سیستم گزارش خودکار توقف اتوبوس مبتنی بر RFID

1، به منظور حل این مشکل، این مقاله یک طرح طراحی سیستم ایستگاه اتوبوس را با ترکیب یک کامپیوتر تک تراشه، یک تراشه صوتی و یک ماژول RFID پیشنهاد می‌کند. عملکرد گزارش خودکار توقف اتوبوس را طراحی و اجرا می کند، یعنی MCU تراشه صوتی را کنترل می کند تا بر اساس نام ایستگاه ذخیره شده، طبق نتیجه تشخیص RFID، توقف را گزارش کند، و هنگام ورود و خروج اتوبوس به ایستگاه، گزارش خودکار را به توقف، پردازش هوشمند سوار و پیاده شدن وسیله نقلیه از اتوبوس، و ارسال گزارش به ایستگاه به عنوان اطلاعات واقعی اتوبوس، دریافت می کند.

2- طرح کلی طراحی سیستم:

سیستم طراحی کلی سیستم از یک ماژول صوتی، یک میکرو کامپیوتر تک تراشه و یک ماژول RFID تشکیل شده است. این سیستم مکان وسیله نقلیه را از طریق RFID تعیین می کند، سیگنال را از طریق ماژول بی سیم به میکروکامپیوتر تک تراشه ای ارسال می کند و سپس ایستگاه را توسط ماژول صوتی گزارش می دهد.

2.1 ماژول شناسایی سایت RFID

این ماژول عملکرد شناسایی برچسب الکترونیکی RFID و کسب اطلاعات مربوطه در ایستگاه های اتوبوس را درک می کند. در هر برچسب الکترونیکی ایستگاه اتوبوس ثبت نام کنید. با توجه به منحصر به فرد بودن تگ RFID، این سیستم می تواند پس از شناسایی ایستگاه، ایستگاه را به طور دقیق شناسایی و گزارش دهد. از طریق شناسایی کد تگ الکترونیکی، اطلاعات ایستگاه به دست می آید و در نهایت به ماژول ایستگاه RFID ارسال می شود.

2.2 ماژول ایستگاه گزارش RFID

پس از دریافت اطلاعات ارسالی از ایستگاه اتوبوس، ایستگاهی بودن ایستگاه روی خط اتوبوس را با هم مقایسه می کند، اطلاعات ایستگاه مربوطه را از سیستم دریافت می کند، پس از تایید، سیگنالی را به سیستم پخش صوتی ارسال می کند و ماژول صوتی صدا را پخش می کند.

3- اصل ساختار سخت افزاری سیستم:

3.1 سخت افزار روی برد

دستگاه نصب شده روی خودرو از یک مدار تقویت کننده قدرت صدا، یک رابط ارتباطی سریال، یک مدار فرستنده فرکانس رادیویی، یک ماژول اندازه گیری دما و رطوبت و یک مدار تثبیت کننده ولتاژ تشکیل شده است. ماژول اندازه گیری دما و رطوبت از سنسور دمای دیجیتال تک باس DS18B20 (محدوده اندازه گیری دما -55 تا 125 درجه سانتیگراد) برای اندازه گیری دمای داخل خودرو استفاده می کند. سنسور رطوبت CHR01 رطوبت داخل خودرو را اندازه گیری می کند. ماژول مادون قرمز تعداد افرادی که سوار و پیاده می شوند را تشخیص می دهد تا تعداد کل مسافران را بدست آورد.

3.2 سخت افزار سمت پلت فرم

سخت افزار سمت ایستگاه عمدتاً از یک مدار کنترل رمزگذاری، یک مدار الکترونیکی LED، یک مدار فرستنده گیرنده فرکانس رادیویی و یک مدار تثبیت ولتاژ تشکیل شده است. مدار فرستنده و گیرنده فرکانس رادیویی اطلاعات برچسب الکترونیکی را ارسال می کند و اطلاعات انتقال خودرو را دریافت می کند. مدار الکترونیکی LED اطلاعات ارسال شده توسط وسیله نقلیه به پلت فرم را نمایش می دهد.

صفحه نمایش LED: ماژول نمایشگر LED از نمایشگر کریستال مایع با کاراکتر 1602LCM استفاده می کند. حافظه داخلی تولید کاراکتر ماژول LCD 1602 (CGROM) 160 گرافیک کاراکتر ماتریس نقطه‌ای مختلف را ذخیره می‌کند. این کاراکترها عبارتند از: اعداد عربی، حروف بزرگ و کوچک الفبای انگلیسی که معمولا استفاده می شود، و کانای ژاپنی، هر کاراکتر دارای یک کد ثابت است.


4- اصل ساختار نرم افزار سیستم:

نرم افزار سیستم به زبان C نوشته شده است. می توان آن را به اطلاعات برچسب الکترونیکی RFID، که ماژول تجزیه شده برای دستیابی به توابع اکتساب و شناسایی اطلاعات است، تقسیم کرد. ماژول قضاوت وضعیت اتوبوس و ماژول برنامه اجرایی مربوطه برای اجرای عملکردهای پردازش و پردازش اطلاعات. نمایشگر LED و ماژول خروجی صدا عملکرد خروجی اطلاعات را درک می کنند.

این یک فلوچارت ساده برای کسب و شناسایی و پیاده سازی اطلاعات برچسب الکترونیکی RFID برای اتوبوس ها است. اگر سیگنال RFID دریافت نشود یا برچسب الکترونیکی "0000" باشد، هیچ دستورالعملی اجرا نخواهد شد. اگر سیگنال RFID دریافت شد، تجزیه و تحلیل کنید که آیا ایستگاه متعلق به اتوبوس است یا خیر. در غیر این صورت دستورالعملی صادر نمی شود.

5- نتیجه گیری:

طبق طرح طراحی این مقاله، عملکردهای گزارش خودکار ایستگاه و نمایشگر LED پلت فرم تکمیل شد و سیستم ایستگاه گزارش اتوبوس با موفقیت خودکار شد. عدم دقت ایستگاه گزارش اتوبوس را می توان برطرف کرد، یک اتوبوس قابل اعتماد و کنترل شده برای سیستم اتوبوس ارائه کرد. اگر از شبکه بی سیم یا شبکه سیمی برای انتقال داده های ایستگاه وسیله نقلیه به بخش مدیریت اتوبوس یا بخش فرماندهی ترافیک استفاده شود، می توان نظارت لحظه ای وضعیت عملکرد اتوبوس را انجام داد.