امریکی کسٹمز اور بارڈر پروٹیکشن RFID اور دیگر کثیر جہتی ٹیکنالوجیز کو تیز کرنے کے لئے استعمال کرتا ہے
یہ حل زمین اور سمندری بندرگاہوں پر تجارتی گاڑیوں کے لئے غیر مداخلت کرنے والا معائنہ (NII) فراہم کرتا ہے ، تاکہ کسٹم افسران دروازے کو کھولے بغیر گاڑی میں سامان کی حالت کو سمجھ سکیں اور ہر گاڑی کو موقع پر ہی معائنہ کریں۔ یہ نظام سب سے پہلے ٹیکساس کے براؤنسویل میں واقع بارڈر کراسنگ میں نصب کیا جائے گا ، جہاں اس موسم گرما میں اسے براہ راست نشر کیا جائے گا۔ لیڈوس کا ایم ای پی سسٹم اس سال جو بائیڈن کے صدارتی افتتاحی اور سپر باؤل ایل وی میں استعمال ہوا تھا۔
لیڈوس ’ویکیس ایم ای پی سسٹم میں دو جہتی کوڈ اور آر ایف آئی ڈی کے قارئین کے ساتھ ساتھ لائسنس پلیٹ کی شناخت (ایل پی آر) ٹکنالوجی بھی شامل ہے ، جو ہر ڈرائیور اور گاڑی کے ڈیٹا کو حاصل کرسکتی ہے ، فوٹو فائلوں ، صورتحال سے آگاہی کیمرے ، اور پوشیدہ علاقوں کے لئے کم پروفائل سینسر کا استعمال کرتے ہوئے۔ کارگو معائنہ کے لئے انرجی بیک سکیٹرنگ اور اعلی توانائی کے ایکس رے ٹرانسمیشن کے ساتھ ساتھ تابکاری کا پتہ لگانے کی ٹکنالوجی بھی مذکورہ بالا سبھی ہر گاڑی کے اندر اور باہر تفصیلی معلومات حاصل کرنا ہیں۔ یہ نظام شناخت اور تصویری اعداد و شمار کو بھی جوڑ سکتا ہے ، مصنوعی ذہانت کا استعمال کرتے ہوئے سرحدی کارکنوں کو جلدی سے یہ طے کرنے میں مدد کے لئے کہ کون سی گاڑیاں سرحد عبور کرسکتی ہیں اور کون سی گاڑیوں کو مزید معائنہ کی ضرورت ہے۔
سی بی پی کے لئے ، نظام کا مقصد تجارتی گاڑیوں کی ٹرانزٹ کی رفتار کو تیز کرنا ہے جبکہ سیکیورٹی چیکوں کی درستگی اور کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔ سی بی پی امریکی محکمہ ہوم لینڈ سیکیورٹی کے تحت ایک یونیفائیڈ بارڈر ایجنسی ہے ، جو داخلے کی سرکاری بندرگاہوں اور ان کی سرحدوں کی سرکاری بندرگاہوں کے انتظام ، کنٹرول اور تحفظ کے لئے ذمہ دار ہے۔ اس کا بنیادی مشن قانونی بین الاقوامی تجارت کو فروغ دینا ہے۔ یہ کاروں ، ٹرکوں ، ٹرینوں اور سمندری کنٹینروں کے ساتھ ساتھ ذاتی سامان ، پیکیجنگ ، پارسل اور پوسٹل میل کا معائنہ کرتا ہے۔ این آئی آئی سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے ، سی بی پی غیر قانونی سامان ، غیر قانونی منشیات ، غیر اعلانیہ کرنسیوں ، بندوقیں ، گولہ بارود اور دیگر غیر قانونی سامان ، اور ملک میں اسمگل ہونے سے لوگوں کو غیر قانونی سامان ، غیر اعلانیہ کرنسیوں ، بندوقیں ، گولہ بارود اور دیگر غیر قانونی سامان کا پتہ لگانے اور روکنے کی کوشش کرتا ہے۔
لیڈوس دفاع ، ایرو اسپیس ، اور بائیو میڈیکل ریسرچ کے لئے ٹیکنالوجی پر مبنی حل فراہم کرتا ہے۔ نیا معاہدہ ، جس کی مالیت 480 ملین امریکی ڈالر ہے ، 5 سال تک جاری رہتی ہے ، جس میں اس اصطلاح کو 10 سال تک بڑھانے کا آپشن ہے۔ معاہدے کے ایک حصے کے طور پر ، ایم ای پی سسٹم کو ریاستہائے متحدہ میں موجودہ گاڑیوں کے معائنے کے مقامات پر تعینات کیا جائے گا۔ لیڈوس کے پروڈکٹ مینجمنٹ کے سربراہ ، میتھیو گیلی باؤڈ کے مطابق ، ہر چوکی پر ، لیڈوس اس ٹیکنالوجی کو بارڈر کراسنگ پر مربوط اور انسٹال کریں گے ، اور پھر سی بی پی کے عملے کو اسے استعمال کرنے کی تربیت دیں گے۔ لیڈوس دفاعی صنعت میں آئی ٹی سروس فراہم کرنے والوں میں سے ایک ہے۔
لیڈوس کے ذریعہ تیار کردہ حل میں ویکیس IP6500 انٹیگریٹڈ ایکس رے معائنہ کے نظام کے ساتھ ساتھ ویکن کا پتہ لگانے سے آسپری ای وی ایکس اور آسپری یو وی ایکس گاڑیوں سے لگے ہوئے ایکس رے امیجرز کو یکجا کیا گیا ہے۔ عام حالات میں ، ویکیس ڈیوائس فی گھنٹہ 150 کاروں کو اسکین کرسکتا ہے اور 300 ملی میٹر اسٹیل کے ذریعہ اعلی ریزولوشن کی تصاویر مہیا کرسکتا ہے۔ تابکاری کا پتہ لگانے کا فنکشن کسی بھی جوہری مواد کی موجودگی کی نشاندہی کرسکتا ہے ، اور آسپری ڈیوائس کا پتہ لگاسکتا ہے کہ آیا گاڑی کے نیچے ممنوعہ چھپا ہوا ہے یا نہیں۔
![]()
جب ڈرائیور سرحد پر پہنچیں گے ، تو وہ سامان اور ذاتی شناختی سرٹیفکیٹ کی فہرست دکھائیں گے ، جیسے ڈرائیور کے لائسنس اور پاسپورٹ۔ بارڈر مینیجر دستاویزات پر چھپی ہوئی کیو آر کوڈ کو اسکین کرنے یا پاسپورٹ اور دیگر دستاویزات میں بنائے گئے UHF RFID ٹیگز کو پڑھنے کے لئے سسٹم کے اسکینر کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ اعداد و شمار گاڑی کی شناخت (ایل پی آر) کی معلومات کے ساتھ سافٹ ویئر میں منتقل ہوتے ہیں۔ اگر اعداد و شمار کی تصدیق اور منظوری دی گئی ہے تو ، ڈرائیور بغیر رکے سیکیورٹی گیٹ سے گزر سکتا ہے۔
سیکیورٹی گیٹ میں ایکس رے اسکیننگ کی دو شکلیں ہیں: اعلی توانائی کی ترسیل ، کار میں کارگو چیک کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ کم توانائی کا بیک سکیٹر ، جو پوشیدہ علاقے میں یا اس کے آس پاس مشکوک اشیاء کی نشاندہی کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ اعلی توانائی اعلی کثافت والے کارگو کا مکمل نظریہ فراہم کرنے پر مرکوز ہے ، جبکہ بیک سکیٹرنگ ٹکنالوجی کارگو کے بیرونی حصے پر زیادہ توجہ مرکوز کرتی ہے ، جیسے کار کے نیچے پوشیدہ اشیاء تلاش کرنا ، بمپر کے پیچھے یا ٹیکسی کے دروازے کے اندر۔ اس حل سے سی بی پی کی کسٹم آفیسرز کو متعدد نقطہ نظر سے سامان دیکھنے کی اجازت دے کر ممنوعہ شناخت کرنے کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔
گلبارڈ نے کہا کہ تابکاری پورٹل مانیٹر (آر پی ایم) اسکین کسی بھی تابکاری کے اخراج کی پیمائش کرسکتا ہے۔ گاڑی کا متحد نظریہ فراہم کرنے کے لئے اس اعداد و شمار کو گاڑی کے دوسرے جمع کردہ ڈیٹا کے ساتھ مربوط اور تجزیہ کیا جاتا ہے۔ بارڈر کمانڈ سینٹر کا عملہ حقیقی وقت میں گاڑیوں اور ڈرائیوروں کے بارے میں ڈیٹا دیکھ سکتا ہے ، نیز ٹیکسی اور کارگو کے متعدد آراء بھی۔ اس کے بعد وہ اسکین کے نتائج کا تجزیہ کرسکتے ہیں اور گاڑی کو جانے کا انتخاب کرسکتے ہیں ، یا اسے دوسرے معائنے کے منتظر اس کا نشان لگاتے ہیں۔ "اس پروجیکٹ کا مقصد پورے ٹرانزٹ کے عمل کو تیز کرنا ہے۔ یہ ویکیس ایم ای پی سسٹم ہمارے ویکیس سسٹم کا تازہ ترین ورژن ہے ، اور اس میں پہلی بار ویکن کے بیک سکیٹر فنکشن کا استعمال کیا گیا ہے۔"
لیڈوس نے توقع کی ہے کہ اس ٹیکنالوجی سے آنے والی گاڑیوں کو جلدی سے اسکین کرنے اور خود بخود مسائل کی نشاندہی کرنے کی سی بی پی کی صلاحیت میں بہتری آئے گی ، جس سے سرحد پر قطار میں لگنے والے وقت کو کم کیا جائے گا۔ یہ کمپنی مسافر گاڑیوں (پی او وی) کے لئے ایک علیحدہ نظام بھی فراہم کرتی ہے اور گھر اور بیرون ملک دوسرے صارفین کے لئے حل فراہم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
صدارتی افتتاح کے دوران ، سی بی پی نے رابرٹ ایف کینیڈی میموریل اسٹیڈیم کے ہنگامی آلات اور اہلکاروں کے مقام پر دو لیڈوس موبائل اعلی توانائی M6500 سسٹم اور دو ویکیس ایکس پی ایل کم توانائی پی او وی سسٹم تعینات کیے۔ سپر باؤل ایل وی میں ، سی بی پی نے دو ایم 6500 کو تعینات کیا ہے جو ہتھیاروں ، دھماکہ خیز مواد اور دیگر ممنوعہ تجارتی ٹرکوں اور ٹرکوں کا معائنہ کرنے کے لئے جدید معائنہ ٹکنالوجی کا استعمال کرتا ہے۔ "ہمیں سی بی پی کی حمایت کرنے پر بہت خوش اور فخر ہے۔" گلبارڈ نے کہا۔
مزید RFID ٹیگز اور حل کے لئے براہ کرم یہاں سے رابطہ کریں@goldbridgesz.com

