आरएफआईडी-आधारित स्वचालित बस स्टॉप रिपोर्टिंग प्रणाली

1、इस समस्या को हल करने के लिए, यह लेख एक सिंगल-चिप कंप्यूटर, एक वॉयस चिप और एक आरएफआईडी मॉड्यूल को मिलाकर बस स्टॉप सिस्टम की एक डिजाइन योजना का प्रस्ताव करता है। स्वचालित बस स्टॉप रिपोर्टिंग के फ़ंक्शन को डिज़ाइन और कार्यान्वित करें, यानी, एमसीयू आरएफआईडी मान्यता परिणाम के अनुसार संग्रहीत स्टेशन नाम के आधार पर स्टॉप की रिपोर्ट करने के लिए वॉयस चिप को नियंत्रित करता है, और जब बस स्टेशन में प्रवेश करती है और बाहर निकलती है तो स्टॉप पर स्वचालित रिपोर्ट का एहसास करती है, बस पर चढ़ने और उतरने वाले वाहन की बुद्धिमान प्रसंस्करण, और कार वायु सूचना फ़ंक्शन को भेजती है, ताकि वास्तव में बस रिपोर्टिंग स्टेशनों की बुद्धिमत्ता का एहसास हो सके।

2、समग्र सिस्टम डिज़ाइन योजना:

समग्र सिस्टम डिज़ाइन प्रणाली में एक वॉयस मॉड्यूल, एक सिंगल-चिप माइक्रो कंप्यूटर और एक आरएफआईडी मॉड्यूल शामिल है। सिस्टम आरएफआईडी के माध्यम से वाहन का स्थान निर्धारित करता है, वायरलेस मॉड्यूल के माध्यम से सिग्नल को सिंगल-चिप माइक्रो कंप्यूटर तक पहुंचाता है, और फिर वॉयस मॉड्यूल द्वारा स्टेशन की रिपोर्ट करता है।

2.1 आरएफआईडी साइट पहचान मॉड्यूल

यह मॉड्यूल बस स्टेशनों पर आरएफआईडी इलेक्ट्रॉनिक टैग पहचान और प्रासंगिक जानकारी के अधिग्रहण के कार्य का एहसास करता है। प्रत्येक बस स्टेशन पर इलेक्ट्रॉनिक टैग रजिस्टर करें। आरएफआईडी टैग की विशिष्टता के कारण, सिस्टम स्टेशन की सटीक पहचान कर सकता है और स्टेशन की पहचान करने के बाद रिपोर्ट कर सकता है। इलेक्ट्रॉनिक टैग कोड की पहचान के माध्यम से, स्टेशन की जानकारी प्राप्त की जाती है और अंततः आरएफआईडी स्टेशन मॉड्यूल को भेजी जाती है।

2.2 आरएफआईडी रिपोर्ट स्टेशन मॉड्यूल

बस स्टेशन से भेजी गई जानकारी प्राप्त करने के बाद, यह तुलना करता है कि क्या स्टेशन बस लाइन पर एक स्टेशन है, सिस्टम से संबंधित स्टेशन की जानकारी प्राप्त करता है, पुष्टि के बाद वॉयस ब्रॉडकास्ट सिस्टम को सिग्नल भेजता है, और वॉयस मॉड्यूल ध्वनि चलाता है।

3、सिस्टम हार्डवेयर संरचना सिद्धांत:

3.1 ऑन-बोर्ड हार्डवेयर

वाहन पर लगा उपकरण एक वॉयस पावर एम्पलीफायर सर्किट, एक सीरियल संचार इंटरफ़ेस, एक रेडियो फ्रीक्वेंसी ट्रांसीवर सर्किट, एक तापमान और आर्द्रता माप मॉड्यूल और एक वोल्टेज स्थिरीकरण सर्किट से बना है। तापमान और आर्द्रता माप मॉड्यूल कार के अंदर के तापमान को मापने के लिए सिंगल-बस डिजिटल तापमान सेंसर DS18B20 (तापमान माप सीमा -55 से 125 डिग्री सेल्सियस) का उपयोग करता है; आर्द्रता सेंसर CHR01 कार के अंदर की आर्द्रता को मापता है; इन्फ्रारेड मॉड्यूल यात्रियों की कुल संख्या प्राप्त करने के लिए चढ़ने और उतरने वाले लोगों की संख्या का पता लगाता है।

3.2 प्लेटफार्म-साइड हार्डवेयर

स्टेशन-साइड हार्डवेयर मुख्य रूप से एक एन्कोडिंग नियंत्रण सर्किट, एक एलईडी इलेक्ट्रॉनिक सर्किट, एक रेडियो फ्रीक्वेंसी ट्रांसीवर सर्किट और एक वोल्टेज स्थिरीकरण सर्किट से बना होता है। रेडियो फ़्रीक्वेंसी ट्रांसीवर सर्किट इलेक्ट्रॉनिक टैग जानकारी भेजता है और वाहन ट्रांसमिशन जानकारी प्राप्त करता है; एलईडी इलेक्ट्रॉनिक सर्किट वाहन द्वारा प्लेटफ़ॉर्म पर भेजी गई जानकारी प्रदर्शित करता है।

एलईडी डिस्प्ले: एलईडी डिस्प्ले मॉड्यूल 1602LCM कैरेक्टर लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले का उपयोग करता है। 1602 एलसीडी मॉड्यूल की आंतरिक कैरेक्टर जेनरेशन मेमोरी (सीजीरोम) में 160 अलग-अलग डॉट मैट्रिक्स कैरेक्टर ग्राफिक्स संग्रहीत हैं। ये अक्षर हैं: अरबी अंक, आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले अंग्रेजी वर्णमाला के अपरकेस और लोअरकेस अक्षर, और जापानी काना, प्रत्येक अक्षर का एक निश्चित कोड होता है।


4、सिस्टम सॉफ्टवेयर संरचना सिद्धांत:

सिस्टम सॉफ्टवेयर C भाषा में लिखा गया है। इसे आरएफआईडी इलेक्ट्रॉनिक टैग जानकारी में विभाजित किया जा सकता है, जो सूचना अधिग्रहण और पहचान कार्यों को प्राप्त करने के लिए पार्स किया गया मॉड्यूल है; सूचना प्रसंस्करण और प्रसंस्करण कार्यों को लागू करने के लिए बस स्थिति निर्णय मॉड्यूल और संबंधित निष्पादन कार्यक्रम मॉड्यूल। एलईडी डिस्प्ले और वॉयस आउटपुट मॉड्यूल सूचना आउटपुट फ़ंक्शन का एहसास कराते हैं।

यह बसों के लिए आरएफआईडी इलेक्ट्रॉनिक टैग जानकारी के अधिग्रहण और पहचान और कार्यान्वयन के लिए एक सरल फ़्लोचार्ट है। यदि कोई आरएफआईडी सिग्नल प्राप्त नहीं हुआ है या इलेक्ट्रॉनिक टैग "0000" है, तो कोई निर्देश निष्पादित नहीं किया जाएगा। यदि आरएफआईडी सिग्नल प्राप्त होता है, तो विश्लेषण करें कि क्या स्टेशन बस का है। कार का नियोजित मार्ग, यदि हाँ, तो वॉयस चिप रिपोर्टिंग स्टेशन शुरू हो जाता है; यदि नहीं, तो कोई निर्देश जारी नहीं किया जाता है।

5、निष्कर्ष:

इस लेख की डिज़ाइन योजना के अनुसार, स्वचालित स्टेशन रिपोर्टिंग और प्लेटफ़ॉर्म एलईडी डिस्प्ले फ़ंक्शन पूरे हो गए, और बस रिपोर्टिंग स्टेशन प्रणाली सफलतापूर्वक स्वचालित हो गई। बस सिस्टम के लिए एक विश्वसनीय और लागत-नियंत्रित बस प्रदान करके बस रिपोर्टिंग स्टेशन की अशुद्धि को हल किया जा सकता है। बहु-कार्यात्मक स्वचालित स्टेशन स्टॉप सिस्टम कार में लोगों की संख्या, तापमान और आर्द्रता की जानकारी समय पर प्लेटफॉर्म पर प्रदर्शित कर सकता है। यदि वायरलेस नेटवर्क या वायर्ड नेटवर्क का उपयोग वाहन स्टेशन डेटा को बस प्रबंधन विभाग या यातायात कमांड विभाग तक प्रसारित करने के लिए किया जाता है, तो बस संचालन स्थिति की वास्तविक समय की निगरानी की जा सकती है।