Sahani ya leseni ya gari ya siku zijazo: RFID ndio ufunguo

EVI inaweza kubadilisha kabisa hali ya trafiki Jiji kubwa zaidi, kuna magari zaidi, lakini bado hakujawa na suluhisho la mwisho ambalo linaweza kukabiliana na kiasi kikubwa cha trafiki. Jochen Betz, Meneja Mkuu wa TÖNNJES, alisema: "Idadi ya watu duniani inaendelea kuongezeka. Sio tu miji mikubwa yenye wakazi zaidi ya milioni 10 ambayo inahitaji kuzingatia kushughulikia ufumbuzi wa kisasa wa usimamizi wa trafiki-mapema au baadaye miji yote itawahitaji. Kwa kufanya hivyo. Tunaamini kwamba teknolojia ya EVI itakuwa msingi wa maombi ya jiji mahiri kulingana na kazi bora za utambuzi wa mchakato wa kisasa." Teknolojia ya RAIN RFID huwezesha mawasiliano yasiyotumia waya kati ya nambari ya nambari ya gari upande mmoja na msomaji aliyeidhinishwa kwa upande mwingine. Mbali na usimamizi unaolengwa wa trafiki, EVI pia kwa ubunifu hutoa uwezo endelevu katika udhibiti wa ufikiaji, mifumo ya ukusanyaji wa ushuru, kuweka mazingira ya kikanda, kusasisha madaraja na michakato ya malipo ya kisasa inayohusiana na feri, kupambana na wizi wa gari na sahani za leseni za kupinga bidhaa ghushi. Katika miaka ya hivi majuzi, TÖNNJES pia imetengeneza programu na maunzi kama hitaji kuu la EVI. Imeshirikiana na Kathrein Solutions na NXP kutoa nambari ya leseni ya RFID IDePLATE na kibandiko cha windshield IDeSTIX. Teknolojia hii imekuwa ikitekelezwa katika matumizi mengi tofauti katika nchi mbalimbali. Kwa mfano, kampuni ya mafuta ya Saudi Arabia Saudi Aramco inatumia IDeSTIX kudhibiti ufikiaji wa majengo yake ya biashara; nchini Ufilipino, pikipiki na pikipiki zina vitambulisho vya taa vya IDeSTIX kutoka TÖNNJES. Bates alieleza: "Skoota na pikipiki ni njia maarufu sana ya usafiri, hasa katika bara la Asia. Lebo za taa za IDeSTIX ni njia bora na ya kuaminika ya kusajili na kutambua magari haya yote." Rahisi na rahisi kutumia: Chipu zisizobadilika hufanya kazi katika hali ya trafiki isiyobadilika na inayosonga Iwe ni sahani ya leseni ya kuzuia ughushi au kibandiko cha glasi, itaharibiwa itakapoondolewa. Zote zina chipu ya RAIN RFID ya UcodeDNA® iliyobinafsishwa na NXP. Inasambaza data ndani ya mita chache kwa njia isiyo ya mawasiliano na salama. Chip ina msimbo wa kipekee wa utambulisho uliosimbwa kwa njia fiche ambao unaweza kusimbuwa na wasomaji walioidhinishwa katika trafiki isiyo na mwendo na inayosonga. Christian Schnebinger, naibu mkurugenzi wa mauzo wa Kathrein Solutions, alisema: "Kila nchi inapaswa kujitahidi kusajili magari yote nchini kote. Hii inaweza kuhakikisha usalama na uwazi. Ikiwa gari linapitishwa kupitia UHF isiyo na maana Mara baada ya transponder ya RFID kusajiliwa, inaweza kuendelezwa zaidi na kutumika katika ukusanyaji wa ushuru usio na mwisho, ukusanyaji wa ushuru wa barabara, maegesho ya gari, na udhibiti wa UF, RFID ni udhibiti. kiwango cha kimataifa ambacho kinaweza kunyumbulika na kinachofaa mtumiaji. Na transponder isiyo na betri haihitaji matengenezo yoyote. Katika siku zijazo, umuhimu wa kitambulisho cha gari la kielektroniki utaongezeka siku baada ya siku. Takwimu za hivi punde kutoka kwa Shirika la Shirikisho la Ujerumani la Usafirishaji wa Mizigo (BAG) pia zinasisitiza umuhimu mkubwa wa EVI kwa barabara kuu. Inakadiriwa kuwa kufikia mwaka wa 2023, mizigo ya barabarani ya Ujerumani pekee itafikia takriban tani bilioni 4. BAG ilisema kuwa COVID-19 pia ina athari ya moja kwa moja kwenye mileage ya lori. Tangu kuanza kwa janga hili, kiwango cha maambukizi nchini Ujerumani kimeongezeka kwa 5.5%, ambayo inaweza kuwa kutokana na kuongezeka kwa kiasi cha mizigo. Teknolojia ya RFID ndio ufunguo wa uwekaji dijiti Ralf Kodritsch wa NXP alielezea: "Kwa teknolojia yetu na utaalam wa kina, tunasaidia idara zinazohusika kutekeleza usajili wa magari na kazi zingine kwa ufanisi zaidi katika siku zijazo." Anaamini kwamba matumizi ya teknolojia ya RFID pia ni utambuzi wa kina na wa haraka wa gari zima. Dijitali ya uwanja wa utambuzi umeweka msingi bora. "Sehemu muhimu za usalama wa umma au kupambana na wizi mara nyingi hutajwa katika mijadala ya vyama vya ushirika. Hivi ndivyo vipaumbele vyetu vya juu. Kwa hakika, watumiaji wa mwisho wanaweza pia kuona manufaa yanayoonekana, kama vile ufikiaji wa kiotomatiki wa maegesho, au kupitia kusoma lebo za Take RFID ili kujaza mafuta kiotomatiki." Kwa kuongeza, kwa kuzingatia "hitaji la haraka" la digitalization, rekodi za elektroniki zinaweza pia kuwa uboreshaji mkubwa kwa hali ya sasa. Kufikia sasa, mwonekano na hali ya hewa imekuwa na jukumu muhimu katika kurekodi macho na imepunguza sana kiwango cha mashtaka katika kesi za kasi. Mtandao wa kimataifa Biashara ya TÖNNJES ni ya utandawazi, si kama uuzaji wa bidhaa nje, lakini kama usafirishaji wa miundombinu, mashine na utaalamu. Ulimwenguni, kampuni hii kutoka kaskazini mwa Ujerumani inashirikiana na zaidi ya ubia 50 wa ndani ili kuzalisha na kubinafsisha nambari za nambari za gari kwenye tovuti. Katika mchakato huu, kampuni inasaidia idara husika kutekeleza mfumo mkuu wa uidhinishaji na kuendeleza masuluhisho ya kitambulisho ya gari yaliyoboreshwa na yaliyogeuzwa kukufaa. Nchi zaidi na zaidi zinapenda kitambulisho cha gari la kielektroniki. Bates alisema: "Tumegundua kuwa suluhu ambazo soko linahitaji sio tu za kuaminika, lakini pia zinakidhi mahitaji ya jamii ya kidijitali-tunaweza kufikia zote mbili."

Kwa  habari tafadhali wasiliana sales@goldbridgesz.com