Gumagamit ang U.S. Customs and Border Protection ng RFID at iba pang multi-dimensional na teknolohiya upang mapabilis ang en

Ang U.S. Customs and Border Protection (CBP) ay nagde-deploy ng multi-energy portal (MEP) inspection system para pahusayin ang pag-scan ng mga komersyal na sasakyan na tumatawid sa hangganan ng U.S. Ang sistema ay ibinigay ng kumpanya ng teknolohiya na Leidos at naglalayong tulungan ang Border Agency na mapabuti ang katumpakan at kahusayan ng pag-scan ng kargamento. Maaaring makuha ng teknolohiya ang data ng bawat sasakyan at maglapat ng artificial intelligence upang matulungan ang mga opisyal ng customs na matukoy ang mga sasakyang dumadaan sa hangganan nang mas mabilis at mas tumpak.

Ang solusyon ay nagbibigay ng non-intrusive inspection (NII) para sa mga komersyal na sasakyan sa lupa at mga daungan, upang maunawaan ng mga opisyal ng customs ang kondisyon ng kargamento sa sasakyan nang hindi kinakailangang buksan ang pinto at suriin ang bawat sasakyan sa lugar. Ang sistema ay unang i-install sa tawiran sa hangganan sa Brownsville, Texas, kung saan ito ay ipapalabas nang live ngayong tag-init. Ginamit ang sistema ng MEP ni Leidos sa presidential inauguration ni Joe Biden at Super Bowl LV ngayong taon.

Kasama sa sistema ng Vacis MEP ng Leidos ang dalawang-dimensional na code at mga RFID reader, gayundin ang teknolohiya ng license plate recognition (LPR), na maaaring makuha ang data ng bawat driver at sasakyan, gamit ang mga file ng larawan, situational awareness camera, at low-profile sensor para sa mga nakatagong lugar. Energy backscattering at high-energy X-ray transmission para sa cargo inspection, pati na rin ang radiation detection technology-lahat ng nasa itaas ay upang makakuha ng detalyadong impormasyon sa loob at labas ng bawat sasakyan. Maaari ding i-link ng system ang data ng pagkakakilanlan at larawan, gamit ang artificial intelligence upang matulungan ang mga manggagawa sa hangganan na mabilis na matukoy kung aling mga sasakyan ang maaaring tumawid sa hangganan at kung aling mga sasakyan ang nangangailangan ng karagdagang inspeksyon.


Para sa CBP, ang layunin ng system ay pabilisin ang bilis ng pagbibiyahe ng mga komersyal na sasakyan habang pinapabuti ang katumpakan at kahusayan ng mga pagsusuri sa seguridad. Ang CBP ay isang pinag-isang ahensya ng hangganan sa ilalim ng US Department of Homeland Security, na responsable para sa pamamahala, kontrol at proteksyon ng mga opisyal na daungan ng pagpasok sa US at ang kanilang mga hangganan. Ang pangunahing misyon nito ay itaguyod ang legal na internasyonal na kalakalan. Sinusuri nito ang mga kotse, trak, tren at lalagyan ng dagat, pati na rin ang mga personal na bagahe, packaging, parsela at koreo. Sa pamamagitan ng paggamit ng NII system, sinusubukan ng CBP na tuklasin at pigilan ang mga ilegal na kalakal, ilegal na narcotics, hindi idineklara na mga pera, baril, bala at iba pang ilegal na kalakal, at mga tao na maipuslit sa bansa.

Nagbibigay ang Leidos ng mga solusyong nakabatay sa teknolohiya para sa pagtatanggol, aerospace, at biomedical na pananaliksik. Ang bagong kontrata, na nagkakahalaga ng US0 milyon, ay tumatagal ng 5 taon, na may opsyon na pahabain ang termino sa 10 taon. Bilang bahagi ng kontrata, ipapakalat ang sistema ng MEP sa mga kasalukuyang lugar ng inspeksyon ng sasakyan sa buong Estados Unidos. Ayon kay Mathieu Guillebaud, pinuno ng pamamahala ng produkto ng Leidos, sa bawat checkpoint, isasama at i-install ng Leidos ang teknolohiyang ito sa mga tawiran sa hangganan, at pagkatapos ay sasanayin ang mga kawani ng CBP na gamitin ito. Ang Leidos ay isa sa pinakamalaking tagapagbigay ng serbisyo ng IT sa industriya ng pagtatanggol.

Pinagsasama ng solusyon na binuo ni Leidos ang umiiral na Vacis IP6500 integrated x-ray inspection system, pati na rin ang Osprey EVX at Osprey UVX na mga x-ray imager na naka-mount sa sasakyan mula sa Viken Detection. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang Vaci device ay maaaring mag-scan ng hanggang 150 mga kotse kada oras at magbigay ng mga high-resolution na larawan sa pamamagitan ng 300 mm na bakal. Ang pag-andar ng radiation detection ay maaaring matukoy ang pagkakaroon ng anumang nuclear material, at ang Osprey device ay maaaring makakita kung ang kontrabando ay nakatago sa ilalim ng sasakyan.

Kapag dumating ang mga driver sa hangganan, magpapakita sila ng listahan ng mga produkto at mga personal na sertipiko ng pagkakakilanlan, tulad ng mga lisensya sa pagmamaneho at mga pasaporte. Ginagamit ng mga tagapamahala ng hangganan ang scanner ng system upang i-scan ang mga QR code na naka-print sa mga dokumento o basahin ang mga UHF RFID tag na nakapaloob sa mga pasaporte at iba pang mga dokumento. Ang mga data na ito ay ipinapadala sa software kasama ang impormasyon ng pagkakakilanlan ng sasakyan (LPR). Kung ang data ay na-verify at naaprubahan, ang driver ay maaaring dumaan sa gate ng seguridad nang hindi humihinto.

Ang gate ng seguridad ay may dalawang anyo ng X-ray scanning: high-energy transmission, na ginagamit upang suriin ang kargamento sa sasakyan; low-energy backscatter, ginagamit upang matukoy ang mga kahina-hinalang bagay sa loob o paligid ng nakatagong lugar. Nakatuon ang mataas na enerhiya sa pagbibigay ng buong view ng high-density na kargamento, habang ang backscattering na teknolohiya ay higit na nakatuon sa panlabas na bahagi ng kargamento, tulad ng paghahanap ng mga nakatagong bagay sa ilalim ng kotse, sa likod ng bumper o sa loob ng pinto ng taksi. Pinahuhusay ng solusyon ang kakayahan ng CBP na tukuyin ang mga kontrabando sa pamamagitan ng pagpayag sa mga opisyal ng customs na tingnan ang mga produkto mula sa maraming pananaw.

Sinabi ni Gilbard na masusukat ng radiation portal monitor (RPM) scan ang anumang radiation emissions. Ang data na ito ay isinama at sinusuri sa iba pang nakolektang data ng sasakyan upang magbigay ng pinag-isang view ng sasakyan. Maaaring tingnan ng staff sa border command center ang data tungkol sa mga sasakyan at driver sa real time, pati na rin ang maraming view ng taksi at kargamento. Pagkatapos ay maaari nilang suriin ang mga resulta ng pag-scan at piliin na pabayaan ang sasakyan, o markahan ito bilang naghihintay ng pangalawang inspeksyon. "Layunin ng proyektong ito na pabilisin ang buong proseso ng transit. Ang Vacis MEP system na ito ay ang pinakabagong bersyon ng aming Vacis system, at ginagamit nito ang backscatter function ng Viken sa unang pagkakataon."
 
Inaasahan ni Leidos na mapapabuti ng teknolohiyang ito ang kakayahan ng CBP na mabilis na i-scan ang mga paparating na sasakyan at awtomatikong matukoy ang mga problema, na binabawasan ang oras na ginugol sa pagpila sa hangganan. Nagbibigay din ang kumpanya ng hiwalay na sistema para sa mga pampasaherong sasakyan (POV) at planong magbigay ng mga solusyon para sa iba pang mga customer sa loob at labas ng bansa.

Sa panahon ng inagurasyon ng pangulo, nag-deploy ang CBP ng dalawang Leidos mobile high-energy M6500 system at dalawang Vacis XPL low-energy POV system sa emergency equipment at personnel location ng Robert F. Kennedy Memorial Stadium; sa Super Bowl LV, nag-deploy ang CBP ng dalawang M6500 na gumagamit ng advanced na teknolohiya sa inspeksyon upang siyasatin ang mga komersyal na trak at trak para sa mga armas, pampasabog at iba pang kontrabando. "Kami ay napakasaya at ipinagmamalaki na suportahan ang CBP." Sabi ni Gilbard.

Para sa higit pang rfid tag at solusyon mangyaring makipag-ugnayan dito sales@goldbridgesz.com