Автоматична система звітності про автобусні зупинки на основі RFID

1、Щоб вирішити цю проблему, у цій статті пропонується проектна схема системи автобусної зупинки шляхом поєднання однокристального комп’ютера, голосового чіпа та модуля RFID. Розробіть і запровадьте функцію автоматичного повідомлення про автобусну зупинку, тобто MCU керує голосовим чіпом для повідомлення про зупинку на основі збереженої назви станції відповідно до результату розпізнавання RFID, і реалізує автоматичне повідомлення про зупинку, коли автобус в’їжджає на станцію та виходить із неї, інтелектуальна обробка посадки транспортного засобу та висадки з автобуса та надсилання в автомобіль функції повітряної інформації, щоб справді реалізувати інтелект станцій сповіщення про автобус.

2、загальна схема проектування системи:

Загальна система проектування системи складається з голосового модуля, однокристального мікрокомп’ютера та модуля RFID. Система визначає місцезнаходження транспортного засобу через RFID, передає сигнал на однокристальний мікрокомп’ютер через бездротовий модуль, а потім повідомляє станцію голосовим модулем.

2.1 Модуль ідентифікації сайту RFID

Цей модуль реалізує функцію ідентифікації електронної мітки RFID та отримання відповідної інформації на автостанціях. Реєструйтеся на кожній автостанції електронною міткою. Завдяки унікальності RFID-мітки, система може точно ідентифікувати та повідомляти про станцію після ідентифікації станції. Через ідентифікацію коду електронної мітки інформація про станцію отримується та надсилається на модуль станції RFID.

2.2 Модуль станції звітів RFID

Після отримання інформації, надісланої від автостанції, він порівнює, чи є станція станцією на автобусній лінії, отримує інформацію про відповідну станцію з системи, після підтвердження надсилає сигнал до системи голосового мовлення, а голосовий модуль відтворює звук.

3、Принцип апаратної структури системи:

3.1 Вбудоване обладнання

Пристрій, встановлений на транспортному засобі, складається зі схеми підсилювача потужності голосу, інтерфейсу послідовного зв’язку, схеми радіочастотного приймача, модуля вимірювання температури та вологості та схеми стабілізації напруги. Модуль вимірювання температури та вологості використовує для вимірювання температури в салоні автомобіля одношинний цифровий датчик температури DS18B20 (діапазон вимірювання температури від -55 до 125 градусів Цельсія); датчик вологості CHR01 вимірює вологість в салоні автомобіля; інфрачервоний модуль визначає кількість людей, які сходять і виходять, щоб отримати загальну кількість пасажирів.

3.2 Апаратне забезпечення на стороні платформи

Апаратне забезпечення станції в основному складається зі схеми керування кодуванням, світлодіодної електронної схеми, схеми радіочастотного приймача та схеми стабілізації напруги. Схема радіочастотного приймача надсилає інформацію електронної мітки та отримує інформацію про передачу транспортного засобу; світлодіодна електронна схема відображає інформацію, яку транспортний засіб надсилає на платформу.

Світлодіодний дисплей: модуль світлодіодного дисплея використовує рідкокристалічний дисплей із символами 1602LCM. Внутрішня пам'ять генерації символів (CGROM) модуля LCD 1602 зберігає 160 різних матричних графічних символів. Ці символи: арабські цифри, великі та малі літери англійського алфавіту, які зазвичай використовуються, і японська кана, кожен символ має фіксований код.


4、Принцип структури програмного забезпечення системи:

Системне програмне забезпечення написано мовою C. Її можна розділити на інформацію електронної мітки RFID, яка є проаналізованим модулем для досягнення функцій збору інформації та ідентифікації; модуль визначення статусу шини та відповідний програмний модуль виконання для реалізації функцій обробки інформації. Світлодіодний дисплей і модуль голосового виведення реалізують функцію виведення інформації.

Це проста блок-схема для отримання та ідентифікації та впровадження інформації електронних тегів RFID для автобусів. Якщо сигнал RFID не отримано або електронна мітка має значення «0000», жодні інструкції не виконуватимуться. Якщо отримано RFID-сигнал, проаналізуйте, чи належить станція автобусу. Запланований маршрут автомобіля, якщо так, запускає голосовий чіп, що повідомляє станцію; якщо ні, інструкція не видається.

5、Висновок:

Згідно зі схемою проектування цієї статті було завершено функції автоматичного звітування станції та світлодіодного дисплея платформи, а систему станції повідомлення автобуса було успішно автоматизовано. Неточність станції повідомлення автобусів можна вирішити, забезпечивши надійну та економічно контрольовану шину для автобусної системи. Багатофункціональна автоматична система зупинки станції може вчасно відображати кількість людей у ​​вагоні, інформацію про температуру та вологість на платформі. Якщо бездротова мережа або дротова мережа далі використовуються для передачі даних станції транспортного засобу до відділу управління автобусами або відділу управління рухом, можна здійснювати моніторинг стану роботи автобуса в реальному часі.