Teknolojia ya RFID imewekwa kwenye mfumo wa ufikiaji wa gari ili kuboresha usalama wa jamii na pa

Mbali na kuridhika kwa wateja, makampuni pia hutegemea ufanisi wa mifumo ya upatikanaji wa magari ili kupata mapato makubwa. Saizi ya kura ya maegesho ya Amerika na soko la gereji mnamo 2020 ni dola bilioni 9 za Amerika, ikijumuisha kampuni 16,021, zinazoajiri watu 142,726.

Mifumo ya kisasa ya ufikiaji wa gari la RFID hutoa fursa mpya za kukidhi matarajio ya wateja na malengo ya biashara. Hata wakati wa kukatika kwa umeme, wanaweza kutoa udhibiti endelevu wa ufikiaji wa usalama ili kuhakikisha usalama, ufanisi, na kutegemewa kwa jamii zilizofungwa na maeneo ya kuegesha.

Mapungufu

Kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi, matumizi ya kuendelea ya mifumo iliyopo ya upatikanaji wa gari inaonekana kuwa ni hoja ya busara. Baada ya yote, mfumo unaweza kufanya kazi mara nyingi, na wakati huo huo, inachukua gharama zaidi kuendeleza mfumo mpya. Hata hivyo, teknolojia za kurudi nyuma kama vile kadi muhimu, kadi za ukanda wa sumaku, na udhibiti wa ufikiaji unaodhibitiwa na wafanyikazi ni ngumu kufikia masharti ya kisasa ya ukuzaji wa mifumo ya ufikiaji wa gari. Kwa kweli, zimepitwa na wakati. Katika baadhi ya matukio, ni vigumu kwa wamiliki wa gari kupata baadhi ya maunzi katika mfumo wa zamani wa kufikia gari. Kwa kuongezea, teknolojia hizi za nyuma ni ngumu kukidhi mahitaji ya kisasa kwa sababu hazina hatua za kutegemewa na za usalama zinazohitajika na umma wa ulimwengu kupata magari.

Ufikiaji wa gari

Teknolojia ya jadi VS RFID teknolojia

Kutambua nambari za leseni ni mojawapo ya mbinu zinazotumiwa sana kwa upatikanaji wa gari. Wakati vyeti na nambari za leseni zinapatikana, basi ushuru, ada za maegesho na ushuru hupunguzwa. Hata hivyo, uchafu, mwako, au mabadiliko yanayoletwa na mwanadamu yanaweza kufanya iwe vigumu kwa mifumo ya kawaida ya kufikia magari kutambua nambari za nambari za simu.

Kwa kweli, mfumo wa jadi wa upatikanaji wa gari ni hatari kwa mashambulizi ya hacker, ambayo inaongoza kwa ukweli kwamba upatikanaji salama hauaminiki. Pindi PIN za kibodi zilizoshirikiwa zinapokuwa nje ya udhibiti kwa haraka, ni rahisi kwa wavamizi kunusa na kusambaza tena mawimbi ya redio ya mtindo wa mlango wa gereji, ili nambari ya simu ya leseni na msimbo wa upau wa gari unaweza kunakiliwa na kutumiwa nao kwa urahisi.

Katika kesi ya kawaida ya kuchaji, MassDOT iligundua kuwa wakati mifumo ya RFID inaposakinishwa katika jamii zenye milango na maeneo ya kuegesha, ikilinganishwa na mfumo wa awali wa utambuzi wa sahani za leseni, usahihi wa utambuzi wa sahani za leseni huboreshwa hadi 99%.

Ufikiaji bila mawasiliano

Kabla ya COVID-19, soko la ufikiaji bila mawasiliano lilikuwa likipanuka, na wakati wa janga la virusi vya taji mpya, ikawa muhimu zaidi katika nyanja zote za maisha, haswa katika biashara ya maegesho.

Kwa hiyo, makampuni yamefanya marekebisho ya kimsingi ili kuhifadhi wateja kulingana na mtindo wa biashara wa matarajio ya matumizi. Sehemu ya kuegesha magari kwa kawaida huwa ni maoni ya kwanza ya mteja kuhusu biashara inayotolewa na kampuni, kwa hivyo ni lazima itoe hisia chanya. Kwa sababu ya janga la virusi vipya vya korona, wateja wanapendelea ufikiaji wa kielektroniki wa maeneo ya kuegesha magari na milango ya jamii, na malipo yasiyo ya mawasiliano ya ada zinazohusiana. Leo, 84% ya watumiaji wanatumia huduma za maegesho bila mawasiliano, na 86% wanatumai kuwa kampuni zinaendelea kutoa huduma kama hizo za maegesho. Hii inaonyesha kuwa watumiaji wanapeana kipaumbele kwa kampuni zinazotoa huduma bila mawasiliano

Katika robo ya kwanza ya 2020, 79% ya watumiaji ulimwenguni kote walitumia malipo ya kielektroniki kutokana na kuenea kwa virusi vipya vya korona. Kwa hivyo, miamala ya kimataifa ya kielektroniki ilifikia kiwango cha ukuaji cha 40%. Isitoshe, mteja 1 kati ya 6 alisema kwamba hatafanya biashara na taasisi ambazo hazina chaguo za malipo za kidijitali.

Vifaa vya RFID na usimamizi wa nje ya mtandao

Kuboresha uaminifu wa data zilizokusanywa

Matumizi ya mfumo wa kitambulisho cha gari ni tofauti, na shida kuu ya mfumo wa kitambulisho cha gari la jamii iliyofungwa ni kwamba wakati mfumo wa kudhibiti ufikiaji wa gari umefungwa, ukusanyaji wa data utasimamishwa, na lango halitafunguliwa hadi nakala rudufu ya mfumo imekamilika. Kisha, suluhisho la kawaida ni kuweka mlango wazi, lakini hii ni wazi inapingana na madhumuni ya usalama ya suluhisho la udhibiti wa ufikiaji. Kukatika kwa mfumo sio tu kwamba husababisha maswala ya usalama kwa wafanyikazi na wanajamii, lakini pia hukatisha wageni wa jumuiya.

Katika robo ya kwanza ya 2020, 79% ya watumiaji ulimwenguni kote walitumia malipo ya kielektroniki kutokana na kuenea kwa virusi vipya vya korona. Kwa hivyo, miamala ya kimataifa ya kielektroniki ilifikia kiwango cha ukuaji cha 40%. Isitoshe, mteja 1 kati ya 6 alisema kwamba hatafanya biashara na taasisi ambazo hazina chaguo za malipo za kidijitali.

Vifaa vya RFID na usimamizi wa nje ya mtandao

Kuboresha uaminifu wa data zilizokusanywa

Matumizi ya mfumo wa kitambulisho cha gari ni tofauti, na shida kuu ya mfumo wa kitambulisho cha gari la jamii iliyofungwa ni kwamba wakati mfumo wa kudhibiti ufikiaji wa gari umefungwa, ukusanyaji wa data utasimamishwa, na lango halitafunguliwa hadi nakala rudufu ya mfumo imekamilika. Kisha, suluhisho la kawaida ni kuweka mlango wazi, lakini hii ni wazi inapingana na madhumuni ya usalama ya suluhisho la udhibiti wa ufikiaji. Kukatika kwa mfumo sio tu kwamba husababisha maswala ya usalama kwa wafanyikazi na wanajamii, lakini pia hukatisha wageni wa jumuiya.

Suluhisho lililoundwa vizuri la ufikiaji wa gari la RFID linaweza kukidhi mahitaji ya wateja kufikia mifumo ya gari kwa ujasiri. Chagua mfumo unaowezeshwa na PoE ambao hutoa usimamizi wa nje ya mtandao na nguvu ya lango la chelezo ili kuwapa wateja uhakika wa juu zaidi.

Mfumo wa upatikanaji wa gari pia unahitaji kutoa huduma kwa makampuni ya biashara ili kuwezesha usimamizi wa wafanyakazi wa magari. Kwa programu zinazotegemewa na vitambulisho vya RFID, hii inaruhusu wafanyikazi kupanga au kupanga upya haraka, huku wakifanya ripoti zinazohusiana tu. Lebo ya RFID inaweza kubandikwa kwenye kioo cha nyuma, au inaweza kubandikwa kwenye kioo cha mbele, taa ya mbele au sahani ya leseni. Lebo za RFID pia zinaweza kutumika tena, ambayo bila shaka huokoa gharama ya vitambulisho kwa mifumo ya ufikiaji wa gari.

Siku hizi, makampuni mengi yanazingatia chapa, na faida ya mfumo wa ufikiaji wa gari la RFID ni kwamba inaweza kuanzisha chapa nzuri kwa kampuni.

Kwa kifupi, ili kupata kiwango cha juu cha kuridhika kwa wateja, uaminifu wa data na usalama, na muda wa chini wa chini, ni mantiki kuboresha mifumo ya kisasa ya upatikanaji wa gari la RFID. Muunganishi anayeheshimika atasikiliza mahitaji ya wateja, kurekebisha tena vipengele vilivyopo vya mfumo wa kufikia gari kadiri iwezekanavyo, na kuchagua vifaa na programu ambazo zinaweza kuleta usahihi wa juu zaidi, muda wa ziada na kuridhika kwa wateja.