U.S. A alfândega e proteção fronteiriça usa RFID e outras tecnologias multidimensionais para acelera
A solução fornece inspeção não intrusiva (NII) para veículos comerciais em terra e portos portos, para que os funcionários da alfândega possam entender a condição da carga no veículo sem ter que abrir a porta e inspecionar cada veículo no local. O sistema será primeiro instalado no cruzamento de fronteira em Brownsville, Texas, onde será transmitido ao vivo neste verão. O sistema MEP de Leidos foi utilizado na inauguração presidencial de Joe Biden e do Super Bowl LV este ano.
O sistema MEP Vacis inclui leitores de código bidimensional e RFID, bem como a tecnologia de reconhecimento de licença (LPR), que podem capturar os dados de cada motorista e veículo, usando arquivos de foto, câmeras de conscientização situacional e sensores de baixo perfil para áreas ocultas. Backscattering de energia e transmissão de raios X de alta energia para inspeção de carga, bem como a tecnologia de detecção de radiação - todos os itens acima são obter informações detalhadas dentro e fora de cada veículo. O sistema também pode vincular dados de identidade e imagem, usando inteligência artificial para ajudar os trabalhadores de fronteira a determinar rapidamente quais veículos podem cruzar a fronteira e quais veículos precisam de mais inspeção.
Para a CBP, o objetivo do sistema é acelerar a velocidade de trânsito de veículos comerciais, melhorando a precisão e a eficiência das verificações de segurança. A CBP é uma agência de fronteira unificada sob o Departamento de Segurança Interna dos EUA, responsável pela gestão, controle e proteção dos portos oficiais de entrada e suas fronteiras. Sua principal missão é promover o comércio internacional legal. Inspeciona carros, caminhões, trens e recipientes do mar, bem como bagagem pessoal, embalagem, parcelas e correio postal. Ao usar o sistema NII, a CBP tenta detectar e prevenir bens ilegais, narcóticos ilegais, moedas não declaradas, armas, munições e outras mercadorias ilegais, e as pessoas de serem contrabandeadas no país.
Leidos fornece soluções baseadas em tecnologia para pesquisa de defesa, aeroespacial e biomédica. O novo contrato, avaliado em US $ 480 milhões, dura por 5 anos, com a opção de estender o termo a 10 anos. Como parte do contrato, o sistema MEP será implantado aos pontos de inspeção de veículos existentes nos Estados Unidos. De acordo com Mathieu Guillebaud, o chefe de gerenciamento de produtos de Leidos, em cada ponto de verificação, Leidos integrará e instalará essa tecnologia nas travessias de fronteira e depois treinará a equipe do CBP para usá-lo. Leidos é um dos maiores provedores de serviços de TI da indústria de defesa.
A solução desenvolvida por Leidos combina o sistema de inspeção de raios X integrados de Vacis IP6500 existente, bem como o Sprey EVX e o Sprey UVX, a partir da Detecção Viken. Em condições normais, o dispositivo Vacis pode varrer até 150 carros por hora e fornecer imagens de alta resolução através de 300 mm de aço. A função de detecção de radiação pode identificar a presença de qualquer material nuclear, e o dispositivo OSprey pode detectar se o contrabando está escondido sob o veículo.
Quando os motoristas chegam à fronteira, eles mostrarão uma lista de mercadorias e certificados de identificação pessoal, como licenças e passaportes de motorista. Os gerentes de fronteira usam o scanner do sistema para digitalizar os códigos QR impressos em documentos ou ler Tags RFID UHF incorporadas em passaportes e outros documentos. Esses dados são transmitidos ao software junto com as informações de identificação do veículo (LPR). Se os dados forem verificados e aprovados, o driver poderá passar pelo portão de segurança sem parar.
O portão de segurança tem duas formas de varredura de raios X: transmissão de alta energia, usada para verificar a carga no carro; Backscatter de baixa energia, usado para identificar objetos suspeitos dentro ou em torno da área oculta. A alta energia se concentra em fornecer a visão completa da carga de alta densidade, enquanto a tecnologia de recuperação se concentra mais na parte externa da carga, como encontrar objetos escondidos sob o carro, atrás do pára-choques ou dentro da porta da cabina ou dentro da porta da cabine. A solução aumenta a capacidade da CBP de identificar o contrabando, permitindo que os funcionários da alfândega visualizem mercadorias de várias perspectivas.
Gilbard disse que a varredura do monitor do portal de radiação (RPM) pode medir quaisquer emissões de radiação. Esses dados são integrados e analisados com outros dados coletados do veículo para fornecer uma visão unificada do veículo. A equipe no centro de comando de fronteira pode ver dados sobre veículos e motoristas em tempo real, bem como múltiplas vistas da cabine e da carga. Eles podem analisar os resultados da varredura e optar por deixar o veículo ir, ou marque-o como aguardando uma segunda inspeção. "Este projeto visa acelerar todo o processo de trânsito. Este sistema Vacis MEP é a última versão do nosso sistema Vacis, e usa a função de backscatter da Viken pela primeira vez."
Leidos espera que esta tecnologia melhore a capacidade da CBP de digitalizar rapidamente veículos recebidos e identificar automaticamente problemas, reduzindo o tempo gasto na fila na fronteira. A empresa também fornece um sistema separado para veículos de passageiros (POV) e planeja fornecer soluções para outros clientes em casa e no exterior.
Durante a inauguração presidencial, a CBP implantou dois sistemas M6500 de alta energia móvel Leidos e dois sistemas POV de baixa energia Vacis XPL no equipamento de emergência e localização de pessoal do Robert F. Kennedy Memorial Stadium; No Super Bowl LV, a CBP implantada dois M6500 usa tecnologia de inspeção avançada para inspecionar caminhões e caminhões comerciais para armas, explosivos e outros contraband. "Estamos muito felizes e orgulhosos de apoiar o CBP." Gilbard disse.
Para mais tags e solução RFID, entre em contato com aqui sales@goldbridgesz.com
