Frontière d'applications de la technologie RFID: clôture électronique pour vélo partagé activée
2019-01-24 23:08:09
Le 3 juillet, le projet de clôture électronique publique à vélos partagés est lancé dans le district de Chaoyang.
La clôture électronique publique est compatible avec différentes entreprises partageant le stationnement de vélos et la surveillance via Bluetooth ou la technologie de balise électronique. Le parking du la clôture d'un mètre à l'extérieur n'est pas incluse.
Le mois prochain, la clôture électronique publique Chaoyang 20 sera lancée.
Le 3 juillet, sur la route médiane du village du bonheur dans le district de Chaoyang, à Beijing, vous pouvez voir qu'il y a quatre petites places d'argent dans l'aire de stationnement pour vélos partagée divisée par lignes blanches. Grâce au dispositif de détection au sol, vous pouvez recevoir les informations de stationnement de vélos partagées.
Ces petits cubes constituent le dispositif de détection, via le capteur Bluetooth, pour obtenir les informations de stationnement de vélo partagées.
La surveillance de la barrière électronique publique de stationnement pour vélos à moins de 50 mètres est différente de la barrière électronique partagée pour vélo mise en place par le fabricant de vélos. compatible avec tous les types de vélos partagés actuellement répertoriés.
Certains des vélos partagés garés dans une clôture électronique publique ont été équipés d'étiquettes RFID. Lorsque l’utilisateur de vélo partagé place le véhicule dans la clôture électronique publique, le Le système de l'opérateur peut enregistrer clairement le nombre de vélos partagés entrant et sortant de la clôture électronique publique.
La précision du capteur dans la clôture électronique publique est supérieure, avec une plage de précision allant jusqu'à 1 mètre. Dans les zones densément peuplées des bâtiments urbains, les capteurs peuvent détecter les informations du véhicule avec plus de précision. En outre, tous les vélos partagés équipés d’un dispositif RFID peuvent être synchronisés dans l’arrière-plan du système, à condition qu’ils se trouvent dans les limites de 50. mètres de la clôture.
Il est rapporté que, en plus de rendre compte de la gestion globale aux ministères, la plate-forme publique de données pour clôtures électroniques offre également la possibilité de conduire des véhicules régionaux. données aux entreprises de bicyclettes partagées. Il est donc plus facile pour les opérateurs de cycle de partage de connaître le nombre total de vélos et la situation dans cette zone, de manière à éviter la survenue d'un grand nombre de vélos en pooling.
De plus, il y aura 20 terrains de clôture électroniques publics en août. Y compris sanlitun taiguri, l’OMT trois, la station de métro tuanghu et d’autres zones environnantes, priorité au partage de zones de stationnement pour vélos à forte demande.
La clôture électronique publique est compatible avec différentes entreprises partageant le stationnement de vélos et la surveillance via Bluetooth ou la technologie de balise électronique. Le parking du la clôture d'un mètre à l'extérieur n'est pas incluse.
Le mois prochain, la clôture électronique publique Chaoyang 20 sera lancée.
Le 3 juillet, sur la route médiane du village du bonheur dans le district de Chaoyang, à Beijing, vous pouvez voir qu'il y a quatre petites places d'argent dans l'aire de stationnement pour vélos partagée divisée par lignes blanches. Grâce au dispositif de détection au sol, vous pouvez recevoir les informations de stationnement de vélos partagées.
Ces petits cubes constituent le dispositif de détection, via le capteur Bluetooth, pour obtenir les informations de stationnement de vélo partagées.
La surveillance de la barrière électronique publique de stationnement pour vélos à moins de 50 mètres est différente de la barrière électronique partagée pour vélo mise en place par le fabricant de vélos. compatible avec tous les types de vélos partagés actuellement répertoriés.
Certains des vélos partagés garés dans une clôture électronique publique ont été équipés d'étiquettes RFID. Lorsque l’utilisateur de vélo partagé place le véhicule dans la clôture électronique publique, le Le système de l'opérateur peut enregistrer clairement le nombre de vélos partagés entrant et sortant de la clôture électronique publique.
La précision du capteur dans la clôture électronique publique est supérieure, avec une plage de précision allant jusqu'à 1 mètre. Dans les zones densément peuplées des bâtiments urbains, les capteurs peuvent détecter les informations du véhicule avec plus de précision. En outre, tous les vélos partagés équipés d’un dispositif RFID peuvent être synchronisés dans l’arrière-plan du système, à condition qu’ils se trouvent dans les limites de 50. mètres de la clôture.
Il est rapporté que, en plus de rendre compte de la gestion globale aux ministères, la plate-forme publique de données pour clôtures électroniques offre également la possibilité de conduire des véhicules régionaux. données aux entreprises de bicyclettes partagées. Il est donc plus facile pour les opérateurs de cycle de partage de connaître le nombre total de vélos et la situation dans cette zone, de manière à éviter la survenue d'un grand nombre de vélos en pooling.
De plus, il y aura 20 terrains de clôture électroniques publics en août. Y compris sanlitun taiguri, l’OMT trois, la station de métro tuanghu et d’autres zones environnantes, priorité au partage de zones de stationnement pour vélos à forte demande.
