La matrícula del automóvil del futuro: RFID es la clave.

EVI puede cambiar completamente las condiciones de tráfico Cuanto más grande sea la ciudad, más autos hay, pero aún no ha habido una solución final que pueda hacer frente al enorme volumen de tráfico. JOCHEN BETZ, gerente general de Tönnjes, dijo: "La población global continúa creciendo. No es solo megaciudades con más de 10 millones de habitantes que deben centrarse en el manejo de soluciones complejas de gestión de tráfico modernas, antes o más tarde, todas las ciudades las necesitarán. Haciéndolo. Creemos que la tecnología EVI será la base de las solicitudes de Smart City basadas en funciones de identificación de procesos eficientes y modernos ". La tecnología RFID de lluvia permite la comunicación inalámbrica entre la placa del vehículo en un lado y el lector autorizado en el otro lado. Además de la gestión de tráfico específicos, EVI también proporciona innovadoras potenciales sostenibles en el control de acceso, los sistemas de recolección de peajes, la configuración de entornos regionales, la actualización de los puentes y los procesos de pago modernos relacionados con el transbordador, el vehículo antirrobo y la matrícula anti-falsificación. En los últimos años, Tönnjes también ha desarrollado software y hardware como un requisito previo clave para EVI. Ha cooperado con Solutions Kathrein y NXP para producir Ideplase de placa de placa RFID y Pegatina de parabrisas IDESTIX. Esta tecnología se ha puesto en práctica en muchas aplicaciones diferentes en varios países. Por ejemplo, la compañía petrolera de Arabia Saudita, Saudi Aramco usa IDESTIX para controlar el acceso a sus instalaciones comerciales; En Filipinas, los scooters y las motocicletas están equipados con etiquetas de faro de Idestix desde Tönnjes. BATES explicados: "Scooters y motocicletas son un medio de transporte muy popular, especialmente en Asia. Las etiquetas de los faros Idestix son una forma efectiva y confiable de registrarse e identificar todos estos vehículos". Flexible y fácil de usar: los chips pasivos operan en tráfico estacionario y en movimiento Ya sea una placa anti-falsificación o una etiqueta de vidrio, se destruirá cuando se elimine. Todos están equipados con un chip de RFID pasivo UcoDedna® personalizado por NXP. Transmite datos dentro de unos pocos metros de manera no contacta y segura. El chip contiene un código de identificación encriptado único que puede ser decodificado por lectores autorizados en tráfico estacionario y en movimiento. Christian Schnebinger, Director Adjunto de Ventas de Kathrein Solutions, dijo: "Todos los países deben esforzarse por registrar todos los vehículos en todo el país. Esto puede garantizar la seguridad y la transparencia. Si el vehículo se pasa a través de una UHF pasiva una vez que se registra el transpondedor RFID, se puede desarrollar y aplicar más a fondo en la recolección de peajes sin parar, la recolección de temas de carretera, el estacionamiento, el reabastecimiento de combustible y el control de acceso. "UHF RFID pasivo es un estándar global que es flexible y fácil de usar. Y el transpondedor de batería menos no requiere ningún mantenimiento. En el futuro, la importancia de la identificación electrónica del vehículo aumentará día a día. Las últimas estadísticas de la Agencia Federal Alemana para el Transporte de Freight (Bolsa) también enfatizan la alta importancia de EVI a las autopistas. Se estima que para 2023, el volumen de carga de la carretera de Alemania solo alcanzará aproximadamente 4 mil millones de toneladas. La bolsa declaró que COVID-19 también tiene un impacto directo en el kilometraje del camión. Desde el inicio de la epidemia, la tasa de infección en Alemania ha aumentado un 5,5%, lo que puede deberse al aumento de los volúmenes de flete. La tecnología RFID es la clave para la digitalización. El Ralf Kodritsch de NXP explicó: "Con nuestra tecnología y experiencia integral, estamos ayudando a los departamentos pertinentes a realizar un registro de vehículos más eficientemente y otras tareas en el futuro". Él cree que la aplicación de la tecnología RFID también es una realización integral y rápida de todo el vehículo. La digitalización del campo de reconocimiento ha establecido una base ideal. "Las áreas clave de seguridad pública o antirrobo se mencionan a menudo en las discusiones cooperativas. Estas son nuestras principales prioridades. De hecho, los usuarios finales también pueden ver beneficios tangibles, como el acceso automático al estacionamiento, o a través de la lectura, tome etiquetas RFID para repostar automáticamente ". Además, en vista de la "necesidad urgente" de la digitalización, los registros electrónicos también pueden ser una mejora importante para el status quo. Hasta ahora, las condiciones climáticas y las condiciones climáticas han desempeñado un papel vital en la grabación óptica y han reducido en gran medida la tasa de procesamiento en los casos de aceleración. Red global El negocio de Tönnjes es globalizado, no como una exportación de productos, sino como una exportación de infraestructura, maquinaria y experiencia. A nivel mundial, esta compañía del norte de Alemania coopera con más de 50 empresas conjuntas locales para producir y personalizar las placas de licencias de automóviles en el sitio. En este proceso, la compañía apoya a los departamentos relevantes para implementar un sistema de aprobación central y desarrollar soluciones innovadoras y personalizadas de identificación de vehículos. Cada vez más países están interesados ​​en la identificación electrónica del vehículo. Bates dijo: "Hemos notado que las soluciones que las necesidades del mercado no solo son confiables, sino que también cumplen con los requisitos de la sociedad digital, podemos lograr ambos".

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