إن نظام التعرف التلقائي من سلسلة ACM هو عبارة عن حل RFID تم تطويره بواسطة Goldbridge لنظام Auto Train No Autoification أو مشروع ATIS الخاص بوزارة السكك الحديدية الصينية. إنها تمكن من جمع المعلومات التلقائية ورصد القطارات في الوقت الفعلي وتوفر هذه المعلومات لإدارة السكك الحديدية لإدارة القطارات.

باعتباره العنصر الحاسم في مشروع ATIS ، يلعب نظام التعرف التلقائي من سلسلة ACM دورًا هامًا في تحديث نظام السكك الحديدية الصيني. انها تتحسن بشكل كبير الصين كفاءة إدارة النقل بالسكك الحديدية تولد أكثر من 40 مليون دولار دخل سنوي لوزارة السكك الحديدية الصينية في إدارة الشحن والمحاسبة ، مما يقلل من تأخير المركبات بأكثر من 30٪ ؛ كما أن لديها امكانات كبيرة في التطبيقات الأخرى مثل القطار الذكي الذي يزن كشف درجة الحرارة لمحور قطار الأشعة تحت الحمراء والموضع الخ.

المميزات
◇ جمع المعلومات التلقائية والرصد
هذه هي الوظيفة الرئيسية للنظام. يمكن أن يحافظ العميل على مراقبة وتتبع الوقت الفعلي لجميع القطارات العاملة ومركبات السكك الحديدية.
◇ استعلام عن البيانات
يمكن للعميل الاستعلام عن المعلومات وحالة أي قطار والحصول على النتيجة في النسخة المطبوعة.
◇ تقرير يومي
يمكن للنظام أيضًا إنشاء تقرير يومي عن المعلومات وحالة جميع القطارات التشغيلية في قائمة مفصلة.
◇ إخطار القطار
يمكن للنظام إرسال إشعار تلقائي إلى العميل عند مرور قطار محدد.
◇ توقعات شخصية
يمكن للنظام تشغيل فحص ذاتي مجدولة والإبلاغ عن أي مخالفة تلقائية.

مكونات النظام 
يستخدم نظام Train No Identification من ACM تقنية RFID وغيرها من التقنيات المتقدمة لجمع معلومات القطارات تلقائيًا ، مثل تحديد سرعة تحديد موضع الموقف وتمكين تعقب جميع القطارات العاملة في الوقت الفعلي. إنه يتكون عادة من معدات العلامة الإلكترونية AEI (RFID Reader) نظام التحكم في مبرمج العلامات ونظام التشغيل (CPS) وفحص القطار & amp؛ نظام التحقق.

نجاح
كواحد من اثنين فقط من مزودي المعدات المعينين لمشروع ATIS ، تم تطبيق نظام التعريف الأوتوماتيكي من سلسلة ACM من Goldbridge والأدوات الطبيعية في جميع الإدارات الإقليمية الصينية الـ18 وأكثر من أربعين ألف ميل من نظام السكك الحديدية. مع أكثر من 60 ٪ من حصة السوق ، Goldbridge هو القائد المثبت ل الصين سوق السكك الحديدية ونتطلع إلى تبادل خبرتنا والنجاح مع المزيد من العملاء الدوليين.