आरएफआईडी ट्रांसपोंडर ट्रैफिक लेन अनुप्रयोगों के लिए मोड स्विचिंग फ़ंक्शन प्रदान करता है

ऐसा स्विचिंग मोड 6C टोल ऑपरेटर कमेटी (6CTOC) मानक में उपलब्ध कई ट्रांसमिशन स्टेटस मोड में से एक को भेजकर सक्रिय किया जाता है, जैसे चार्जिंग के लिए ISO18000-6C UHF RFID मानक। इसलिए, ड्राइवर HOT लेन, HOV (साझा या बहु-अधिभोगी) लेन और तेज़ लेन अनुप्रयोगों में रहने वालों की संख्या घोषित कर सकते हैं, और इन नंबरों के आधार पर निर्णय ले सकते हैं कि चार्ज करना है या नहीं।

एसएसआई के सीईओ रॉबर्ट कैर के अनुसार, एसएसआई की स्थापना 2013 में वाहन पहचान तकनीक प्रदान करने के लिए की गई थी, जिसमें ट्रांसपोंडर, रीडर और टोल संग्रह, वाहन पंजीकरण, बेड़े प्रबंधन, पार्किंग और सुरक्षित पहुंच नियंत्रण पर परामर्श सेवाएं शामिल हैं। कंपनी की स्थापना के बाद से टोल और यातायात नियंत्रण की स्थिति बदलती रही है।

इसलिए, एसएसआई ने इस बदलाव का जवाब देने के लिए विभिन्न प्रकार के उत्पाद जारी किए हैं, जिनमें से सभी को ओमनीएयर एलायंस द्वारा प्रमाणित किया गया है। गठबंधन संयुक्त राज्य भर में जुड़े वाहनों की वाणिज्यिक अंतरसंचालनीयता में तेजी लाने के लक्ष्य के साथ, यातायात टोल प्रौद्योगिकी के लिए प्रमाणन प्रदान करता है। नए एसएसआई उत्पादों में शामिल हैं:

टारवोस यूएचएफ आरएफआईडी मल्टी-प्रोटोकॉल एकीकृत रीडर

एजेना-एलपी लाइसेंस प्लेट ट्रांसपोंडर

एजेना हेडलाइट स्टिकर ट्रांसपोंडर

जेनिथ विंडशील्ड/हेडलाइट स्टिकर ट्रांसपोंडर

एस्ट्रो विंडशील्ड/हेडलाइट स्टिकर ट्रांसपोंडर

अटलांटिस विंडशील्ड/हेडलाइट स्टिकर ट्रांसपोंडर



कार्ल ने कहा कि बदलती सड़क स्थितियों के प्रति सक्रिय प्रतिक्रिया के साथ, शहरी क्षेत्र यातायात प्रबंधन और टोल एकत्र करने के लिए एचओवी लेन से आगे तेजी से विस्तार कर रहे हैं। इसका मतलब यह है कि कीमत और लेन प्रबंधन का उपयोग करने का अधिकार यातायात की स्थिति और तारीख और समय के आधार पर भिन्न हो सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका, दक्षिण अमेरिका, भारत, वियतनाम, थाईलैंड और एशिया के अन्य हिस्सों में फास्ट लेन एचओवी लेन की जगह ले रही हैं, जो सभी स्वचालित टोल तकनीक को अपनाने के विभिन्न चरणों में हैं।

उदाहरण के लिए, कोलोराडो परिवहन विभाग (सीओडीओटी) ने एक प्रणाली अपनाई है जिसके माध्यम से उपयोगकर्ता स्विच करने योग्य एचओवी ट्रांसपोंडर खरीद सकते हैं। जब कार में दो से अधिक यात्री होते हैं, तो ट्रांसपोंडर को लाल एचओवी मोड पर स्विच किया जा सकता है, जिससे उन्हें मुफ्त में फास्ट लेन का उपयोग करने की अनुमति मिलती है; यदि कार में तीन से कम लोग हैं, तो वे ट्रांसपोंडर को ग्रीन टोल मोड पर स्विच कर सकते हैं, और फिर जब आप अपनी कार पार्क करेंगे तो टोल का भुगतान स्वचालित रूप से किया जा सकता है।

सीओडीओटी की रिपोर्ट है कि लेन प्रबंधन प्रणाली की तैनाती के बाद से, तेज लेन ने हमेशा अधिक स्थिर यातायात गति प्रदान की है, और पीक ड्राइविंग समय कम रहा है। यह बताया गया है कि पीक आवर्स के दौरान यातायात प्रवाह अब सिस्टम के कार्यान्वयन से पहले की तुलना में लगभग 10 मील प्रति घंटा तेज है, और छुट्टियों की यात्रा का समय 52% कम हो गया है।

एसएसआई का स्विचेबल आरएफआईडी चार्जिंग सिस्टम तीन अलग-अलग मोड में डेटा संचारित कर सकता है, और कंपनी ने इस तकनीक के लिए पेटेंट के लिए आवेदन किया है। कार्ल ने कहा, "हमारे सामने चुनौती बैटरी के बिना विभिन्न ट्रांसमिशन मोड को अलग करना है। हमने टैग में कई चिप्स का उपयोग करके जेनेसिस और इसके पूर्ववर्ती, जेमिनी टैग्स" के साथ बहुत अच्छा काम किया है।

जेनेसिस स्विच स्प्रिंग-लोडेड डायल चयनकर्ता का रूप लेता है। जब मोड बदला जाता है, तो डायल स्वचालित रूप से अगली स्थिति में स्विच हो जाएगा, ताकि लोग अधिक आसानी से एक मोड से दूसरे मोड में स्विच कर सकें। कार्ल ने कहा, "हमें लगता है कि यह लोगों के लिए एक सुरक्षित और सरल तरीका है।"

जेनेसिस मॉडल का हार्डकवर संस्करण पिछले ऐसे ट्रांसपोंडर से छोटा है और -22.5 डीबीएम का अधिक संवेदनशील रीडिंग प्रदर्शन प्रदान करता है, इसलिए जब वाहन तेज गति से चल रहा हो, तो सड़क के ऊपर या बगल में स्थापित रीडर टैग आईडी को कैप्चर करेगा।

जेनेसिस उपकरणों में एक बड़ी उपयोगकर्ता मेमोरी और स्व-त्रुटि पहचान तंत्र शामिल है। कार्ल ने कहा कि त्रुटि का पता लगाना और सुधार टोल और एवीआई अनुप्रयोगों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। सामान्यतया, आरएफआईडी ट्रांसमिशन कभी-कभी बिट फ़्लिप के प्रति संवेदनशील होते हैं, जो आरएफआईडी टैग आईडी से संबंधित डेटा को नष्ट कर सकते हैं। हालाँकि यह स्थिति बहुत बार नहीं बनती है, लेकिन एक बार ऐसा होने पर हर बार धन की हानि होगी। "हमारी नई चिप के साथ, सिस्टम या तो ट्रांसमिशन के दौरान त्रुटियों को ठीक कर सकता है या इसे चिह्नित कर सकता है ताकि सिस्टम को पता चले कि कोई त्रुटि हुई है।"

एसएसआई वर्तमान में जेनेसिस और अन्य उत्पाद बेच रही है जिन्हें इस वर्ष ओमनीएयर कंसोर्टियम प्रमाणन प्राप्त हुआ है।

उदाहरण के लिए, प्रमाणित उत्पादों में से एक, टारवोस रीडर, एक मल्टी-प्रोटोकॉल डिवाइस है जो एक ही समय में सात प्रोटोकॉल तक पढ़ सकता है, जिसमें 6C और संयुक्त राज्य अमेरिका में मुख्य रूप से उपयोग की जाने वाली दो अन्य आवृत्तियां शामिल हैं: ईस्ट कोस्ट ई-जेडपास सिस्टम मल्टीप्लेक्सिंग (टीडीएम) प्रोटोकॉल के लिए कैप्सच टाइम डिवीजन, और मिडवेस्ट में उपयोग किया जाने वाला ट्रांसकोर का सुपरईगो टैग। दोनों 915 मेगाहर्ट्ज अर्ध-सक्रिय या निष्क्रिय ट्रांसपोंडर के विभिन्न स्वामित्व संस्करणों का उपयोग करते हैं। टारवोस एक एकल उपकरण में एकीकृत एंटीना और रीडर के साथ-साथ अतिरिक्त एंटेना के लिए बाहरी पोर्ट से सुसज्जित है।

दूसरा एसएसआई प्रमाणित उत्पाद जेनिथ ट्रांसपोंडर एक 6सी टैग है, जिसका उपयोग विंडशील्ड और हेडलाइट्स के लिए किया जाता है, और यह संवेदनशील रीडिंग प्रदर्शन और त्रुटि सुधार कार्य प्रदान कर सकता है। यह स्थायी रूप से लॉक की गई 96-बिट TID और पासवर्ड से सुरक्षित उपयोगकर्ता मेमोरी के साथ आता है। सिस्टम में एसएसआई का गैर-हटाने योग्य, गैर-हस्तांतरणीय (एनआरएनटी) छेड़छाड़ या छेड़छाड़-प्रूफ विनाश निष्कासन (बीओआर) फ़ंक्शन भी शामिल है, जिसका उपयोग चार्जिंग, वाहन आईडी और पहुंच नियंत्रण के लिए किया जा सकता है।

भविष्य में, कार्ल को उम्मीद है कि लेन प्रबंधन आरएफआईडी प्रौद्योगिकी द्वारा प्रदान की जाने वाली बढ़ती लचीली सुविधाओं का लाभ उठाना जारी रखेगा। "हम देख रहे हैं कि अधिक से अधिक क्षेत्र तेज लेन का उपयोग कर रहे हैं। यातायात प्रबंधन भी मानक एचओवी लेन से दूर जा रहा है और समय और परिस्थितियों के आधार पर ड्राइवरों को चार्ज करने की ओर बढ़ रहा है। हमें लगता है कि यह भविष्य में एक बड़ी घटना है। शहरी यातायात और आसपास के प्रमुख राजमार्गों में सुधार करें।" इस समय, आपातकालीन वाहनों को सरकारी अधिकारियों से अलग करने के लिए ट्रांसपोंडर का उपयोग किया जाता है।

एसएसआई के पाठक संयुक्त राज्य भर में विभिन्न टोल एजेंसियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले सभी मौजूदा समझौतों में लेबल के बारे में पूछताछ कर सकते हैं। यह मानचित्र 21 का हिस्सा है, जो सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए बनाया गया एक अंतरसंचालनीयता कानून है। यूएस फेडरल मोटर ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन के नेतृत्व वाले इस कानून में संयुक्त राज्य अमेरिका में टोल प्रणाली को लोकप्रिय बनाने के प्रयास भी शामिल हैं ताकि अंतरराज्यीय ड्राइवरों को विभिन्न प्रौद्योगिकियों और टोल एजेंसियों के विभिन्न भौगोलिक क्षेत्रों के लिए अलग-अलग खातों का उपयोग करने की आवश्यकता न हो।

अंत में, कार्ल ने कहा, यातायात अधिकारी "वास्तव में सड़क संचालन में सुधार, यातायात की स्थिति में सुधार और यातायात भीड़ को कम करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं।"