4 ô vuông nhỏ màu bạc trong khu vực đỗ xe đạp chung được ngăn cách bằng vạch trắng. Thông qua thiết bị cảm biến trên mặt đất, bạn có thể nhận được thông tin đỗ xe đạp chung.

Những khối nhỏ này là thiết bị cảm biến, thông qua cảm biến Bluetooth, để lấy thông tin chung về bãi đỗ xe đạp.

Giám sát hàng rào điện tử công cộng bãi đậu xe đạp trong phạm vi 50 mét khác với hàng rào điện tử xe đạp dùng chung do công ty xe đạp thiết lập, có thể tương thích với tất cả các loại xe đạp dùng chung hiện được liệt kê.

Một số xe đạp dùng chung đậu ở hàng rào điện tử công cộng đã được gắn thẻ RFID. Khi người sử dụng xe đạp chung đưa xe vào hàng rào điện tử công cộng, hệ thống của người điều hành có thể ghi nhận rõ ràng số lượng xe đạp dùng chung ra vào hàng rào điện tử công cộng.

Độ chính xác của cảm biến trong hàng rào điện tử công cộng cao hơn, với phạm vi chính xác lên tới 1 mét. Tại các khu vực đông dân cư của các tòa nhà đô thị, thiết bị cảm biến có thể cảm nhận thông tin phương tiện chính xác hơn. Ngoài ra, tất cả các xe đạp dùng chung được trang bị thiết bị rfid đều có thể được đồng bộ hóa trong nền hệ thống miễn là chúng ở trong phạm vi 50 mét tính từ hàng rào.

Được biết, ngoài việc báo cáo quản lý tổng thể cho các cơ quan chính phủ, nền tảng dữ liệu hàng rào điện tử công cộng còn cung cấp dữ liệu vận hành phương tiện trong khu vực cho các công ty xe đạp dùng chung. Điều này giúp người điều hành xe đạp chia sẻ thuận tiện hơn khi biết tổng số xe đạp và tình hình ở khu vực này, để tránh xảy ra tình trạng tập trung nhiều xe đạp.

Ngoài ra, trong tháng 8 sẽ có 20 khu đất hàng rào điện tử công cộng. Bao gồm sanlitun taiguri, wto ba, ga tàu điện ngầm tuanghu và các khu vực lân cận khác, sẽ ưu tiên chia sẻ khu vực đỗ xe đạp có nhu cầu cao.