RFID transponderi yo'l harakati uchun rejimlarni almashtirish funktsiyasini ta'minlaydi

Bunday kommutatsiya rejimi 6C Toll Operator Committee (6CTOC) standartida mavjud bo'lgan bir nechta uzatish holati rejimlaridan birini yuborish orqali faollashtiriladi, masalan, zaryadlash uchun ISO18000-6C UHF RFID standarti. Shu sababli, haydovchilar HOT yo‘laklarida, HOV (umumiy yoki ko‘p yo‘lovchi) yo‘laklarida va tezkor yo‘lak ilovalarida yo‘lovchilar sonini e’lon qilishlari va shu raqamlarga asoslanib to‘lov olish yoki olmaslik haqida qaror qabul qilishlari mumkin.

SSI bosh direktori Robert Karrning so'zlariga ko'ra, SSI 2013 yilda transport vositalarini identifikatsiyalash texnologiyasi, jumladan, transponderlar, o'quvchilar va yo'l haqi yig'ish, transport vositalarini ro'yxatga olish, parkni boshqarish, to'xtash joylari va xavfsiz kirishni nazorat qilish bo'yicha maslahat xizmatlarini taqdim etish uchun tashkil etilgan. Kompaniya tashkil etilganidan beri pullik va yo'l harakati nazorati holati o'zgarib bormoqda.

Shu sababli, SSI ushbu o'zgarishga javob berish uchun turli xil mahsulotlarni chiqardi, ularning barchasi OmniAir Alliance tomonidan sertifikatlangan. Alyans Qo'shma Shtatlar bo'ylab ulangan transport vositalarining tijoriy o'zaro ishlashini tezlashtirish maqsadida yo'l haqi texnologiyasini sertifikatlashni ta'minlaydi. Yangi SSI mahsulotlariga quyidagilar kiradi:

Tarvos UHF RFID ko'p protokolli integratsiyalangan o'quvchi

Agena-LP raqam transponderi

Agena fara stiker transponderi

Zenith old oynasi/far stiker transponderi

Astro old oynasi/far stiker transponderi

Atlantis old oynasi/far stiker transponderi



Karlning so'zlariga ko'ra, o'zgaruvchan yo'l sharoitlariga faol javob berish bilan shaharlar transportni boshqarish va yo'l haqini yig'ish uchun HOV yo'laklaridan tashqarida tobora kengayib bormoqda. Bu shuni anglatadiki, narx va chiziqni boshqarishdan foydalanish huquqi transport holatiga, sana va vaqtga qarab farq qilishi mumkin. Qo'shma Shtatlar, Janubiy Amerika, Hindiston, Vetnam, Tailand va Osiyoning boshqa qismlarida tezkor yo'llar HOV yo'laklarini almashtirmoqda, ularning barchasi avtomatik pullik texnologiyasini qo'llashning turli bosqichlarida.

Misol uchun, Kolorado Transport Departamenti (CODOT) foydalanuvchilar o'zgaruvchan HOV transponderlarini sotib olishlari mumkin bo'lgan tizimni qabul qildi. Mashinada ikkitadan ortiq yo'lovchi bo'lsa, transponder qizil HOV rejimiga o'tkazilishi mumkin, bu ularga tezkor chiziqdan bepul foydalanish imkonini beradi; agar mashinada uchdan kam odam bo'lsa, ular transponderni yashil to'lov rejimiga o'tkazishi mumkin, keyin esa mashinangizni to'xtab turganingizda to'lovlar avtomatik ravishda to'lanishi mumkin.

CODOT ma'lumotlariga ko'ra, bo'laklarni boshqarish tizimi joriy etilgandan beri tez yo'llar har doim barqarorroq harakat tezligini ta'minlagan va eng yuqori haydash vaqtlari qisqaroq bo'lgan. Ma'lum qilinishicha, eng yuqori soatlardagi transport oqimi tizim joriy etilishidan oldingiga nisbatan hozir soatiga taxminan 10 milya tezroq bo'lib, bayramlar uchun sayohat vaqti 52 foizga qisqardi.

SSI ning almashtiriladigan RFID zaryadlash tizimi ma'lumotlarni uch xil rejimda uzatishi mumkin va kompaniya ushbu texnologiya uchun patent olish uchun ariza berdi. Karl shunday dedi: "Biz duch keladigan qiyinchilik batareyasiz turli xil uzatish rejimlarini izolyatsiya qilishdir. Biz Genesis va uning o'tmishdoshi Gemini teglari bilan juda yaxshi ish qildik", yorliqdagi bir nechta chiplardan foydalangan holda.

Genesis kaliti prujinali terish selektori shaklini oladi. Rejim o'zgartirilganda, terish avtomatik ravishda keyingi holatga o'tadi, shuning uchun odamlar bir rejimdan ikkinchisiga osonroq o'tishlari mumkin. Karl, "Biz bu odamlar uchun xavfsizroq va sodda yo'l deb o'ylaymiz", dedi.

Genesis modelining qattiq muqovali versiyasi oldingi bunday transponderlarga qaraganda kichikroq va -22,5 dBm ga nisbatan sezgirroq o'qish ko'rsatkichlarini ta'minlaydi, shuning uchun avtomobil yuqori tezlikda harakatlanayotganda, yo'lning tepasida yoki yonida o'rnatilgan o'quvchi teg identifikatorini ushlaydi.

Genesis qurilmalari katta foydalanuvchi xotirasi va o'z-o'zidan xatolarni aniqlash mexanizmini o'z ichiga oladi. Karlning ta'kidlashicha, xatolarni aniqlash va tuzatish pullik va AVI ilovalari uchun ayniqsa muhimdir. Umuman olganda, RFID uzatmalari vaqti-vaqti bilan bit o'zgarishiga moyil bo'lib, RFID teg identifikatori bilan bog'liq ma'lumotlarni yo'q qilishi mumkin. Garchi bu holat tez-tez sodir bo'lmasa-da, bir marta sodir bo'lganda, har safar pul yo'qoladi. "Bizning yangi chipimiz bilan tizim uzatish paytida xatolarni tuzatishi yoki tizim xatolik yuz berganligini bilishi uchun uni bayroqcha qo'yishi mumkin."

SSI hozirda Genesis va bu yil OmniAir Consortium sertifikatini olgan boshqa mahsulotlarni sotmoqda.

Misol uchun, sertifikatlangan mahsulotlardan biri Tarvos o'quvchi ko'p protokolli qurilma bo'lib, u bir vaqtning o'zida ettitagacha protokolni o'qiy oladi, jumladan, 6C va asosan Qo'shma Shtatlarda qo'llaniladigan ikkita boshqa chastotalar: East Coast E-ZPass tizimi Multiplekslash (TDM) protokoli uchun Kapsch vaqt bo'limi va Midda ishlatiladigan TransCoreest. Ikkalasi ham 915 MGts yarim faol yoki passiv transponderlarning turli xil xususiy versiyalaridan foydalanadi. Tarvos bitta qurilmaga birlashtirilgan antenna va o'quvchi, shuningdek, qo'shimcha antennalar uchun tashqi portlar bilan jihozlangan.

Ikkinchi SSI sertifikatiga ega Zenith transponder mahsuloti 6C yorlig'i bo'lib, old oynalar va faralar uchun ishlatiladi va nozik o'qish ishlashi va xatolarni tuzatish funktsiyalarini ta'minlaydi. U doimiy qulflangan 96 bitli TID va parol bilan himoyalangan foydalanuvchi xotirasi bilan birga keladi. Tizim, shuningdek, zaryadlash, avtomobil identifikatori va kirishni boshqarish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan SSI ning olinmaydigan, o'tkazilmaydigan (NRNT) buzish yoki buzishga qarshi yo'q qilish (BOR) funksiyasini o'z ichiga oladi.

Kelajakda Karl yo'laklarni boshqarish RFID texnologiyasi tomonidan taqdim etilgan tobora moslashuvchan xususiyatlardan foydalanishda davom etishini kutmoqda. "Biz tez yoʻlaklardan foydalanayotgan koʻproq hududlarni koʻryapmiz. Yoʻl harakati boshqaruvi ham standart HOV yoʻlaklaridan uzoqlashmoqda va haydovchilarni vaqt va sharoitga qarab zaryadlashga oʻtmoqda. Bizning fikrimizcha, bu kelajakdagi muhim voqea. Shahar transporti va uning atrofidagi yirik magistral yoʻllarni yaxshilang." Ayni paytda transponderlar favqulodda yordam vositalarini hukumat amaldorlaridan ajratish uchun ishlatiladi.

SSI o'quvchilari Qo'shma Shtatlar bo'ylab turli pullik agentliklar tomonidan qo'llaniladigan barcha joriy kelishuvlardagi yorliqlarni so'rashlari mumkin. Bu yoʻllarni xavfsizroq qilish uchun moʻljallangan, oʻzaro hamkorlik toʻgʻrisidagi 21-kartaning bir qismidir. AQSh Federal Avtotransport xavfsizligi boshqarmasi boshchiligidagi ushbu qonunchilik, shuningdek, shtatlararo haydovchilar turli texnologiyalar va pullik agentliklarning turli geografik hududlari uchun turli hisoblardan foydalanishga hojat qolmasligi uchun Qo'shma Shtatlarda pullik tizimini ommalashtirishga qaratilgan sa'y-harakatlarni ham o'z ichiga oladi.

Oxir-oqibat, Karlning so'zlariga ko'ra, yo'l harakati organlari "yo'l faoliyatini yaxshilash, transport sharoitlarini yaxshilash va tirbandlikni kamaytirish uchun haqiqatan ham ko'p ishlamoqda".