Дом > Новости > Новости отрасли > RFID Transponder обеспечивает функцию переключения режима для приложений трафика полосы движения
Сертификация
Свяжитесь с нами

Электронная почта: lily@goldbridgesz.com
Связаться сейчас

Новости

RFID Transponder обеспечивает функцию переключения режима для приложений трафика полосы движения

Люси RFID Net World 2021-09-18 15:55:27
Когда методы управления движением и зарядки становятся более сложными и диверсифицированными, различные агентства используют несколько функций системы RFID для обеспечения не только идентификационного номера автомобиля и зарядки водителя, но и количество людей в транспортном средстве. и личность водителя. Информация.



В этом случае STAR Systems International (SSI) выпустила серию новых продуктов, включая ветровые стекла и транспондеры фар, что позволяет водителям объявить их высокую позицию размещения (горячих) полос или быстрых полос. Режим занятия.



SSI сообщает, что, чтобы лучше удовлетворить потребности автоматического идентификации транспортных средств (AVI), Transe Mode Mode Mode Mode Mode Compane Project разработана с более высокой чувствительностью к чтению и более широкой пользовательской памяти, чем ее предшественник, а также обнаружение самоотрезывных. Функция для предотвращения памяти или повреждения данных. Он имеет подпружиненный механизм переключения, поэтому пользователи могут переключать режимы занятости полосы движения в соответствии с количеством пассажиров в автомобиле.

Такой режим коммутации активируется путем отправки одного из нескольких режимов состояния передачи, доступных в стандарте (6КТК Cover Coit Coit Coit Coit (6CTOC), такому как стандарт RFID ISO18000-6C UHF для зарядки. Следовательно, водители могут объявить количество пассажиров в горячих полосах, HOV (общих или многоспондентских) полосах и приложениях быстрого полоса, а также решать, следует ли заряжать или не на основе этих чисел.

По словам генерального директора SSI Robert Karr, SSI был основан в 2013 году для предоставления технологии идентификации транспортных средств, включая транспондеры, читатели и консультационные услуги по сбору пошлины, регистрации автомобилей, управление автопарком, парковкой и безопасным контролем доступа. С момента создания Компании статус прогуливания и дорожного управления меняется.

Поэтому SSI выпустил множество продуктов для реагирования на это изменение, все из которых были сертифицированы Омниарский альянс. Альянс предоставляет сертификацию для дорожных технологий TOLL, с целью ускорения коммерческой совместимости подключенных транспортных средств в Соединенных Штатах. Новые продукты SSI включают в себя:

Tarvos UHF RFID Multi-протокол встроенный читатель

Agena-LP Лицензионная табличка

Agena Faillet Sticker Transponder

Зенит лобовое стекло / наклейка фары транспондер

Astro Windshield / Feather Transponder

Atlantis WatterShield / Наклейка фары Транспондер



Карл сказал, что с активным ответом на изменяющиеся дорожные условия, городские районы все чаще расширяются за пределами HOV Lanes для управления трафиком и собирать платные. Это означает, что цена и право на использование руководства Lane могут варьироваться в зависимости от ситуации с трафиком и даты и времени. Быстрые полосы в Соединенных Штатах, Южной Америке, Индии, Вьетнаме, Таиланде и других частях Азии заменяют локалы HOV, которые находятся на разных этапах принятия автоматических платных технологий.

Например, отдел перевозки Колорадо (Кодот) принял систему, через которую пользователи могут приобрести переключаемые транспондеры HOV. Когда в машине есть более двух пассажиров, транспондер может быть переключен в режим красного HOV, позволяя им использовать быструю полоску бесплатно; Если в машине меньше трех человек, они могут переключать транспондер в режим Green Toll, а потом нет необходимости пошлины автоматически, когда вы припарковатете свой автомобиль.

Кодот сообщает, что поскольку развертывание системы управления переулкой, быстрые переулники всегда обеспечивали более стабильные скорости трафика, а пиковые времена вождения были короче. Сообщается, что поток трафика в пиковые часы находится в настоящее время примерно в 10 милях в час быстрее, чем до реализации системы, а время путешествий праздника было сокращено на 52%.

Переключающаяся система зарядки RFID SSI может передавать данные в трех разных режимах, и компания применяла патент на эту технологию. Карл сказал: «Проблема, которую мы сталкиваемся, состоит в том, чтобы изолировать различные режимы передачи без аккумулятора. Мы сделали очень хорошую работу с Genesis и его предшественником, бирками Gemini», используя несколько чипов в теге.

Переключатель Genesis принимает форму селектора циферблата для пружинного набора. Когда режим изменен, циферблат автоматически переключается на следующую позицию, чтобы люди могли легче переключаться из одного режима в другое. Карл сказал: «Мы думаем, что это безопаснее и проще для людей».

Версия в твердом переплете модели Бытия меньше, чем предыдущие такие транспитали, и обеспечивает более чувствительные показатели чтения -22,5 дБМ, поэтому, когда автомобиль едет на высокой скорости, читатель установлен выше или рядом с дорогой, будет захватывать идентификатор тега.

Устройства Genesis включают в себя большую пользовательскую память и механизм обнаружения самоочистки. Карл сказал, что обнаружение ошибок и коррекция особенно важны для приложений Toll и AVI. Вообще говоря, передачи RFID восприимчивы к случайным цвету, которые могут уничтожать данные, связанные с идентификатором RFID. Хотя эта ситуация не бывает очень часто, как только это произойдет, деньги будут потеряны каждый раз. «С нашим новым чипом система может либо исправить ошибки во время передачи, либо флаги, чтобы система знала, что произошла ошибка».

SSI в настоящее время продает Genesis и другие продукты, которые получили сертификацию консорциума Omniar в этом году.

Например, одна из сертифицированных продуктов, читатель Tarvos, является многопротокольным устройством, которое может одновременно прочитать до семи протоколов, включая 6C и две другие частоты, в основном используемые в Соединенных Штатах: Kaksch Time Division для Востока Протокол E-Zpass System Multixing (TDM) протокол и тег суперэго транскоре, используемый в Среднем Западе. Оба используют различные проприетарные версии полуактивных или пассивных транспондеров 915 МГц. Tarvos оснащен антенной и читателем, встроенным в одно устройство, а также внешние порты для дополнительных антенн.

Второй сертифицированный SSI Certified Production Transponder является тегом 6C, используемый для ветровых стеклов и фар, и может обеспечить чувствительные характеристики чтения и функции исправления ошибок. Он поставляется с постоянно заблокированным 96-битным TID и защищенной паролем памяти пользователя. Система также включает в себя нерешенную, не передаваемую (NRNT) подделка SSI или удаление доказательств донесенного доступа (BOR), которая может использоваться для зарядки, идентификатора автомобиля и контроля доступа.

В будущем Carl ожидает, что руководство Lane будет продолжать воспользоваться все более гибкими функциями, предоставляемыми технологиями RFID. «Мы видим все больше и больше областей, используя быстрые полосы движения. Управление трафиком также уходит от стандартных локалов HOV и переходит в зарядные драйверы на основе времени и условий. Мы считаем, что это главное событие в будущем. Улучшение городского движения и окружающих основные автомагистрали ». В это время транспондеры используются для различения аварийных автомобилей от государственных чиновников.

Читатели SSI могут запрашивать этикетки во всех действующих соглашениях, используемых различными платующими агентствами в Соединенных Штатах. Это часть карты 21, законодательство о взаимодействии, предназначенное для проведения дорог безопаснее. Это законодательство во главе с администрацией Федеральной транспортировки автотранспорта США, также включает усилия по популяризации платной системы в Соединенных Штатах, так что межгосударственные водители не должны использовать различные счета для различных технологий и разных географических регионов платных агентств.

В конце концов, Карл сказал, что власти трафика «действительно усердно работают по улучшению дорожных операций, улучшать условия движения и снизить прогрессирование пробок».