آریفآئڈی پر مبنی خودکار بس اسٹاپ رپورٹنگ سسٹم

1 、 اس مسئلے کو حل کرنے کے ل this ، اس مضمون میں بس اسٹاپ سسٹم کی ایک ڈیزائن اسکیم کی تجویز پیش کی گئی ہے جس میں سنگل چپ کمپیوٹر ، ایک وائس چپ ، اور ایک آریفآئڈی ماڈیول ملایا گیا ہے۔ خود کار طریقے سے بس اسٹاپ رپورٹنگ کے فنکشن کو ڈیزائن اور اس پر عمل درآمد ، یعنی ، ایم سی یو آریفآئڈی کی شناخت کے نتائج کے مطابق اسٹیشن اسٹیشن کے نام کی بنیاد پر اسٹاپ کی اطلاع دینے کے لئے صوتی چپ کو کنٹرول کرتا ہے ، اور جب اسٹیشن میں داخل ہوتا ہے اور بس میں داخل ہوتا ہے تو بس کی رپورٹنگ کے فنکشن کو بھیجنے کے لئے ، اسٹاپ کو داخل ہوتا ہے اور اس وقت سے باہر نکل جاتا ہے۔

2 、 مجموعی طور پر سسٹم ڈیزائن اسکیم:

مجموعی طور پر سسٹم ڈیزائن سسٹم میں صوتی ماڈیول ، ایک سنگل چپ مائکرو کمپیوٹر اور ایک آریفآئڈی ماڈیول شامل ہے۔ یہ نظام آریفآئڈی کے ذریعہ گاڑی کے مقام کا تعین کرتا ہے ، وائرلیس ماڈیول کے ذریعہ سنگل چپ مائکرو کمپیوٹر کو سگنل منتقل کرتا ہے ، اور پھر وائس ماڈیول کے ذریعہ اسٹیشن کی اطلاع دیتا ہے۔

2.1 RFID سائٹ کی شناخت کا ماڈیول

اس ماڈیول کو بس اسٹیشنوں پر RFID الیکٹرانک ٹیگ کی شناخت اور متعلقہ معلومات کے حصول کے کام کا احساس ہوتا ہے۔ ہر بس اسٹیشن الیکٹرانک ٹیگ پر رجسٹر ہوں۔ آریفآئڈی ٹیگ کی انفرادیت کی وجہ سے ، سسٹم اسٹیشن کی شناخت کے بعد اسٹیشن کی درست شناخت اور رپورٹ کرسکتا ہے۔ الیکٹرانک ٹیگ کوڈ کی نشاندہی کے ذریعے ، اسٹیشن کی معلومات حاصل کی جاتی ہے اور آخر کار RFID اسٹیشن ماڈیول کو بھیجا جاتا ہے۔

2.2 RFID رپورٹ اسٹیشن ماڈیول

بس اسٹیشن سے بھیجی گئی معلومات حاصل کرنے کے بعد ، اس کا موازنہ کیا گیا ہے کہ آیا اسٹیشن بس لائن پر اسٹیشن ہے ، سسٹم سے متعلقہ اسٹیشن کی معلومات حاصل کرتا ہے ، تصدیق کے بعد صوتی نشریاتی نظام کو سگنل بھیجتا ہے ، اور صوتی ماڈیول آواز ادا کرتا ہے۔

3 、 سسٹم ہارڈ ویئر کے ڈھانچے کا اصول:

3.1 آن بورڈ ہارڈ ویئر

گاڑی پر سوار آلہ صوتی پاور یمپلیفائر سرکٹ ، سیریل مواصلات انٹرفیس ، ایک ریڈیو فریکوینسی ٹرانسیور سرکٹ ، درجہ حرارت اور نمی کی پیمائش کا ماڈیول ، اور وولٹیج استحکام سرکٹ پر مشتمل ہے۔ درجہ حرارت اور نمی کی پیمائش کا ماڈیول کار کے اندر درجہ حرارت کی پیمائش کے لئے سنگل بس ڈیجیٹل درجہ حرارت سینسر DS18B20 (درجہ حرارت کی پیمائش کی حد -55 سے 125 ڈگری سینٹی گریڈ) استعمال کرتا ہے۔ نمی کا سینسر CHR01 کار کے اندر نمی کی پیمائش کرتا ہے۔ اورکت ماڈیول مسافروں کی کل تعداد حاصل کرنے کے ل people لوگوں کی تعداد میں آنے اور بند ہونے کی تعداد کا پتہ لگاتا ہے۔

3.2 پلیٹ فارم سائیڈ ہارڈ ویئر

اسٹیشن سائیڈ ہارڈ ویئر بنیادی طور پر ایک انکوڈنگ کنٹرول سرکٹ ، ایل ای ڈی الیکٹرانک سرکٹ ، ایک ریڈیو فریکوینسی ٹرانسیور سرکٹ ، اور وولٹیج استحکام سرکٹ پر مشتمل ہے۔ ریڈیو فریکوینسی ٹرانسیور سرکٹ الیکٹرانک ٹیگ کی معلومات بھیجتا ہے اور گاڑیوں کی ترسیل کی معلومات حاصل کرتا ہے۔ ایل ای ڈی الیکٹرانک سرکٹ گاڑی کے ذریعہ بھیجی گئی معلومات کو پلیٹ فارم پر دکھاتا ہے۔

ایل ای ڈی ڈسپلے: ایل ای ڈی ڈسپلے ماڈیول 1602LCM کریکٹر مائع کرسٹل ڈسپلے کا استعمال کرتا ہے۔ 1602 LCD ماڈیول کی داخلی کردار جنریشن میموری (CGROM) نے 160 مختلف ڈاٹ میٹرکس کریکٹر گرافکس کو محفوظ کیا ہے۔ یہ کردار یہ ہیں: عربی ہندسے ، بڑے اور انگریزی حروف تہجی کے چھوٹے حروف ، جو عام طور پر استعمال ہوتے ہیں ، اور جاپانی کنا ، ہر کردار میں ایک مقررہ کوڈ ہوتا ہے۔


4 、 سسٹم سافٹ ویئر ڈھانچے کا اصول:

سسٹم سافٹ ویئر سی زبان میں لکھا گیا ہے۔ اسے آریفآئڈی الیکٹرانک ٹیگ کی معلومات میں تقسیم کیا جاسکتا ہے ، جو معلومات کے حصول اور شناختی افعال کو حاصل کرنے کے لئے پارسڈ ماڈیول ہے۔ انفارمیشن پروسیسنگ اور پروسیسنگ کے افعال کو نافذ کرنے کے لئے بس اسٹیٹس فیصلے کا ماڈیول ، اور اسی سے متعلق عملدرآمد پروگرام ماڈیول۔ ایل ای ڈی ڈسپلے اور وائس آؤٹ پٹ ماڈیول کا احساس انفارمیشن آؤٹ پٹ فنکشن۔

بسوں کے لئے آریفآئڈی الیکٹرانک ٹیگ کی معلومات کے حصول اور شناخت اور ان کے نفاذ کے لئے یہ ایک سادہ فلو چارٹ ہے۔ اگر کوئی RFID سگنل موصول نہیں ہوا ہے یا الیکٹرانک ٹیگ "0000" ہے تو ، کوئی ہدایات پر عمل درآمد نہیں کیا جائے گا۔ اگر کوئی آریفآئڈی سگنل موصول ہوتا ہے تو ، تجزیہ کریں کہ آیا اسٹیشن بس سے تعلق رکھتا ہے ، کار کا منصوبہ بند راستہ ، اگر ہاں ، تو وائس چپ رپورٹنگ اسٹیشن شروع کرتا ہے۔ اگر نہیں تو ، کوئی ہدایت جاری نہیں کی جاتی ہے۔

5 、 نتیجہ:

اس مضمون کی ڈیزائن اسکیم کے مطابق ، خودکار اسٹیشن کی رپورٹنگ اور پلیٹ فارم ایل ای ڈی ڈسپلے کے افعال مکمل ہوچکے ہیں ، اور بس رپورٹنگ اسٹیشن سسٹم کامیابی کے ساتھ خودکار تھا۔ بس رپورٹنگ اسٹیشن کی غلطی کو حل کیا جاسکتا ہے ، جس سے بس سسٹم کے لئے ایک قابل اعتماد اور لاگت پر قابو پانے والی بس مہیا ہوتی ہے ، کثیر الجہتی خودکار اسٹیشن اسٹاپ سسٹم وقت کے ساتھ پلیٹ فارم پر کار ، درجہ حرارت اور نمی کی معلومات میں موجود لوگوں کی تعداد کو ظاہر کرسکتا ہے۔ اگر وائرلیس نیٹ ورک یا وائرڈ نیٹ ورک کو مزید گاڑیوں کے اسٹیشن کا ڈیٹا بس مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ یا ٹریفک کمانڈ ڈیپارٹمنٹ میں منتقل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو ، بس آپریشن کی حیثیت کی اصل وقت کی نگرانی کی جاسکتی ہے۔