RFID transponder, trafik şeridi uygulamaları için mod anahtarlama işlevi sağlar
Bu durumda, Star Systems International (SSI), ön camlar ve far transponderleri dahil olmak üzere, sürücülerin yüksek doluluk ücretlerini (sıcak) şeritlerini veya hızlı şeritlerini ilan etmelerini sağlayan bir dizi yeni ürün yayımladı. Meslek modu.
SGK, otomatik araç tanımlamasının (AVI) ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için, Şirket'in Genesis Çok Modlu 6C transponder, daha yüksek okuma duyarlılığı ve daha büyük kullanıcı belleği, selefinden daha yüksek okuma algılaması ile tasarlanmıştır. Bellek veya veri hasarını önlemek için işlev. Yaylı bir anahtarlama mekanizmasına sahiptir, bu nedenle kullanıcılar şeridi doluluk modlarını arabadaki yolcu sayısına göre değiştirebilirler.
Böyle bir anahtarlama modu, şarj için ISO18000-6C UHF RFID standardı gibi 6C Toll Operatör Komitesi (6CTOC) standardında bulunan çoklu iletim durum modlarından birini göndererek etkinleştirilir. Bu nedenle, sürücüler, sıcak şeritlerde, HOV (paylaşılan veya çok işgalci) şeritteki işgalcilerin sayısını ve hızlı şeritli uygulamaları beyan edebilir ve bu numaralara göre şarj edip etmemeye karar verebilir.
SSI CEO'suna göre Robert Karr, SSI, Toll Collection, Araç Kayıt, Filo Yönetimi, Otopark ve Güvenli Erişim Kontrolü'ndeki transponder, okuyucular ve danışmanlık hizmetleri dahil olmak üzere araç kimlik teknolojisi sağlamak için 2013 yılında kurulmuştur. Şirketin kuruluşundan bu yana, ücretli ve trafik kontrolünün durumu değişiyor.
Bu nedenle, SSI, hepsi Omniair İttifakı tarafından onaylanmış olan bu değişikliğe cevap vermek için çeşitli ürünler yayınlamıştır. İttifak, ABD'de bağlı araçların ticari olarak birlikte çalışabilirliğini hızlandırmak amacıyla trafik ücreti teknolojisi için sertifika vermektedir. Yeni SSI ürünleri şunları içerir:
Tarvos UHF RFID Çoklu Protokol Entegre Okuyucu
Agena-LP plaka transponder
Agena Far Sticker Transponder
Zenith Cam / Far Sticker Transponder
Astro Cam / Far Sticker Transponder
Atlantis Cam / Far Sticker Transponder
Carl, değişen yol koşullarına aktif yanıtla, kentsel alanların, trafiği yönetmek ve geçiş ücretlerini toplamak için HOV şeridinin ötesinde giderek daha fazla genişlemekte olduğunu söyledi. Bu, Lane yönetimi kullanmanın fiyat ve kullanma hakkı, trafik durumuna ve tarih ve saate bağlı olarak değişebileceği anlamına gelir. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Hızlı Şeritler, Güney Amerika, Hindistan, Vietnam, Tayland ve Asya'nın diğer bölgelerinde, HOV şeritlerinin yerini, hepsi otomatik geçiş teknolojisini benimseme aşamalarında olan HOV şeritlerini değiştiriyor.
Örneğin, Colorado Ulaştırma Bakanlığı (Kodot), kullanıcıların değiştirilebilir HOV transponderleri satın alabileceği bir sistemi benimsemiştir. Arabada ikiden fazla yolcu olduğunda, transponder kırmızı HOV moduna geçilebilir, hızlı şeridi ücretsiz kullanmalarını sağlar; Arabada üç kişiden az kişi varsa, transponderi yeşil geçiş moduna geçirebilirler ve daha sonra arabanızı park ettiğinizde ücretler otomatik olarak ödenemez.
Kodot, şerit yönetim sisteminin konuşlandırılmasından bu yana, hızlı şeritlerin her zaman daha kararlı trafik hızları sağladığını ve en yoğun sürüş sürelerinin daha kısa olmadığını bildirmektedir. Tepe saatler sırasında trafik akışının şu anda saatte yaklaşık 10 mil olduğu bildirilmektedir. Sistemin uygulanmasından çok daha hızlı ve tatil seyahat süresi% 52 oranında azaltıldı.
SSI'nin değiştirilebilir RFID şarj sistemi, verileri üç farklı modda iletebilir ve şirket bu teknoloji için bir patent başvurusunda bulundu. Carl, "Yüzleştiğimiz zorluk, akü olmadan farklı iletim modlarını izole etmektir. Genesis ve selefi, İkizler etiketleri ile çok iyi bir iş yaptık, etikette birden fazla cips kullanarak.
Genesis anahtarı, yaylı bir kadran seçicinin formunu alır. Mod değiştirildiğinde, kadran otomatik olarak bir sonraki pozisyona geçer, böylece insanlar bir moddan diğerine daha kolay geçebilirler. Carl, "Bunun insanların daha güvenli ve daha basit bir şekilde olduğunu düşünüyoruz." Dedi.
Genesis modelinin ciltli versiyonu, önceki transponderlerden daha küçüktür ve -22.5 dBm'lik daha hassas bir okuma performansı sağlar, bu nedenle araç yüksek hızda sürülürken, yukarıda veya yolun üstünde yüklü okuyucu etiket kimliğini yakalar.
Genesis cihazları, büyük bir kullanıcı belleği ve kendi kendine hata algılama mekanizmasını içerir. Carl, hata tespiti ve düzeltmenin çok önemli olduğunun, TOLL ve AVI uygulamaları için önemli olduğunu söyledi. Genel olarak konuşursak, RFID şanzımanları, RFID etiketi kimliğiyle ilgili verileri yok edebilen zaman zaman bit uçlarına duyarlıdır. Bu durum çok sık olmasa da, bir kez gerçekleştiğinde, her seferinde para kaybolacak. "Yeni çipimizle, sistem iletim sırasında hataları düzeltebilir ya da sistemin bir hatanın oluştuğunu bilmesini sağlayabilir."
SGK şu anda bu yıl Omniair Consortium Sertifikasını alan Genesis ve diğer ürünler satıyor.
Örneğin, Sertifikalı Ürünlerden biri olan Tarvos Reader, 6C ve özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde kullanılan diğer iki frekans da dahil olmak üzere, aynı anda yedi protokol okuyabilen çoklu protokol cihazdır: Doğu için Kapsch Zaman Bölümü Sahil E-ZPASS Sistem Çoklayıcıyı (TDM) protokolü ve TransCore'un Superego etiketi Midwest'te kullanılır. Her ikisi de 915 MHz yarı aktif veya pasif transponfillerin farklı özel versiyonlarını kullanır. Tarvos, tek bir cihaza entegre bir anten ve okuyucu ile birlikte ek antenler için dış bağlantı noktalarıyla donatılmıştır.
İkinci SSI sertifikalı ürün Zenith transponder, ön camlar ve farlar için kullanılan ve hassas okuma performansı ve hata düzeltme işlevleri sağlayabilir. Kalıcı olarak kilitli 96 bitlik bir TID ve şifre korumalı kullanıcı belleği ile birlikte gelir. Sistem ayrıca SSI'nin çıkarılamayan, devredilemeyen (NRNT) kurcalama veya tahriksiz tahribatsız (NRNT) kurcalama işlevini, araç kimliği ve erişim kontrolü için kullanılabilecek şekilde kullanılabilecek şekilde kullanılabilir.
Gelecekte Carl, LANE yönetiminin RFID teknolojisi tarafından sağlanan giderek daha esnek özelliklerden yararlanmaya devam edeceğini bekliyor. "Hızlı şeritler kullanarak daha fazla ve daha fazla alan görüyoruz. Trafik yönetimi de standart HOV şeritlerinden uzaklaşıyor ve zaman ve koşullara dayanan sürücüleri şarj etmek için kayıyor. Bunun gelecekte büyük bir olay olduğunu düşünüyoruz. Kentsel trafiği ve çevreyi geliştirmek büyük otoyollar. " Şu anda, transponderler acil durum araçlarını devlet yetkililerinden ayırt etmek için kullanılır.
SGK'ların okuyucuları, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki farklı geçiş acentaları tarafından kullanılan tüm mevcut anlaşmalarda etiketleri sorgulayabilir. Bu, Harita 21'in bir parçası, yolları daha güvenli hale getirmek için tasarlanmış birlikte çalışabilirlik mevzuatı. ABD Federal Motor Taşımacılığı Güvenliği İdaresi tarafından yönetilen bu mevzuat, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ücret sistemi popüler hale getirme çabalarını da içermektedir, böylece eyaletlerarası sürücülerin farklı teknolojiler ve farklı coğrafi bölgelerin farklı coğrafi bölgeleri için farklı hesapları kullanması gerekmez.
Sonunda Carl, trafik makamlarının "yol operasyonlarını iyileştirmek, trafik koşullarını iyileştirmek ve trafik sıkışıklığını azaltmak için gerçekten çok çalışıyor" dedi.
