Amerykańskie służby celne i ochrony granic wykorzystują RFID i inne technologie wielowymiarowe, aby przyspieszyć en

Amerykański urząd celny i ochrony granic (CBP) wdraża system inspekcji portalu multi-energetycznego (MEP), aby usprawnić skanowanie pojazdów użytkowych przekraczających granicę USA. System jest dostarczany przez firmę technologiczną Leidos i ma pomóc Agencji Granicznej w poprawie dokładności i wydajności skanowania ładunku. Technologia może przechwytywać dane każdego pojazdu i wykorzystywać sztuczną inteligencję, aby pomóc celnikom szybciej i dokładniej identyfikować pojazdy przejeżdżające przez granicę.

Rozwiązanie zapewnia nieinwazyjną kontrolę (NII) pojazdów użytkowych w portach lądowych i morskich, dzięki czemu celnicy mogą zrozumieć stan ładunku w pojeździe bez konieczności otwierania drzwi i sprawdzania każdego pojazdu na miejscu. System zostanie najpierw zainstalowany na przejściu granicznym w Brownsville w Teksasie, gdzie latem będzie transmitowany na żywo. System MEP firmy Leidos został wykorzystany podczas inauguracji prezydenta Joe Bidena i podczas tegorocznego Super Bowl LV.

System Vacis MEP firmy Leidos obejmuje czytniki kodów dwuwymiarowych i RFID, a także technologię rozpoznawania tablic rejestracyjnych (LPR), która może przechwytywać dane każdego kierowcy i pojazdu za pomocą plików zdjęć, kamer monitorujących sytuację i niskoprofilowych czujników do wykrywania ukrytych obszarów. Rozpraszanie wsteczne energii i wysokoenergetyczna transmisja promieni rentgenowskich do kontroli ładunku, a także technologia detekcji promieniowania - wszystko to ma na celu uzyskanie szczegółowych informacji wewnątrz i na zewnątrz każdego pojazdu. System może również łączyć dane dotyczące tożsamości i obrazu, wykorzystując sztuczną inteligencję, aby pomóc pracownikom granicznym szybko określić, które pojazdy mogą przekroczyć granicę, a które wymagają dalszej kontroli.


W przypadku CBP celem systemu jest przyspieszenie prędkości przejazdu pojazdów użytkowych przy jednoczesnej poprawie dokładności i efektywności kontroli bezpieczeństwa. CBP to ujednolicona agencja graniczna podlegająca Departamentowi Bezpieczeństwa Wewnętrznego Stanów Zjednoczonych, odpowiedzialna za zarządzanie, kontrolę i ochronę oficjalnych amerykańskich portów wjazdu i ich granic. Jej podstawową misją jest promowanie legalnego handlu międzynarodowego. Kontroluje samochody osobowe, ciężarowe, pociągi i kontenery morskie, a także bagaż osobisty, opakowania, paczki i pocztę. Korzystając z systemu NII, CBP stara się wykrywać nielegalne towary, nielegalne narkotyki, niezgłoszoną walutę, broń, amunicję i inne nielegalne towary oraz przemycać ludzi do kraju i zapobiegać im.

Leidos dostarcza oparte na technologii rozwiązania do badań obronnych, lotniczych i biomedycznych. Nowy kontrakt o wartości 480 mln dolarów został zawarty na 5 lat z możliwością przedłużenia do 10 lat. W ramach umowy system MEP zostanie wdrożony w istniejących punktach kontroli pojazdów na terenie całych Stanów Zjednoczonych. Według Mathieu Guillebauda, ​​dyrektora ds. zarządzania produktami w Leidos, na każdym punkcie kontrolnym Leidos zintegruje i zainstaluje tę technologię na przejściach granicznych, a następnie przeszkoli personel CBP w zakresie jej obsługi. Leidos to jeden z największych dostawców usług IT w przemyśle obronnym.

Rozwiązanie opracowane przez Leidos łączy istniejący zintegrowany system kontroli rentgenowskiej Vacis IP6500 oraz montowane na pojazdach kamery rentgenowskie Osprey EVX i Osprey UVX firmy Viken Detection. W normalnych warunkach urządzenie Vacis może skanować do 150 samochodów na godzinę i dostarczać obrazy o wysokiej rozdzielczości przez stal o grubości 300 mm. Funkcja wykrywania promieniowania może wykryć obecność dowolnego materiału nuklearnego, a urządzenie Osprey może wykryć, czy pod pojazdem ukryta jest kontrabanda.

Kierowcy dojeżdżający na granicę okazują listę towarów oraz dokumenty potwierdzające tożsamość, takie jak prawa jazdy i paszporty. Osoby zarządzające granicami wykorzystują skaner systemu do skanowania kodów QR wydrukowanych na dokumentach lub odczytują znaczniki RFID UHF wbudowane w paszporty i inne dokumenty. Dane te są przesyłane do oprogramowania wraz z informacjami identyfikacyjnymi pojazdu (LPR). Jeżeli dane zostaną zweryfikowane i zatwierdzone, kierowca może bez zatrzymywania się przejść przez bramkę bezpieczeństwa.

Bramka bezpieczeństwa posiada dwie formy skanowania rentgenowskiego: transmisję wysokoenergetyczną, służącą do sprawdzania ładunku w samochodzie; niskoenergetyczne rozproszenie wsteczne, wykorzystywane do identyfikacji podejrzanych obiektów w ukrytym obszarze lub wokół niego. Technologia High Energy koncentruje się na zapewnieniu pełnego widoku ładunku o dużej gęstości, podczas gdy technologia rozpraszania wstecznego koncentruje się bardziej na zewnętrznej części ładunku, na przykład na znajdowaniu obiektów ukrytych pod samochodem, za zderzakiem lub wewnątrz drzwi kabiny. Rozwiązanie zwiększa zdolność CBP do identyfikacji kontrabandy, umożliwiając celnikom oglądanie towarów z wielu perspektyw.

Gilbard powiedział, że skan portalu monitora promieniowania (RPM) może zmierzyć dowolną emisję promieniowania. Dane te są integrowane i analizowane z innymi zebranymi danymi pojazdu, aby zapewnić ujednolicony obraz pojazdu. Personel granicznego centrum dowodzenia może przeglądać w czasie rzeczywistym dane o pojazdach i kierowcach, a także wiele widoków kabiny i ładunku. Następnie mogą przeanalizować wyniki skanowania i zdecydować o wypuszczeniu pojazdu lub oznaczyć go jako oczekujący na drugą kontrolę. „Ten projekt ma na celu przyspieszenie całego procesu tranzytu. Ten system Vacis MEP jest najnowszą wersją naszego systemu Vacis i po raz pierwszy wykorzystuje funkcję rozproszenia wstecznego firmy Viken”.
 
Leidos spodziewa się, że technologia ta poprawi zdolność CBP do szybkiego skanowania nadjeżdżających pojazdów i automatycznego identyfikowania problemów, skracając czas spędzony w kolejkach na granicy. Firma udostępnia także odrębny system dla pojazdów osobowych (POV) i planuje dostarczać rozwiązania dla innych klientów w kraju i za granicą.

Podczas inauguracji prezydenckiej firma CBP wdrożyła dwa wysokoenergetyczne mobilne systemy M6500 Leidos i dwa niskoenergetyczne systemy POV Vacis XPL w lokalizacji sprzętu ratunkowego i personelu na stadionie im. Roberta F. Kennedy'ego; podczas Super Bowl LV firma CBP rozmieściła dwa modele M6500, które wykorzystują zaawansowaną technologię inspekcji do kontroli samochodów ciężarowych i ciężarówek komercyjnych pod kątem broni, materiałów wybuchowych i innej kontrabandy. „Jesteśmy bardzo szczęśliwi i dumni, że możemy wspierać CBP”. powiedział Gilbard.

Aby uzyskać więcej tagów rfid i rozwiązania, skontaktuj się tutaj sales@goldbridgesz.com