Empresas de autopeças usam RFID para melhorar a eficiência do trabalho
ZF Aftermarket disse que a empresa eliminou procedimentos manuais por meio de tags RFID e melhorou a eficiência de toda a cadeia de suprimentos. Ao falar sobre os resultados do projeto do aplicativo RFID, o Everton Silva, o diretor de Operações Globais do Grupo da ZF, disse: "A ZF está seguindo o caminho de um líder em tecnologia móvel, na esperança de encontrar ferramentas que possam trazer eficiência para clientes pós-venda".
"Então, em 2019, lançamos o projeto de implementação do RFID no centro de distribuição ITU como um piloto preliminar para nosso projeto Global RFID. Atualmente, 100% das embreagens de veículos vendidos pelo ZF Aftermarket estão equipadas com RFID quando deixam a fábrica. Este representa sobre nossas vendas atuais. 20% de todos os produtos ".
A tecnologia RFID adotada pela ZF está em conformidade com o padrão GS1 com o objetivo de tornar este projeto um plano estratégico global. Silva disse: "Estamos usando a tecnologia que atende aos padrões do GS1, e vimos um aumento na eficiência de receber operações em 18%. Estas partes são identificadas pela usina de fabricação de embreagem da empresa em Araraquara. Estas partes estão sendo integradas no Recebendo processo, nossa eficiência melhorou em comparação com os sistemas tradicionais ".
A ZF planeja estender este projeto RFID a lugares fora do centro de distribuição ITU. "Esperamos que, em 2022, 100% dos produtos possam ser identificados pela tecnologia RFID. Nossa ideia é conectar toda a cadeia de suprimentos da fábrica ao cliente. Para que os clientes possam iniciar a tecnologia quando receberem o produto. O benefício é que não há necessidade de inventário manual, mas diretamente através da identificação automática RFID, que não só economiza custos, mas também tem total confiabilidade. "
A ZF quer dar um passo adiante, conectando toda a cadeia de suprimentos a clientes e apoiá-las para gerenciar o estoque para obter a substituição automática do produto e garantir a máxima disponibilidade. Silva disse: "ZF é muito otimista sobre este projeto, e o Brasil Itu é um piloto de um dos nossos projetos com influência global. A ideia do ZF é aplicar RFID a todas as empresas globais para trazer valor aos clientes".
Silva também disse que antes do início do projeto, a ZF espera encontrar soluções viáveis para seus vários tipos de produtos. O portfólio de produtos da ZF Aftermarket é muito amplo, de embreagens (o primeiro produto a implementar a tecnologia RFID) para pastilhas de freio e produtos pequenos que contêm uma grande quantidade de aço, borracha, fluido de freio, etc., todos os produtos precisam ser identificados automaticamente. "É por isso que estamos procurando um aliado que possa desenvolver soluções viáveis para nossos diferentes tipos de produtos". Portanto, avery Dennison estava envolvida no início deste projeto.
"Avery Dennison é único em que é uma empresa global. Não podemos trabalhar com fornecedores que trabalham apenas no Brasil. Portanto, soluções desenvolvidas em conjunto no Brasil precisam ser aplicáveis globalmente. Para os fornecedores com capacidades técnicas para empresários, é necessário participar No desenvolvimento e superar os desafios provocados pela tecnologia. Embora essa tecnologia não seja nova, é sem precedentes para as aplicações de escala que a ZF está se desenvolvendo. "
ZF Aftermarket envia um grande número de peças todos os dias. Com 150 a 200 toneladas de materiais em circulação todos os dias, a empresa presta serviços para aproximadamente 750 sites em toda a América do Sul, desde os centros de distribuição de ITU para ZF em Buenos Aires, Argentina e Cali, Colômbia.
Como Silva disse, o ZfAfterMarket é um dos principais players no mercado de substituição de peças, e seu posicionamento é um provedor de solução móvel muito mais amplo do que o campo de autopeças.
Fabiana Wu, gerente de RFID de Avery Dennison Smartrac, na América Latina, disse que participar do projeto ZF enfrenta enormes desafios porque não é uma aplicação comum. "Sabemos que o uso de RFID em roupas de vestuário e outras indústrias se tornou a norma. Mas na indústria de autopeças, há muitos tipos de materiais, como borracha e metal, e a densidade na palete é alta. Devemos Descubra qual produto é mais adequado para ZF. Necessidade ".
"Esta é uma experiência de aprendizagem valiosa para a empresa, não apenas em encontrar a inlay direita, mas também em como realizar o trabalho. Temos apoio da ZF e seus integradores e nossa equipe internacional". Ela explicou: "Neste projeto, procuramos uma solução baseada em inlay para obter uma boa legibilidade, independentemente do produto preso a ele. Para este fim, usamos mais das últimas inlays que ainda não foram colocadas no mercado. Inlays especiais de ZF podem ser usados. Não importa o material que o rótulo seja colocado, sempre tentamos usar inlays claras e legíveis e simplificar o processo sem perder a autenticidade. "
Fabiana disse Averydennison Smartrac trabalha com integradores. "Nós não somos um integrador. É o cliente que define a empresa parceira." Nesse caso, o ZF escolheu um integrador que possa fornecer suporte para isso. Avery Dennison trabalhou em estreita colaboração com o integrador para encontrar a melhor solução e o melhor design para ZF para fazer uso total da solução adotada.
Ao falar sobre o que torna a cooperação entre ZF e Avery Dennison uma conquista especial, Fabiana disse: "Acredito que por nós, uma grande diferença é o apoio da equipe global, o experimento Avery Dennison fora do Brasil. Sala, bem como automotivo Especialistas da indústria que nos ajudam a fornecer dicas e conselhos ".
"Eu quero dizer que este projeto ainda está em seus estágios iniciais, e ainda há um longo caminho a percorrer com ZF. No entanto, estou otimista porque acho que este projeto será mais bem sucedido, considerando a situação geral, a partir daqui , 100% no Brasil% implementou e conseguiu implementá-lo em outras partes do mundo ". Fabiana transmitiu esta mensagem para o mercado: "RFID é uma tendência, esta tecnologia está progredindo e abrirá muitas portas para melhorar o que já estamos fazendo hoje."
Avery Dennison Brasil O gerente estratégico da conta estratégica Thiago Cergol lembrou que o projeto se originou do interesse da ZF na tecnologia RFID para rastreamento e recebimento de produtos on-line de seus produtos de aftermarket. Avery Dennison rapidamente forneceu uma combinação completa de todos os produtos comerciais e rótulos para testes. "Trabalhamos com a equipe técnica para fornecer inlays de diferentes densidades e tamanhos para vários tipos de aplicativos para atender às necessidades desta linha de produtos. Para Avery, a cooperação com ZF nos permite conduzir alguns testes para entender produtos automotivos. O relacionamento com o ambiente de produção ".
Finalmente, o Cergol disse: "Nosso objetivo é usar a Avery Dennison Smartrac Inlay em produtos ZF para obter pontuações de desempenho mais altas. Também é importante agradecer ao ZF e ao nosso conversor o cliente da Tecnoprint por sua cooperação neste projeto."
