RFID ĐƯỢC SỬ DỤNG ĐỂ THEO DÕI VÀ XÁC THỰC XE ĐƠN VẬN CHUYỂN HOA VÀ PLLS

Giải pháp bao gồm Ứng dụng CC4Scanner và Đầu đọc cầm tay dựa trên Android. Các thiết bị này sẽ tra cứu các thẻ Rfid được gắn ở dưới cùng của mỗi xe đẩy và cung cấp các dấu hiệu trực quan cho thấy các thẻ và xe đẩy này không phải là hàng giả. Lyngsoe Systems đã cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho chương trình này, ID Bắc Âu và thiết bị đọc do Newland cung cấp.

CC đã sử dụng công nghệ UHF RFID để theo dõi những chiếc xe đẩy có thể cuộn này trong hơn một thập kỷ - Công ty gọi chúng là container. Địa điểm của khách hàng nơi những chiếc xe đẩy này được giao bao gồm Người trồng trọt, Nhà bán buôn, Nhà đấu giá và nhà bán lẻ. Công ty sử dụng xe đẩy làm dịch vụ hậu cần, xếp hoa và cây lên kệ của xe đẩy, sau đó vận chuyển chúng trực tiếp đến cửa hàng nơi những bông hoa này được trưng bày và bán thông qua chuỗi cung ứng. Xe trống được tháo rời, xếp chồng lên nhau và gửi trở lại chuỗi cung ứng để tái sử dụng hoặc gửi đến kho gần nhất của công ty cc để sửa chữa, sau đó quay trở lại chuỗi cung ứng.

Chiều rộng của những chiếc xe đẩy này là 120 × 45cm và chiều cao là 2m. Chúng được tạo thành theo mô-đun gồm ba thành phần: đế, thanh đỡ và giá đỡ và có thể xếp chồng lên nhau khi trống. Giám đốc Kinh doanh Công ty CC Barto Cleton (Barto Cleton) Giải thích: "Bằng cách này, việc vận chuyển của chúng tôi chiếm ít không gian hơn."

Bằng cách sử dụng đầu đọc cầm tay trong kho để đọc các thẻ gắn ở dưới cùng của mỗi xe đẩy, cc có được khả năng hiển thị trạng thái tài sản của toàn bộ đội xe của mình, đồng thời đảm bảo rằng khách hàng của mình được tính phí dịch vụ hợp lý dựa trên xe đẩy được gửi và nhận.

Theo truyền thống, các công ty CC chỉ sử dụng dữ liệu RFID được thu thập trong nội bộ. Nhưng hiện tại, Công ty đang cung cấp giải pháp nhằm cung cấp dịch vụ theo dõi RFID trong chuỗi cung ứng cho khách hàng và khách hàng của họ. CC cho biết theo cách này, Khách hàng có thể hưởng lợi từ số liệu thống kê xe đẩy tự động và thông tin theo dõi vị trí, đồng thời chia sẻ thông tin này với các công ty hậu cần để nâng cao khả năng làm chủ chuỗi cung ứng và cải thiện hiệu quả vận chuyển của họ.

hình ảnh
hình ảnh
Theo DC, Một trong những thách thức mà hệ thống RFID phải đối mặt là ngày càng có nhiều xe đẩy và thẻ giả được sử dụng làm sản phẩm cc. Một số doanh nghiệp đang sử dụng thẻ giả trông giống thẻ DC RFID nhưng không chứa chip rfid. Ngoài ra, Anja van der Broek, Giám đốc Dự án Châu Âu của CC, đã khẳng định rằng CC thay thế nhãn 5 đến 8 năm một lần để đảm bảo rằng khách hàng trả tiền chỉ SỬ DỤNG nhãn thật và việc phát triển loại thay thế này cũng có thể tạo ra "Nhãn hiệu suất tốt hơn".
hình ảnh
hình ảnh
Do đó, Công ty hợp tác với Omni-ID để phát triển thẻ mới, thẻ CC 5. Giám đốc bán lẻ của Lyngsoe, Christian Meinhardt (Christian Meinhardt) cho biết nhãn này có các tính năng xác thực danh tính và chống giả mạo, cũng như hiệu suất tốt hơn. CC đã áp dụng thẻ RFID UHF cho đế của tất cả 3,5 triệu xe đẩy kim loại của mình. Công ty tuyên bố rằng Thẻ CC 5 có khả năng chống giả mạo, vì vậy NẾU ai đó cố gắng lấy nó ra khỏi giỏ hàng, con chip sẽ bị hỏng và nó sẽ không còn hoạt động bình thường nữa.


Để thích ứng với môi trường làm vườn khó khăn hơn, các thẻ này được làm bằng nhựa giống như đèn pha ô tô. Thẻ có thể được xác thực mà không cần kết nối internet. Với thẻ và đầu đọc mới, khách hàng có thể thiết lập kết nối mỗi ngày một lần, tải xuống dữ liệu bộ nhớ thiết bị và quản lý dữ liệu hàng tồn kho trên máy chủ. Công ty cho biết rằng bằng cách đảm bảo tính xác thực của từng xe đẩy, họ có thể lập hóa đơn chính xác cho khách hàng khi trả lại bất kỳ xe đẩy nào đã được sử dụng. "Những thẻ này giúp chúng tôi đảm bảo rằng chi phí của khách hàng phù hợp với số lượng xe đẩy trong hệ thống." Clayton nói.

Để kiểm tra tính xác thực của xe đẩy, Khách hàng phải vào Cửa hàng trực tuyến của CC và mua một hoặc nhiều đầu đọc cầm tay phù hợp với mục đích của nó. Sau khi đầu đọc cầm tay được cài đặt ứng dụng, nó có thể xác định các xe đẩy có thẻ trong phạm vi có thể đọc được. Các thẻ này sẽ phản hồi bằng số ID duy nhất của riêng chúng và ID thương hiệu được phân tán ngược.

Nếu thẻ bị giả mạo, đầu đọc sẽ không phản hồi; Nếu thẻ là giả, Dữ liệu đã đọc sẽ không có Chứng nhận Thương hiệu; TUY NHIÊN, NẾU ID thẻ ĐƯỢC ĐỌC VÀ XÁC MINH THÀNH CÔNG, Dấu CC sẽ xuất hiện trên đầu đọc cầm tay, xác nhận rằng nhãn là chính hãng, đồng thời sẽ xác định và xác minh xe đẩy.


DC chỉ ra rằng không phải mọi khách hàng đều áp dụng công nghệ RFID, nhưng những khách hàng áp dụng công nghệ Rfid sẽ có thể lấy được dữ liệu họ cần, tiết kiệm nhân công cho việc thống kê thủ công và giảm nguy cơ mất xe đẩy. Nếu khách hàng chọn xuất bản dữ liệu đọc thẻ RFID của riêng mình, các công ty CC có thể sử dụng thông tin đã thu thập để phân tích tốt hơn việc sử dụng xe đẩy trên khắp châu Âu. Clayton cho biết: "Chúng tôi đánh giá cao Xe đẩy được tái chế trong chuỗi cung ứng khoảng 7 lần một năm."

Trong mỗi vòng quay, xe đẩy thường đi qua năm công ty khác nhau, bao gồm người trồng trọt, người vận chuyển, nhà đấu giá, nhà bán buôn và nhà bán lẻ. Khi xe đẩy được chuyển từ đội này sang đội khác, chúng không được quét lần nào mà tất cả các xe đẩy đều được quét khi đến kho.

Trong tương lai, CC có kế hoạch sử dụng thẻ và đầu đọc mới trong nội bộ, không chỉ để xác nhận việc nhận và vận chuyển xe đẩy trong kho mà còn để theo dõi những xe đẩy bị hư hỏng trong quá trình sửa chữa. Tiếp theo, Người gửi hàng có thể liên kết mã vạch trên lọ hoa hoặc phiếu giao hàng đã in với xe đẩy nơi chúng được xếp chồng lên nhau để họ có thể tự theo dõi sản phẩm. Đồng thời, Van der Brook cho biết CC đã đưa ra một ứng dụng nội bộ hướng tới khách hàng để đơn giản hóa quy trình thu thập ngày xe đẩy.

Ứng dụng nội bộ này có thể cung cấp cho khách hàng CC chức năng quét đơn giản và sau đó, ngày có thể được chia sẻ với CC HOẶC Cơ sở dữ liệu của khách hàng để giúp lập kế hoạch cho toàn bộ chuỗi cung ứng hậu cần. Chỉ chia sẻ dữ liệu không nhạy cảm, chẳng hạn như thông tin hậu cần hoặc theo dõi về vị trí của xe đẩy. Clayton cho biết, "Với hệ thống mới, chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ khách hàng tốt hơn và biết xe đẩy được dỡ ở đâu, để chúng tôi có thể nhận hàng tại địa phương và định tuyến lại chúng, từ đó giảm việc vận chuyển các phương tiện rỗng. Mục tiêu của chúng tôi là giảm quãng đường của các phương tiện rỗng."

Đối với khách hàng CC, dữ liệu tự động được kỳ vọng sẽ giúp họ đảm bảo rằng xe đẩy có sẵn tại chỗ khi cần. Van der Brook giải thích: "Điều này sẽ giúp họ tiết kiệm được sức lao động không cần thiết và sự mệt mỏi khi theo dõi xe đẩy. Khách hàng cũng có thể tập trung hơn vào việc vận chuyển hoa thay vì quản lý phương tiện chở hoa." Ngoài ra, những dữ liệu này cũng có thể giúp CC phân tích chuyển động của xe đẩy trong một khoảng thời gian nhất định, ĐỂ phục vụ khách hàng TỐT HƠN trong tương lai dựa trên tình huống trước đó.

Vào tháng 3 năm 2021, CC đã ra mắt một thiết bị quét mới. Van der Brook cho biết: "Chúng tôi có nhiều khách hàng đang dùng thử những sản phẩm mới này và chúng tôi đã nhận được rất nhiều phản hồi tích cực".

Theo DC, Thị trường xe đẩy có thể tái sử dụng đang tăng lên vì hóa ra chúng bền vững hơn so với việc đóng gói một chiều, một chiều. Việc tự động hóa các ứng dụng thu thập dữ liệu xe đẩy là một phần của Xu hướng hậu cần dựa trên dịch vụ toàn cầu. Clayton gọi CNTT là "Sản phẩm là một dịch vụ".

Trong tương lai, CC mong đợi điều đó khi đọc THẺ RFID On Metal trở nên đáng tin cậy hơn, nhiều khách hàng và người dùng sẽ triển khai các thiết bị đọc cố định hơn.

Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ với sales@goldbridgesz.com