U.S. La protección de la aduana y fronteriza utiliza RFID y otras tecnologías multidimensionales par
La solución proporciona una inspección no intrusiva (NII) para vehículos comerciales en tierras y puertos marítimos, de modo que los funcionarios de aduanas puedan entender la condición de la carga en el vehículo sin tener que abrir la puerta e inspeccionar cada vehículo en el lugar. El sistema se instalará primero en el cruce fronterizo en Brownsville, Texas, donde se transmitirá en vivo este verano. El sistema MEP de Leidos se usó en la inauguración presidencial de Joe Biden y el Super Bowl LV este año.
El sistema MEP de Vacis de Leidos incluye un código bidimensional y lectores RFID, así como la tecnología de reconocimiento de placas (LPR), que puede capturar los datos de cada controlador y vehículo, utilizando archivos de fotos, cámaras de conciencia situacional y sensores de bajo perfil para áreas ocultas. Transmisión de rayos X Backscapstering y de alta energía para la inspección de carga, así como la tecnología de detección de radiación, todas las anteriores deben obtener información detallada dentro y fuera de cada vehículo. El sistema también puede vincular la identidad y los datos de la imagen, utilizando la inteligencia artificial para ayudar a los trabajadores fronterizos a determinar rápidamente qué vehículos pueden cruzar la frontera y qué vehículos necesitan una mayor inspección.
Para CBP, el propósito del sistema es acelerar la velocidad de tránsito de los vehículos comerciales al tiempo que mejora la precisión y la eficiencia de los controles de seguridad. CBP es una agencia fronteriza unificada en virtud del Departamento de Seguridad Nacional de los EE. UU., Responsable de la gestión, control y protección de los puertos de entrada oficiales de la entrada y sus fronteras. Su misión principal es promover el comercio internacional legal. Inspecta automóviles, camiones, trenes y contenedores de mar, así como equipaje personal, embalaje, parcelas y correo postal. Al utilizar el sistema NII, CBP intenta detectar y prevenir productos ilegales, narcóticos ilegales, monedas sindeclar, armas, municiones y otros bienes ilegales, y personas de ser contrabandeadas en el país.
Leidos proporciona soluciones basadas en tecnología para la investigación de defensa, aeroespacial y biomédicas. El nuevo contrato, valorado en US $ 480 millones, dura 5 años, con la opción de extender el plazo a 10 años. Como parte del contrato, el sistema MEP se implementará en los puntos de inspección de vehículos existentes en los Estados Unidos. Según Mathieu Guillebaud, el jefe de administración de productos de Leidos, en cada punto de control, Leidos integrará e instalará esta tecnología en los cruces fronterizos y luego entrenará al personal de CBP para usarlo. Leidos es uno de los proveedores de servicios de TI más grandes en la industria de la defensa.
La solución desarrollada por Leidos combina el sistema de inspección de rayos X integrado Vacis IP6500 existente, así como imágenes de rayos X de Osprey Evx y Osprey UVX, de la detección de Viken. En condiciones normales, el dispositivo VACIS puede escanear hasta 150 automóviles por hora y proporcionar imágenes de alta resolución a través de 300 mm de acero. La función de detección de radiación puede identificar la presencia de cualquier material nuclear, y el dispositivo Osprey puede detectar si el contrabando está oculto debajo del vehículo.
Cuando los conductores llegan a la frontera, mostrarán una lista de productos y certificados de identificación personal, como las licencias de conducir y los pasaportes. Los gerentes de fronteras usan el escáner del sistema para escanear códigos QR impresos en documentos o leer etiquetas UHF RFID integradas en los pasaportes y otros documentos. Estos datos se transmiten al software junto con la información de identificación del vehículo (LPR). Si los datos se verifican y aprueban, el controlador puede pasar por la puerta de seguridad sin parar.
La puerta de seguridad tiene dos formas de escaneo de rayos X: transmisión de alta energía, utilizada para verificar la carga en el automóvil; Backsterster de baja energía, se utiliza para identificar objetos sospechosos en o alrededor del área oculta. La alta energía se enfoca en proporcionar la vista completa de la carga de alta densidad, mientras que la tecnología de retrocesador se centra más en la parte exterior de la carga, como encontrar objetos ocultos debajo del automóvil, detrás del parachoques o dentro de la puerta de la cabina. La solución mejora la capacidad de la CBP para identificar el contrabando al permitir que los funcionarios de aduanas vean los bienes de múltiples perspectivas.
Gilbard dijo que la exploración del monitor del portal de radiación (RPM) puede medir cualquier emisión de radiación. Estos datos se integran y se analizan con otros datos recopilados del vehículo para proporcionar una vista unificada del vehículo. El personal del centro de comandos de la frontera puede ver datos sobre vehículos y controladores en tiempo real, así como vistas múltiples de la cabina y la carga. Luego, pueden analizar los resultados de escaneo y elegir para que el vehículo vaya, o marquelo como en espera de una segunda inspección. "Este proyecto tiene como objetivo acelerar todo el proceso de tránsito. Este sistema Vacis MEP es la última versión de nuestro sistema VaciS, y utiliza la función de retroceder de Viken por primera vez".
Leidos espera que esta tecnología mejore la capacidad de CBP para escanear rápidamente los vehículos entrantes e identificar automáticamente los problemas, lo que reduce el tiempo empleado en la cola en la frontera. La compañía también proporciona un sistema separado para vehículos de pasajeros (POV) y planea brindar soluciones para otros clientes en el país y en el extranjero.
Durante la inauguración presidencial, CBP desplegó dos sistemas M6500 de alta energía Leidos Mobile y dos sistemas de POV de baja energía Vacis XPL en el equipo de emergencia y la ubicación del personal del Estadio Memorial Robert F. Kennedy; En el Super Bowl LV, CBP desplegado dos M6500 utiliza tecnología de inspección avanzada para inspeccionar camiones y camiones comerciales para armas, explosivos y otros contrabando. "Estamos muy contentos y orgullosos de apoyar a la CBP". Dijo Gilbard.
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