RFID негізіндегі автобус аялдамасы туралы автоматты есеп беру жүйесі

1、Бұл мәселені шешу үшін бұл мақалада бір чипті компьютерді, дауыстық чипті және RFID модулін біріктіру арқылы аялдама жүйесінің дизайн схемасы ұсынылады. Автобус аялдамасы туралы есеп беру функциясын жобалаңыз және енгізіңіз, яғни MCU RFID тану нәтижесіне сәйкес сақталған станция атауына негізделген аялдама туралы хабарлау үшін дауыстық чипті басқарады және автобус станцияға кірген және шыққан кезде аялдамаға автоматты түрде есеп беруді жүзеге асырады, автобусқа мініп-түскен көлікті интеллектуалды өңдеу, сондай-ақ әуе хабарлау стансасына хабарлау функциясын жүзеге асыру үшін автомобильге жіберу.

2, жалпы жүйені жобалау схемасы:

Жүйені жобалаудың жалпы жүйесі дауыстық модульден, бір чипті микрокомпьютерден және RFID модулінен тұрады. Жүйе RFID арқылы көлік құралының орнын анықтайды, сигналды сымсыз модуль арқылы бір чипті микрокомпьютерге жібереді, содан кейін дауыстық модуль арқылы станцияны хабарлайды.

2.1 RFID сайтты идентификациялау модулі

Бұл модуль RFID электрондық тегтерін сәйкестендіру және автовокзалдарда тиісті ақпаратты алу функциясын жүзеге асырады. Әрбір автовокзалда электронды белгіге тіркелу. RFID белгісінің бірегейлігіне байланысты жүйе станцияны сәйкестендіргеннен кейін станцияны дәл анықтап, хабарлай алады. Электрондық тег кодын сәйкестендіру арқылы станция туралы ақпарат алынады және соңында RFID станциясының модуліне жіберіледі.

2.2 RFID есеп беру станциясының модулі

Автовокзалдан жіберілген ақпаратты алғаннан кейін станцияның автобус желісіндегі станция болып табылатынын салыстырады, жүйеден тиісті станцияның ақпаратын алады, растаудан кейін дауыстық хабар тарату жүйесіне сигнал жібереді және дауыстық модуль дыбысты ойнатады.

3, Жүйенің аппараттық құрал құрылымының принципі:

3.1 Борттық аппаратура

Көлік құралына орнатылған құрылғы дауыс қуатын күшейткіш схемадан, тізбекті байланыс интерфейсінен, радиожиілік қабылдағыш тізбегінен, температура мен ылғалдылықты өлшеу модулінен және кернеуді тұрақтандыру схемасынан тұрады. Температура мен ылғалдылықты өлшеу модулі автомобиль ішіндегі температураны өлшеу үшін бір шиналы сандық температура сенсоры DS18B20 (температураны өлшеу диапазоны -55-тен 125 градус Цельсий) пайдаланады; CHR01 ылғалдылық сенсоры автомобиль ішіндегі ылғалдылықты өлшейді; инфрақызыл модуль жолаушылардың жалпы санын алу үшін түсетін және түсетін адамдардың санын анықтайды.

3.2 Платформаның аппараттық құралдары

Станцияның аппараттық құралдары негізінен кодтауды басқару тізбегінен, жарықдиодты электронды схемадан, радиожиілік қабылдағыш тізбегінен және кернеуді тұрақтандыру схемасынан тұрады. Радиожиілік қабылдағыш тізбегі электрондық белгі туралы ақпаратты жібереді және көлік құралының жіберу ақпаратын алады; Жарық диодты электронды схема көлік құралының платформаға жіберген ақпаратты көрсетеді.

Жарықдиодты дисплей: LED дисплей модулі 1602LCM таңбалы сұйық кристалды дисплейді пайдаланады. 1602 СКД модулінің ішкі таңбаларды генерациялау жадысында (CGROM) 160 түрлі нүктелік матрицалық таңба графикасы сақталған. Бұл таңбалар: араб цифрлары, ағылшын алфавитінің бас және кіші әріптері, жиі қолданылатын , және жапондық кана, әрбір таңбаның бекітілген коды бар.


4. Жүйелік бағдарламалық қамтамасыз ету құрылымының принципі:

Жүйелік бағдарламалық қамтамасыз ету Си тілінде жазылған. Оны ақпаратты алу және сәйкестендіру функцияларына қол жеткізу үшін талданған модуль болып табылатын RFID электронды тег ақпаратына бөлуге болады; шинаның күйін бағалау модулі және ақпаратты өңдеу және өңдеу функцияларын жүзеге асыру үшін сәйкес орындау бағдарламасының модулі. Жарықдиодты дисплей және дауыстық шығыс модулі ақпаратты шығару функциясын жүзеге асырады.

Бұл автобустар үшін RFID электронды тег ақпаратын алу және сәйкестендіру және енгізу үшін қарапайым блок-схема. Егер RFID сигналы қабылданбаса немесе электрондық белгі «0000» болса, ешқандай нұсқаулар орындалмайды. Егер RFID сигналы қабылданса, станцияның автобусқа жататынын талдаңыз Автокөліктің жоспарланған бағыты, егер бар болса, дауыстық чипті хабарлау станциясын іске қосады; болмаса, нұсқау берілмейді.

5, Қорытынды:

Осы мақаланың жобалық схемасына сәйкес станцияның автоматты есеп беруі және платформаның жарық диодты дисплей функциялары аяқталды, ал автовокзалдың есеп беру жүйесі сәтті автоматтандырылды. Автобус жүйесі үшін сенімді және шығыны бақыланатын автобусты қамтамасыз ете отырып, автобус есеп беру станциясының дәлсіздігін шешуге болады. Көп функциялы автоматты станцияны тоқтату жүйесі вагондағы адамдардың санын, температура мен ылғалдылық туралы ақпаратты платформада уақытында көрсете алады. Егер сымсыз желі немесе сымды желі одан әрі көлік станциясы деректерін автобусты басқару бөліміне немесе қозғалысты басқару бөліміне жіберу үшін пайдаланылса, автобус жұмысының күйін нақты уақыт режимінде бақылауға болады.