आरएफआईडी का उपयोग फूलों और पीएलएलएस के परिवहन के लिए ट्रॉलियों को ट्रैक और प्रमाणित करने के लिए किया जाता है

समाधान में CC4Scanner एप्लिकेशन और Android-आधारित हैंडहेल्ड रीडर शामिल है। ये उपकरण प्रत्येक ट्रॉली के नीचे लगे आरएफआईडी टैग को देखेंगे और दृश्य संकेत देंगे कि ये टैग और ट्रॉली नकली नहीं हैं। लिंगसो सिस्टम्स ने इस कार्यक्रम के लिए तकनीकी सहायता प्रदान की, और नॉर्डिक आईडी और न्यूलैंड ने रीडर उपकरण प्रदान किए।

सीसी एक दशक से अधिक समय से इन रोलेबल ट्रॉलियों को ट्रैक करने के लिए यूएचएफ आरएफआईडी तकनीक का उपयोग कर रहा है - कंपनी उन्हें कंटेनर कहती है। जिन ग्राहक साइटों पर ये ट्रॉलियाँ वितरित की जाती हैं उनमें उत्पादक, थोक विक्रेता, नीलामी घर और खुदरा विक्रेता शामिल हैं। कंपनी लॉजिस्टिक सेवा के रूप में ट्रॉलियों का उपयोग करती है, ट्रॉलियों की अलमारियों पर फूलों और पौधों को ढेर करती है, और फिर उन्हें सीधे स्टोर तक पहुंचाती है जहां इन फूलों को प्रदर्शित किया जाता है और आपूर्ति श्रृंखला के माध्यम से बेचा जाता है। खाली वाहनों को अलग कर दिया जाता है और ढेर लगा दिया जाता है और पुन: उपयोग के लिए आपूर्ति श्रृंखला में वापस भेज दिया जाता है, या मरम्मत के लिए सीसी कंपनी के निकटतम गोदाम में भेज दिया जाता है, और फिर आपूर्ति श्रृंखला में वापस भेज दिया जाता है।

इन ट्रॉलियों की चौड़ाई 120 × 45 सेमी और ऊंचाई 2 मीटर है। वे मॉड्यूलर रूप से तीन घटकों से बने होते हैं: आधारित, रॉड और एक शेल्फ का समर्थन करने के लिए, और खाली होने पर स्टैक किया जा सकता है। सीसी कंपनी के बिक्री निदेशक बार्टो क्लेटन (बार्टो क्लेटन) ने समझाया: "इस तरह, हमारा परिवहन कम जगह लेता है।"

प्रत्येक ट्रॉली के नीचे लगे टैग को पढ़ने के लिए गोदाम में एक हैंडहेल्ड रीडर का उपयोग करके, सीसी अपने पूरे बेड़े की संपत्ति की स्थिति की दृश्यता बनाए रखता है, जबकि यह सुनिश्चित करता है कि उसके ग्राहकों से भेजी और प्राप्त ट्रॉलियों के आधार पर सेवा के लिए उचित शुल्क लिया जाता है।

परंपरागत रूप से, सीसी कंपनियां केवल आंतरिक रूप से एकत्रित आरएफआईडी डेटा का उपयोग करती हैं। लेकिन अब, कंपनी एक समाधान प्रदान कर रही है जिसका उद्देश्य ग्राहकों और उनके ग्राहकों के लिए आपूर्ति श्रृंखला आरएफआईडी ट्रैकिंग सेवाएं प्रदान करना है। सीसी ने कहा कि इस तरह, ग्राहक स्वचालित ट्रॉली सांख्यिकी और स्थान ट्रैकिंग जानकारी से लाभ उठा सकते हैं, और आपूर्ति श्रृंखला में अपनी महारत बढ़ाने और परिवहन दक्षता में सुधार करने के लिए लॉजिस्टिक्स कंपनियों के साथ इस जानकारी को साझा कर सकते हैं।

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डीसी के अनुसार, आरएफआईडी सिस्टम के सामने आने वाली चुनौतियों में से एक यह है कि अधिक से अधिक नकली ट्रॉली और टैग सीसी उत्पादों के रूप में उपयोग किए जाते हैं। कुछ व्यवसाय नकली टैग का उपयोग कर रहे हैं जो डीसी आरएफआईडी टैग की तरह दिखते हैं लेकिन उनमें आरएफआईडी चिप्स नहीं होते हैं। इसके अलावा, सीसी के यूरोपीय प्रोजेक्ट मैनेजर अंजा वैन डेर ब्रोक ने कहा कि सीसी हर 5 से 8 साल में लेबल बदल देती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि भुगतान करने वाले ग्राहक केवल वास्तविक लेबल का उपयोग करें, और इस प्रतिस्थापन का विकास "बेहतर प्रदर्शन लेबल" को भी जन्म दे सकता है।
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इसलिए, कंपनी एक नया टैग, सीसी टैग 5 विकसित करने के लिए ओमनी-आईडी के साथ सहयोग करती है। लिंगसो के खुदरा निदेशक क्रिश्चियन मीनहार्ट (क्रिश्चियन मीनहार्ट) ने कहा कि इस लेबल में पहचान प्रमाणीकरण और छेड़छाड़-प्रूफ सुविधाओं के साथ-साथ बेहतर प्रदर्शन भी है। CC ने अपनी सभी 3.5 मिलियन मेटल ट्रॉलियों के बेस पर UHF RFID टैग लागू कर दिया है। कंपनी का दावा है कि सीसी टैग 5 छेड़छाड़-रोधी है, इसलिए अगर कोई इसे कार्ट से हटाने की कोशिश करता है, तो चिप क्षतिग्रस्त हो जाएगी और यह ठीक से काम नहीं करेगी।


कठिन बागवानी वातावरण के अनुकूल होने के लिए, ये टैग कार हेडलाइट्स के समान प्लास्टिक से बने होते हैं। टैग को इंटरनेट कनेक्शन की आवश्यकता के बिना प्रमाणित किया जा सकता है। नए टैग और रीडर के साथ, ग्राहक दिन में एक बार कनेक्शन स्थापित कर सकते हैं, डिवाइस मेमोरी डेटा डाउनलोड कर सकते हैं और सर्वर पर इन्वेंटरी डेटा प्रबंधित कर सकते हैं। कंपनी ने कहा कि प्रत्येक ट्रॉली की प्रामाणिकता सुनिश्चित करके, वे उपयोग की गई किसी भी ट्रॉली को वापस करने पर ग्राहक को सटीक बिल दे सकते हैं। "ये टैग हमें यह सुनिश्चित करने में मदद करते हैं कि ग्राहक लागत सिस्टम में ट्रॉलियों की संख्या से मेल खाती है।" क्लेटन ने कहा.

ट्रॉली की प्रामाणिकता की जांच करने के लिए, ग्राहक को सीसी के ऑनलाइन स्टोर में प्रवेश करना होगा और इसके उद्देश्य के लिए उपयुक्त एक या अधिक हैंडहेल्ड रीडर खरीदना होगा। एप्लिकेशन के साथ हैंडहेल्ड रीडर स्थापित होने के बाद, यह पठनीय सीमा के भीतर टैग के साथ ट्रॉलियों की पहचान कर सकता है। ये टैग अपने स्वयं के विशिष्ट आईडी नंबर और बैकस्कैटर ब्रांड आईडीएस के साथ प्रतिक्रिया देंगे।

यदि टैग के साथ छेड़छाड़ की जाती है, तो पाठक प्रतिक्रिया नहीं देगा; यदि टैग नकली है, तो पढ़े गए डेटा में ब्रांड प्रमाणन नहीं होगा; हालाँकि, यदि टैग आईडी पढ़ी गई है और सफलतापूर्वक सत्यापित है, तो हैंडहेल्ड रीडर पर एक सीसी मार्क दिखाई देगा, जो प्रमाणित करेगा कि लेबल वास्तविक है, और उसी समय ट्रॉली की पहचान और सत्यापन करेगा।


डीसी ने बताया कि हर ग्राहक ने आरएफआईडी प्रौद्योगिकी को नहीं अपनाया है, लेकिन जो ग्राहक आरएफआईडी प्रौद्योगिकी को अपनाते हैं, वे अपनी जरूरत का डेटा प्राप्त करने में सक्षम होंगे, मैन्युअल आंकड़ों के लिए श्रम बचाएंगे, और ट्रॉलियों को खोने के जोखिम को कम करेंगे। यदि ग्राहक अपना स्वयं का आरएफआईडी टैग रीडिंग डेटा प्रकाशित करना चुनते हैं, तो सीसी कंपनियां पूरे यूरोप में ट्रॉलियों के उपयोग का बेहतर विश्लेषण करने के लिए एकत्रित जानकारी का उपयोग कर सकती हैं। क्लेटन ने कहा: "हम मानते हैं कि ट्रॉली को साल में लगभग 7 बार आपूर्ति श्रृंखला में पुनर्चक्रित किया जाता है।"

प्रत्येक रोटेशन के दौरान, ट्रॉली आमतौर पर उत्पादकों, ट्रांसपोर्टरों, नीलामी घरों, थोक विक्रेताओं और खुदरा विक्रेताओं सहित पांच अलग-अलग कंपनियों से होकर गुजरती है। जब ट्रॉलियां एक टीम से दूसरी टीम के पास जाती हैं तो उन्हें हर बार स्कैन नहीं किया जाता है, लेकिन गोदाम में पहुंचने पर सभी ट्रॉलियां स्कैन की जाती हैं।

भविष्य में, सीसी ने आंतरिक रूप से नए टैग और रीडर्स का उपयोग करने की योजना बनाई है, न केवल गोदाम में ट्रॉलियों की प्राप्ति और परिवहन की पुष्टि करने के लिए, बल्कि उन ट्रॉलियों को ट्रैक करने के लिए भी जो मरम्मत के दौरान क्षतिग्रस्त हो गए थे। इसके बाद, शिपर फ्लावरपॉट पर लगे बारकोड या मुद्रित डिलीवरी नोटों को ट्रॉली में लिंक कर सकता है, जहां उन्हें रखा गया है, ताकि वे उत्पाद को स्वयं ट्रैक कर सकें। उसी समय, वैन डेर ब्रूक ने कहा कि सीसी ने ट्रॉली तिथि एकत्र करने की प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए एक आंतरिक ग्राहक-सामना एप्लिकेशन लॉन्च किया है।

यह आंतरिक एप्लिकेशन सीसी ग्राहकों को एक सरल स्कैनिंग फ़ंक्शन प्रदान कर सकता है, और फिर संपूर्ण रसद आपूर्ति श्रृंखला की योजना बनाने में सहायता के लिए तारीख को सीसी या ग्राहक के डेटाबेस के साथ साझा किया जा सकता है। केवल गैर-संवेदनशील डेटा साझा करें, जैसे रसद या ट्रॉली के स्थान के बारे में ट्रैकिंग जानकारी। क्लेटन ने कहा, "नई प्रणाली के साथ, हम बेहतर ग्राहक सेवा प्रदान कर सकते हैं और जान सकते हैं कि ट्रॉलियों को कहां अनलोड किया जाता है, ताकि हम स्थानीय स्तर पर सामान प्राप्त कर सकें और उन्हें फिर से रूट कर सकें, जिससे खाली वाहनों के परिवहन में कमी आएगी। हमारा लक्ष्य खाली वाहनों के माइलेज को कम करना है।"

सीसी ग्राहकों के लिए, स्वचालित डेटा से यह सुनिश्चित करने में मदद मिलने की उम्मीद है कि जरूरत पड़ने पर कार्ट साइट पर उपलब्ध हैं। वैन डेर ब्रूक ने बताया, "इससे उन्हें अनावश्यक श्रम और ट्रैकिंग ट्रॉलियों की थकान से राहत मिलेगी। ग्राहक फूल ले जाने वाले वाहन के प्रबंधन के बजाय फूलों के परिवहन पर अधिक ध्यान केंद्रित कर सकते हैं।" इसके अलावा, ये डेटा सीसी को एक निश्चित अवधि में ट्रॉली की गति का विश्लेषण करने में भी मदद कर सकता है, ताकि पिछली स्थिति के आधार पर भविष्य में ग्राहकों को बेहतर सेवा प्रदान की जा सके।

मार्च 2021 में, CC ने एक नया स्कैनिंग डिवाइस लॉन्च किया। वैन डेर ब्रूक ने कहा: "हमारे पास कई ग्राहक हैं जो इन नए उत्पादों को आज़मा रहे हैं और हमें बहुत सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है।" DC प्राप्त ट्रॉलियों के बारे में डेटा प्राप्त करने के लिए अपने गोदाम में एप्लिकेशन के एक आंतरिक संस्करण का उपयोग करता है। क्रेडिट प्रक्रिया को स्वचालित करना।

डीसी के अनुसार, पुन: प्रयोज्य ट्रॉलियों का बाजार बढ़ रहा है क्योंकि यह पता चला है कि वे सिंगल-पास, वन-वे पैकेजिंग की तुलना में अधिक टिकाऊ हैं। ट्रॉली डेटा संग्रह अनुप्रयोगों का स्वचालन वैश्विक सेवा-आधारित लॉजिस्टिक्स प्रवृत्ति का हिस्सा है। क्लेटन इसे "एक सेवा के रूप में उत्पाद" कहते हैं।

भविष्य में, सीसी को उम्मीद है कि जैसा कि पढ़ा जा रहा है आरएफआईडी टैग मेटल अधिक विश्वसनीय हो गया है, अधिक ग्राहक और उपयोगकर्ता फिक्स्ड रीडर डिवाइस तैनात करेंगे।

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