RFID ট্রান্সপন্ডার ট্রাফিক লেন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য মোড সুইচিং ফাংশন প্রদান করে

6C টোল অপারেটর কমিটি (6CTOC) স্ট্যান্ডার্ডে উপলব্ধ একাধিক ট্রান্সমিশন স্ট্যাটাস মোডগুলির মধ্যে একটি পাঠিয়ে এই ধরনের সুইচিং মোড সক্রিয় করা হয়, যেমন চার্জিংয়ের জন্য ISO18000-6C UHF RFID স্ট্যান্ডার্ড। তাই, ড্রাইভাররা HOT লেন, HOV (শেয়ারড বা মাল্টি-অকুপ্যান্ট) লেন এবং ফাস্ট লেন অ্যাপ্লিকেশনে অবস্থানকারীর সংখ্যা ঘোষণা করতে পারে এবং এই নম্বরগুলির উপর ভিত্তি করে চার্জ করা বা না করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে।

এসএসআই সিইও রবার্ট কারের মতে, এসএসআই 2013 সালে ট্রান্সপন্ডার, পাঠক এবং টোল সংগ্রহ, যানবাহন নিবন্ধন, ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট, পার্কিং এবং নিরাপদ অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কিত পরামর্শ পরিষেবা সহ যানবাহন সনাক্তকরণ প্রযুক্তি প্রদানের জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রতিষ্ঠানটি প্রতিষ্ঠার পর থেকে টোল ও ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণের অবস্থা পরিবর্তন হচ্ছে।

তাই, SSI এই পরিবর্তনে সাড়া দেওয়ার জন্য বিভিন্ন পণ্য প্রকাশ করেছে, যার সবকটিই OmniAir অ্যালায়েন্স দ্বারা প্রত্যয়িত হয়েছে। জোট ট্র্যাফিক টোল প্রযুক্তির জন্য সার্টিফিকেশন প্রদান করে, যার লক্ষ্য হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে সংযুক্ত যানবাহনের বাণিজ্যিক আন্তঃকার্যক্ষমতা ত্বরান্বিত করা। নতুন SSI পণ্য অন্তর্ভুক্ত:

Tarvos UHF RFID মাল্টি-প্রটোকল ইন্টিগ্রেটেড রিডার

এজেনা-এলপি লাইসেন্স প্লেট ট্রান্সপন্ডার

এজেনা হেডলাইট স্টিকার ট্রান্সপন্ডার

জেনিথ উইন্ডশীল্ড/হেডলাইট স্টিকার ট্রান্সপন্ডার

অ্যাস্ট্রো উইন্ডশীল্ড/হেডলাইট স্টিকার ট্রান্সপন্ডার

আটলান্টিস উইন্ডশীল্ড/হেডলাইট স্টিকার ট্রান্সপন্ডার



কার্ল বলেছেন যে রাস্তার অবস্থার পরিবর্তনের সক্রিয় প্রতিক্রিয়ার সাথে, ট্রাফিক পরিচালনা এবং টোল সংগ্রহের জন্য শহুরে এলাকাগুলি HOV লেনের বাইরে ক্রমবর্ধমানভাবে প্রসারিত হচ্ছে। এর মানে হল যে দাম এবং লেন ব্যবস্থাপনা ব্যবহারের অধিকার ট্রাফিক পরিস্থিতি এবং তারিখ ও সময়ের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ আমেরিকা, ভারত, ভিয়েতনাম, থাইল্যান্ড এবং এশিয়ার অন্যান্য অংশে দ্রুত লেনগুলি HOV লেনগুলি প্রতিস্থাপন করছে, যার সবকটিই স্বয়ংক্রিয় টোল প্রযুক্তি গ্রহণের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, কলোরাডো ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (CODOT) এমন একটি সিস্টেম গ্রহণ করেছে যার মাধ্যমে ব্যবহারকারীরা পরিবর্তনযোগ্য HOV ট্রান্সপন্ডার ক্রয় করতে পারে। যখন গাড়িতে দুইজনের বেশি যাত্রী থাকে, তখন ট্রান্সপন্ডারটিকে লাল HOV মোডে পরিবর্তন করা যেতে পারে, যাতে তারা বিনামূল্যে দ্রুত লেন ব্যবহার করতে পারে; গাড়িতে তিনজনের কম লোক থাকলে, তারা ট্রান্সপন্ডারকে সবুজ টোল মোডে পরিবর্তন করতে পারে, এবং তারপরে আপনার গাড়ি পার্ক করার সময় টোল স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিশোধ করা যাবে না।

CODOT রিপোর্ট করেছে যে লেন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম স্থাপনের পর থেকে, দ্রুত লেনগুলি সর্বদা আরও স্থিতিশীল ট্র্যাফিক গতি প্রদান করেছে, এবং পিক ড্রাইভিং সময়গুলি কম হয়েছে। এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে পিক আওয়ারের সময় ট্র্যাফিক প্রবাহ এখন সিস্টেমটি বাস্তবায়নের আগের তুলনায় প্রায় 10 মাইল প্রতি ঘন্টা দ্রুত, এবং ছুটির ভ্রমণের সময় 52% হ্রাস পেয়েছে।

SSI এর সুইচযোগ্য RFID চার্জিং সিস্টেম তিনটি ভিন্ন মোডে ডেটা প্রেরণ করতে পারে এবং কোম্পানি এই প্রযুক্তির জন্য পেটেন্টের জন্য আবেদন করেছে। কার্ল বলেন, "আমরা যে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছি তা হল ব্যাটারি ছাড়াই বিভিন্ন ট্রান্সমিশন মোডকে বিচ্ছিন্ন করা। আমরা জেনেসিস এবং এর পূর্বসূরি, জেমিনি ট্যাগগুলির সাথে একটি খুব ভাল কাজ করেছি", ট্যাগে একাধিক চিপ ব্যবহার করে।

জেনেসিস সুইচটি স্প্রিং-লোডেড ডায়াল সিলেক্টরের রূপ নেয়। মোড পরিবর্তন করা হলে, ডায়ালটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরবর্তী অবস্থানে চলে যাবে, যাতে লোকেরা আরও সহজে এক মোড থেকে অন্য মোডে স্যুইচ করতে পারে। কার্ল বলেন, "আমরা মনে করি এটি মানুষের জন্য একটি নিরাপদ এবং সহজ উপায়।"

জেনেসিস মডেলের হার্ডকভার সংস্করণটি পূর্ববর্তী এই ধরনের ট্রান্সপন্ডারের তুলনায় ছোট এবং এটি -22.5 dBm এর আরও সংবেদনশীল রিডিং পারফরম্যান্স প্রদান করে, তাই যখন গাড়িটি উচ্চ গতিতে ড্রাইভ করে, তখন রাস্তার উপরে বা পাশে ইনস্টল করা পাঠক ট্যাগ আইডি ক্যাপচার করবে।

জেনেসিস ডিভাইসে একটি বৃহৎ ব্যবহারকারীর মেমরি এবং স্ব-ত্রুটি সনাক্তকরণ প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত। কার্ল বলেন যে ত্রুটি সনাক্তকরণ এবং সংশোধন টোল এবং AVI অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণভাবে বলতে গেলে, RFID ট্রান্সমিশনগুলি মাঝে মাঝে বিট ফ্লিপের জন্য সংবেদনশীল, যা RFID ট্যাগ আইডি সম্পর্কিত ডেটা ধ্বংস করতে পারে। যদিও এই পরিস্থিতি খুব বেশি ঘটে না, একবার এটি ঘটলে, প্রতিবারই অর্থ নষ্ট হবে। "আমাদের নতুন চিপের সাথে, সিস্টেমটি হয় ট্রান্সমিশনের সময় ত্রুটিগুলি সংশোধন করতে পারে বা এটিকে পতাকাঙ্কিত করতে পারে যাতে সিস্টেমটি জানে যে একটি ত্রুটি ঘটেছে।"

SSI বর্তমানে জেনেসিস এবং অন্যান্য পণ্য বিক্রি করছে যা এই বছর OmniAir কনসোর্টিয়াম সার্টিফিকেশন পেয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, প্রত্যয়িত পণ্যগুলির মধ্যে একটি, Tarvos রিডার হল একটি মাল্টি-প্রোটোকল ডিভাইস যা একই সময়ে সাতটি প্রোটোকল পড়তে পারে, যার মধ্যে 6C এবং অন্যান্য দুটি ফ্রিকোয়েন্সি যা প্রধানত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত হয়: পূর্ব উপকূল E-ZPass সিস্টেম মাল্টিপ্লেক্সিং (TDM) প্রোটোকলের জন্য Kapsch টাইম ডিভিশন, এবং SuperEtagw-এ ট্রান্সকোর ব্যবহৃত হয়। উভয়ই 915 MHz আধা-সক্রিয় বা প্যাসিভ ট্রান্সপন্ডারের বিভিন্ন মালিকানাধীন সংস্করণ ব্যবহার করে। Tarvos একটি একক ডিভাইসে সমন্বিত একটি অ্যান্টেনা এবং পাঠক, সেইসাথে অতিরিক্ত অ্যান্টেনার জন্য বহিরাগত পোর্ট দিয়ে সজ্জিত।

দ্বিতীয় SSI প্রত্যয়িত পণ্য জেনিথ ট্রান্সপন্ডার হল একটি 6C ট্যাগ, যা উইন্ডশীল্ড এবং হেডলাইটের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এটি সংবেদনশীল পঠন কর্মক্ষমতা এবং ত্রুটি সংশোধন ফাংশন প্রদান করতে পারে। এটি একটি স্থায়ীভাবে লক করা 96-বিট টিআইডি এবং পাসওয়ার্ড-সুরক্ষিত ব্যবহারকারী মেমরির সাথে আসে। সিস্টেমটিতে SSI-এর অ-অপসারণযোগ্য, অ-হস্তান্তরযোগ্য (NRNT) টেম্পারিং বা টেম্পার-প্রুফ ডেস্ট্রাকশন রিমুভাল (BOR) ফাংশনও রয়েছে, যা চার্জিং, গাড়ির আইডি এবং অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

ভবিষ্যতে, কার্ল আশা করে যে লেন ব্যবস্থাপনা RFID প্রযুক্তি দ্বারা প্রদত্ত ক্রমবর্ধমান নমনীয় বৈশিষ্ট্যগুলির সুবিধা গ্রহণ করতে থাকবে। "আমরা দ্রুত লেন ব্যবহার করে আরও বেশি সংখ্যক এলাকা দেখছি। ট্রাফিক ব্যবস্থাপনাও স্ট্যান্ডার্ড HOV লেন থেকে দূরে সরে যাচ্ছে এবং সময় ও অবস্থার ভিত্তিতে চালকদের চার্জ করার দিকে স্থানান্তরিত হচ্ছে। আমরা মনে করি এটি ভবিষ্যতে একটি বড় ঘটনা। শহুরে ট্র্যাফিক এবং আশেপাশের প্রধান হাইওয়েগুলিকে উন্নত করুন।" এই সময়ে, ট্রান্সপন্ডারগুলি সরকারী কর্মকর্তাদের থেকে জরুরি যানবাহনকে আলাদা করতে ব্যবহার করা হয়।

SSI এর পাঠকরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে বিভিন্ন টোল এজেন্সি দ্বারা ব্যবহৃত সমস্ত বর্তমান চুক্তিতে লেবেল জিজ্ঞাসা করতে পারেন। এটি Map 21-এর অংশ, একটি আন্তঃপরিচালনযোগ্যতা আইন যা রাস্তাকে নিরাপদ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইউএস ফেডারেল মোটর ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের নেতৃত্বে এই আইনটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টোল ব্যবস্থাকে জনপ্রিয় করার প্রচেষ্টাও অন্তর্ভুক্ত করে যাতে আন্তঃরাজ্য চালকদের বিভিন্ন প্রযুক্তি এবং টোল এজেন্সির বিভিন্ন ভৌগলিক অঞ্চলের জন্য বিভিন্ন অ্যাকাউন্ট ব্যবহার করার প্রয়োজন না হয়।

শেষ পর্যন্ত, কার্ল বলেন, ট্রাফিক কর্তৃপক্ষ "সত্যিই কঠোর পরিশ্রম করছে রাস্তার ক্রিয়াকলাপ উন্নত করতে, ট্র্যাফিকের অবস্থার উন্নতি করতে এবং যানজট কমাতে।"