Das Auto-Kennzeichen der Zukunft: RFID ist der Schlüssel

EVI kann die Verkehrsbedingungen vollständig ändern Je größer die Stadt, desto mehr Autos gibt es, aber es gab noch keine endgültige Lösung, die mit dem riesigen Verkehrsvolumen fertig werden kann. Joenen Betz, General Manager von Tönnjes, sagte: "Die globale Bevölkerung wächst weiter. Es ist nicht nur Megacitys mit mehr als 10 Millionen Einwohnern, die sich auf den Umgang mit komplexen modernen Verkehrsmanagement-Lösungen konzentrieren müssen - früher oder später werden alle Städte sie benötigen. Das tun. Wir glauben, dass die EVI-Technologie die Grundlage von Smart City-Anwendungen sein wird, die auf effizienten und modernen Prozessidentifikationsfunktionen basieren. " Die Regen-RFID-Technologie ermöglicht die drahtlose Kommunikation zwischen dem Fahrzeugkennzeichen auf der einen Seite und dem autorisierten Leser auf der anderen Seite. Neben dem anvisierten Verkehrsmanagement bietet EVI auch innovativ nachhaltiges Potenzial in der Zugangskontrolle, Maut-Kollektionssysteme, eingerichtete regionale Umgebungen, Aktualisierung von Brücken und Fähren mit modernen Zahlungsprozessen, Fahrzeugdiebstahl- und Kennzeichenschutzfestigkeit. In den letzten Jahren hat Tönnjes auch Software und Hardware als Schlüsselvoraussetzung für EVI entwickelt. Es hat mit Kathrein-Lösungen und NXP zusammengearbeitet, um RFID-Nummern-Platten-IDE-Platte und Windschutzscheibenaufkleber IDESTIX herzustellen. Diese Technologie wurde in vielen verschiedenen Anwendungen in verschiedenen Ländern in die Praxis umgesetzt. Zum Beispiel verwendet Saudi-Arabische Ölunternehmen Saudi Aramco IDESTIX, um den Zugang zu den Geschäftsräumen zu kontrollieren; Auf den Philippinen sind Roller und Motorräder mit Idestix-Scheinwerfer-Tags aus Tönnjes ausgestattet. Bates erklärt: "Roller und Motorräder sind ein sehr beliebtes Transportmittel, insbesondere in Asien. IDESTIX-Scheinwerfer-Tags sind eine effektive und zuverlässige Art, alle diese Fahrzeuge zu registrieren und zu identifizieren." Flexibel und benutzerfreundlich: Passive Chips arbeiten im stationären und bewegenden Verkehr Ob es sich um ein Anti-Fälschungs-Kennzeichen oder einen Glasaufkleber handelt, wird es zerstört, wenn es entfernt wird. Sie sind alle mit einem passiven Regen-RFID-Chip-Ucodedna® ausgestattet, der von NXP angepasst ist. Es überträgt Daten innerhalb weniger Meter berührungslos und sicher. Der Chip enthält einen eindeutigen verschlüsselten Identifikationscode, der von autorisierten Lesern in stationärem und bewegtem Verkehr dekodiert werden kann. Christian Schnebinger, stellvertretender Vertriebsleiter von Kathrein Solutions, sagte: "Jedes Land sollte sich bemühen, alle Fahrzeuge bundesweit zu registrieren. Dies kann Sicherheit und Transparenz gewährleisten. Wenn das Fahrzeug durch ein passives UHF übergeben wird, sobald der RFID-Transponder registriert ist, kann er weiterentwickelt und in Non-Stop-Toll-Kollektion, Straßentoll-Kollektion, Park-, Tanking- und Zugangskontrolle aufgetragen werden. "Passive UHF RFID ist ein globaler Standard, der flexibel und benutzerfreundlich ist. Und der batterielose Transponder erfordert keine Wartung. In der Zukunft wird die Wichtigkeit der elektronischen Fahrzeugidentifikation Tag für Tag erhöht. Die neuesten Statistiken der Bundesamt für den Frachtverkehr (BAG) betonen auch die hohe Bedeutung von Evi auf Autobahnen. Es wird geschätzt, dass sich das Deutschlands-Frachtvolumen von Deutschland im Jahr 2023 etwa 4 Milliarden Tonnen erreichen wird. Bag erklärte, dass COVID-19 auch einen direkten Einfluss auf die LKW-Kilometerzahl hat. Seit Beginn der Epidemie ist die Infektionsrate in Deutschland um 5,5% gestiegen, was auf die Erhöhung der Frachtvolumina zurückzuführen ist. RFID-Technologie ist der Schlüssel zur Digitalisierung Die NXP-Ralf Kodritsch erklärte: "Mit unserer Technologie und umfassenden Fachwissen helfen wir relevante Abteilungen, die Fahrzeugregistrierung und andere Aufgaben in der Zukunft effizienter durchzuführen." Er glaubt, dass die Anwendung der RFID-Technologie auch eine umfassende und schnelle Realisierung des gesamten Fahrzeugs ist. Die Digitalisierung des Erkennungsfelds hat eine ideale Grundlage gelegt. "Die wichtigsten Bereiche der öffentlichen Sicherheit oder der Diebstahl werden häufig in kooperativen Diskussionen erwähnt. Dies sind unsere obersten Prioritäten. Tatsächlich können Endbenutzer auch greifbare Vorteile sehen, z. B. den automatischen Zugang zum Parkplatz oder durch das Lesen von RFID-Tags automatisch auftanken. " Darüber hinaus können in Anbetracht des "dringenden Bedarfs der Digitalisierung elektronische Aufzeichnungen auch eine wesentliche Verbesserung des Status Quo sein. Bisher haben Sichtbarkeits- und Wetterbedingungen eine entscheidende Rolle bei der optischen Aufnahme gespielt und die Strafverfolgung in Bezug auf Fälle stark reduziert. Globales Netzwerk Das Geschäft von Tönnjes ist globalisiert, nicht als Produktexport, sondern als Export von Infrastruktur, Maschinen und Fachwissen. Weltweit kooperiert dieses Unternehmen aus Norddeutschland mit mehr als 50 lokalen Joint Ventures, um Autokennzeichen auf der Website herzustellen und anzupassen. In diesem Prozess unterstützt das Unternehmen relevante Abteilungen, um ein zentrales Genehmigungssystem umzusetzen und innovative und kundenspezifische Fahrzeugidentifikationslösungen zu entwickeln. Immer mehr Länder sind an der elektronischen Fahrzeugidentifikation interessiert. Bates sagte: "Wir haben festgestellt, dass die Lösungen, dass die Marktbedürfnisse nicht nur zuverlässig sind, sondern auch die Anforderungen der digitalen Gesellschaft erfüllen - wir können beide erreichen."

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