Як покращити RFID-мітку автомобіля та ефективність контролю паркування

RFID-бірку транспортного засобу можна виготовити на замовлення з вашим власним логотипом, штрих-кодом, графікою або інформацією, яка вам потрібна. Перевага RFID полягає в тому, що він зручний (працівник може підняти бейдж, щоб відімкнути двері, замість того, щоб шукати ключ чи протягувати картку з магнітною смугою), і оскільки немає контакту між карткою та зчитувачем, менше зношування, а отже, менше обслуговування. Усі контейнери, які відправляються за межі континентальної частини Сполучених Штатів, повинні мати активні бирки (з живленням від батарейок) із записом вмісту контейнера в місці відправлення.

Міністерство оборони планує використовувати пасивну UHF RFID-мітку для транспортних засобів, що працює на частотах від 860 МГц до 960 МГц з мінімальною дальністю зчитування три метри (близько 9 футів). До УВЧ EPC Gen 2 доступні теги та зчитувачі, Міністерство оборони приймає 64-розрядні теги класу 0 лише для читання, 64-розрядні теги класу 1 для читання та запису, 96-розрядні теги класу 0 лише для читання та 96-розрядні теги для читання та запису класу 1. Після того, як будуть доступні теги та зчитувачі Gen 2, Міністерство оборони поступово відмовиться від тегів класу 1 і класу 0.

Постачальники Міністерства оборони повинні кодувати схвалений тег за допомогою конструкції даних тегу EPC або конструкції даних тегу DOD. Глобальні абоненти EPC можуть використовувати стандартний EPC, тож виробники споживчих товарів можуть використовувати ті самі мітки, які вони використовують для Wal-Mart для DOD. Додаток до пасивного тегу містить інформацію про те, коли слід використовувати конкретні конструкції даних EPC, включаючи серіалізований номер глобальної торгової одиниці та серійний код контейнера для відправлення (усю пам’ятку, включаючи всі три додатки, можна завантажити з веб-сайту). Однією з причин невдачі пілотних проектів RFID є те, що обмеження технології не були враховані для конкретного застосування.

У ньому також детально вказано, скільки бітів даних у тегу слід використовувати для елементів конструкції даних, включаючи префікс компанії, посилання на товар і серійні номери. Протягом останніх кількох місяців Міністерство оборони запустило кілька пілотних проектів, і Естевес каже, що вони не викликали сюрпризів і підтвердили думку військових, що RFID варта інвестицій. Мітка для вітрового скла забезпечує діапазон зчитування понад 30 футів і приклеюється безпосередньо до скла.

Незважаючи на те, що RFID обіцяє бути більш комплексною технологією збору даних, стандарти, що все ще розвиваються, і відсутність наскрізного впровадження RFID у ланцюзі поставок змушують клієнтів двічі подумати, перш ніж зробити такий крок. Гібридні рішення, які використовують штрих-код і технологія RFID є одним із способів, за допомогою якого клієнти можуть відповідати вимогам Wal-Mart і Міністерства оборони (DOD), не змінюючи весь процес збору даних.