সুইডিশ পরিবহন সংস্থা অর্থপ্রদানের জন্য NFC ব্যবহার সমর্থন করে

স্টকহোম পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি Storstockholms Lokaltrafik (SL) সুইডেন জুড়ে একটি যোগাযোগহীন পেমেন্ট সিস্টেম চালু করেছে যা এনএফসি প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এই সিস্টেম Access-IS থেকে কার্ড রিডার ব্যবহার করে, HID Global এর একটি বিভাগ। এই সমাধানটি ATR220-TripTick কার্ড রিডার ব্যবহার করে, যা গেটে তৈরি করা হয়েছে এবং স্মার্টফোন বা Europay, MasterCard এবং VISA কার্ড ব্যবহার করে একটি কন্টাক্টলেস ইন্টিগ্রেটেড NFC চিপ ব্যবহার করে পেমেন্ট করা যেতে পারে।


SL প্রথম এই সিস্টেমটি 2019 সালে স্থাপন করেছিল এবং দ্বি-মাত্রিক বারকোডের উপর ভিত্তি করে মোবাইল টিকিটের জন্য Access-IS টিকেট রিডার ব্যবহার করেছিল। যাত্রী SL অ্যাপ্লিকেশন ডাউনলোড করার পরে, তিনি তার ডিজিটাল ওয়ালেটের মাধ্যমে একটি স্বয়ংক্রিয় অর্থপ্রদান অ্যাকাউন্ট তৈরি করেন এবং ট্রেন বা বাসে উঠলে একটি পাঠযোগ্য বার কোড পান। এখন, Access-IS নতুন পণ্য তৈরি করছে, যেগুলি শুধুমাত্র বারকোডের জন্যই উপযুক্ত নয়, 13.56MHz NFC ট্যাগের জন্যও যা ISO14443 মেনে চলে এবং অ-যোগাযোগী EMV কার্ডগুলির জন্য৷
Access-IS-এর পরিবহন ও টিকিট বিক্রয়ের প্রধান ক্লিফ হান্টার বলেছেন যে ATR220-TripTick রিডারটি বারকোড থেকে EMV এবং NFC পর্যন্ত বিস্তৃত, আরও ফাংশন সহ একটি পরিবহন সংস্থা এবং শহরগুলিকে একটি সিস্টেম প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ ডিভাইসটি মোবাইল ফোন, ট্যাবলেট, পরিধানযোগ্য ডিভাইস, যোগাযোগহীন কার্ড এবং কাগজের টিকিটের মাধ্যমে বারকোড বা NFC ট্যাগ পড়তে পারে।

স্টকহোমের সমস্ত পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম পরিচালনার জন্য SL দায়ী। এই মিউনিসিপ্যাল কোম্পানিটি 1915 সালে ট্রাম পরিষেবা ব্যবস্থা প্রবর্তনের পর থেকে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আজ, প্রায় 800,000 লোক এসএল পরিষেবা ব্যবহার করে, যার মধ্যে যাতায়াত এবং লোকাল ট্রেন, বাস এবং পাতাল রেল পরিষেবা রয়েছে৷ SL এই বসন্তে SL Cort কার্ড-একটি সবুজ প্লাস্টিকের কার্ড চালু করেছে।

এসএল একটি পাবলিক রিপোর্টে বলেছে যে এই প্রকল্পটি বিভিন্ন উপায়ে অনন্য। স্টকহোম হল প্রথম শহরগুলির মধ্যে একটি যেটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি যোগাযোগহীন অর্থপ্রদানের ব্যবস্থা প্রদান করে৷ NFC, EMV এবং QR কোড। SL নিজেই সমাধানটি বাস্তবায়ন করতে, সমর্থনকারী সফ্টওয়্যার তৈরি করতে এবং পেমেন্ট পরিষেবা একীকরণের সাথে সম্পর্কিত কাজ সম্পূর্ণ করতে বেছে নিয়েছে।

গত বছর, 850টি বোর্ডিং গেট, 200 টি টিকিট অফিস এবং 2,300টি বাস সহ অনেক পরিস্থিতিতে ATR220-TripTick পাঠকদের মোতায়েন সম্পন্ন হয়েছে। এই সিস্টেমটি ব্যবহার করা খুবই সুবিধাজনক। যাত্রীরা গুগল প্লে বা অ্যাপলের অ্যাপ স্টোর থেকে এসএল অ্যাপ্লিকেশন ডাউনলোড করতে পারেন এবং তারপরে যথারীতি সমস্ত বড় পেমেন্ট স্কিম ব্যবহার করতে পারেন।

পেমেন্ট অপারেশন সঞ্চালনের জন্য ব্যবহারকারীদের অ্যাপ্লিকেশন খুলতে হবে না। সাবওয়ে এবং ট্রেন গেটে, ব্যবহারকারীদের শুধুমাত্র তাদের মোবাইল ফোন, পরিধানযোগ্য ডিভাইস বা টিকিট বের করতে হবে এবং তারপর কার্ড রিডারের পাশে স্ক্যান করতে হবে, যাতে তারা তাদের নিজস্ব ডিভাইস ছাড়া অন্য কিছুর সাথে যোগাযোগ এড়াতে পারে। পাঠক একটি নির্দিষ্ট যাত্রীর অ্যাকাউন্টের অনন্য শনাক্তকরণ নম্বর পায় এবং এই ডেটা পেমেন্ট পরিষেবার সাথে লিঙ্ক করে।

হান্টার বলেছেন যে শহরগুলিতে যোগাযোগহীন অর্থপ্রদানগুলি দ্রুত বাড়ছে, ব্যবহারকারীদের মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে অর্থপ্রদান করতে এবং যাদের মোবাইল ফোন নেই তাদের জন্য পরিবহন কার্ড সরবরাহ করার অনুমতি দেয়। সমাধানের এই সেটটি ডেটা ট্রান্সমিশনের জন্য QR কোড বা NFC ব্যবহার করে। সুইডেন, নরওয়ে এবং ফিনল্যান্ড প্রথম বারকোড এবং অ্যাপস দিয়ে টিকিট করার জন্য স্মার্টফোন ব্যবহার করে।

হান্টার আরও বলেছেন যে ATR220-TripTick ডিভাইসের সাহায্যে, শহরটি শুরু থেকে একটি একক অর্থপ্রদানের ফাংশন থেকে একটি মাল্টি-অপশন সিস্টেমে প্রসারিত হতে পারে, যা যোগাযোগহীন অর্থপ্রদান ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত হওয়ার আগে স্থাপন করা যেতে পারে। যখন ব্যবহারকারী কন্ট্যাক্টলেস পেমেন্ট ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত থাকে, তখন Access-IS "রিমোট কী ইনজেকশন" সফ্টওয়্যার আপগ্রেড প্রদান করতে পারে, যোগাযোগহীন অর্থপ্রদানের জন্য প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা কী প্রদানের জন্য মেশিনে ব্যক্তিগতভাবে না গিয়ে, সিস্টেমকে ভবিষ্যতের জন্য এটি করার জন্য আগে থেকেই প্রস্তুত করতে দেয়৷

যদিও সমাধানের এই সেটটি যৌথভাবে SL এবং Access-IS দ্বারা নির্মিত, Access-IS বিশ্বাস করে যে বেশিরভাগ স্থাপনা তৃতীয় পক্ষের বিক্রেতাদের সাহায্যে সম্পন্ন করা হবে। "এটি একটি খুব ভাল সহযোগিতামূলক প্রকল্প," হান্টার বলেছেন। "আমাদের পরবর্তী পদক্ষেপ হল সিস্টেমটি ব্যবহার করার প্রক্রিয়াটিকে সহজ করা, কারণ বেশিরভাগ শহরেই এমন একটি সমাধান প্রয়োজন যা সহজেই স্থাপন করা যেতে পারে৷ এই প্রযুক্তিটি কেবল ট্র্যাফিকের জন্য নয়, অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণ এবং অর্থপ্রদানের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন পার্কিং, ইভেন্ট এবং খুচরা৷

হান্টার বলেছেন যে বেশ কয়েকটি শহর বর্তমানে প্রযুক্তি স্থাপনার পরিকল্পনা পর্যায়ে রয়েছে। "COVID-19 সর্বদা একটি মূল চালক," তিনি বলেছিলেন, কারণ শহরটি এমন সমাধান খুঁজছে যা যাত্রীদের ভিড় না করে বা কিছু স্পর্শ না করে দ্রুত প্রবেশদ্বার দিয়ে যেতে দেয়। তিনি যোগ করেছেন যে অনেক দেশ ভৌত মুদ্রার ব্যবহার সাময়িক পরিত্যাগ করতে উত্সাহিত করে, যার ফলে ব্যাঙ্কনোট পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত যোগাযোগ সীমিত করে, যার ফলে সংক্রমণের বিস্তারকে বাধা দেয়।

হান্টার উল্লেখ করেছেন যে অনেক শহর যা সংশ্লিষ্ট পরিকল্পনার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে তারা পর্যায়ক্রমে পরিকল্পনাটি বাস্তবায়নে আগ্রহী। তারা যোগাযোগহীন প্রযুক্তি শুরু করতে প্রস্তুত নাও হতে পারে এবং তারা পরে হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপন করতে চায় না, তাই এটি একটি ভাল সমাধান।

আরও তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে যোগাযোগ করুন sales@goldbridgesz.com