Швед көлік агенттігі төлем үшін NFC пайдалануды қолдайды

Стокгольм қоғамдық көлік агенттігі Storstockholms Lokaltrafik (SL) Швецияда NFC технологиясын пайдаланатын контактісіз төлем жүйесін іске қосты. Бұл жүйе HID Global бөлімшесі Access-IS картасын оқу құрылғыларын пайдаланады. Бұл шешім қақпаға орнатылған ATR220-TripTick картасын оқу құрылғысын пайдаланады және оны смартфондар немесе Europay, MasterCard және контактісіз біріктірілген NFC чипі бар VISA карталары арқылы төлеуге болады.


SL бұл жүйені алғаш рет 2019 жылы енгізді және екі өлшемді штрих-кодтарға негізделген мобильді билеттер үшін Access-IS билет оқу құралдарын пайдаланды. Жолаушы SL қосымшасын жүктеп алғаннан кейін ол өзінің цифрлық әмияны арқылы автоматты төлем шотын жасайды және пойызға немесе автобусқа отырғанда оқылатын штрих-кодты алады. Енді Access-IS жаңа өнімдерді әзірлеуде, олар штрих-кодтарға ғана емес, сонымен қатар ISO14443 стандартына сәйкес келетін 13,56 МГц NFC тегтеріне және байланыссыз EMV карталарына жарамды.
Клифф Хантер, Access-IS тасымалдау және билеттерді сату бөлімінің басшысы, ATR220-TripTick оқу құралы көлік агенттіктері мен қалаларды штрих-кодтардан EMV және NFC-ге дейін көбірек функциялары бар жүйемен қамтамасыз етуге арналғанын айтты. Құрылғы ұялы телефондар, планшеттер, киілетін құрылғылар, контактісіз карталар және қағаз билеттері арқылы штрих-кодтарды немесе NFC тегтерін оқи алады.

SL Стокгольмдегі барлық қоғамдық көлік жүйелеріне жауап береді. Бұл муниципалдық компания 1915 жылы трамвай қызметі жүйесі енгізілгеннен бері қоғамдық көлік тұтынушыларының қажеттіліктерін қанағаттандыруға міндеттелді. Бүгінгі таңда шамамен 800 000 адам SL қызметтерін пайдаланады, соның ішінде жол жүру және жергілікті пойыз, автобус және метро қызметтері. SL сонымен қатар осы көктемде SL Kort картасын шығарды - жасыл пластикалық карта.

С.Л. жария баяндамасында бұл жобаның көп жағынан бірегей екенін айтты. Стокгольм үйлесімді контактісіз төлем жүйесін ұсынатын алғашқы қалалардың бірі NFC, EMV және QR кодтары. SL шешімді өз бетінше жүзеге асыруды, қолдау көрсететін бағдарламалық жасақтаманы әзірлеуді және төлем қызметтерін біріктіру бойынша тиісті жұмыстарды аяқтауды таңдады.

Өткен жылы көптеген сценарийлер ATR220-TripTick оқырмандарын орналастыруды аяқтады, оның ішінде 850 отырғызу қақпасы, 200 билет кассасы және 2300 автобус. Бұл жүйені пайдалану өте ыңғайлы. Жолаушылар SL қолданбасын Google Play немесе Apple App Store дүкенінен жүктеп алып, содан кейін әдеттегідей барлық негізгі төлем схемаларын пайдалана алады.

Төлем операцияларын орындау үшін пайдаланушыларға қолданбаны ашудың қажеті жоқ. Метро мен пойыз қақпаларында пайдаланушылар тек ұялы телефондарын, киілетін құрылғыларын немесе билеттерін алып, содан кейін оларды карта оқу құрылғысының жанында сканерлеуі керек, осылайша олар өздерінің құрылғыларынан басқа кез келген нәрсемен байланыста болмас үшін. Оқырман белгілі бір жолаушы шотының бірегей сәйкестендіру нөмірін алады және бұл деректерді төлем қызметіне байланыстырады.

Хантер қалаларда контактісіз төлемдер жылдам өсіп келе жатқанын, бұл пайдаланушыларға мобильді қосымшалар арқылы төлем жасауға және ұялы телефондары жоқ адамдарға көлік карталарын ұсынуға мүмкіндік беретінін айтты. Шешімдердің бұл жинағы деректерді беру үшін QR кодтарын немесе NFC пайдаланады. Швеция, Норвегия және Финляндия бірінші болып штрих-кодтары мен қолданбалары бар билеттерді сату үшін смартфондарды қолданды.

Хантер әрі қарай ATR220-TripTick құрылғысымен қала бір төлем функциясынан көп опциялы жүйеге дейін кеңейе алатынын айтты, оны контактісіз төлемдерді пайдалануға дайын болғанға дейін орналастыруға болады. Пайдаланушы контактісіз төлемді пайдалануға дайын болғанда, Access-IS контактісіз төлемге қажетті қауіпсіздік кілтін қамтамасыз ету үшін құрылғыға жеке барудың қажетінсіз «қашықтан кілтті енгізу» бағдарламалық құралын жаңартуды қамтамасыз ете алады, бұл жүйеге болашақта мұны алдын ала жасауға мүмкіндік береді.

Бұл шешімдер жиынтығы SL және Access-IS бірлесіп құрастырғанымен, Access-IS орналастырудың көп бөлігі үшінші тарап жеткізушілерінің көмегімен жүзеге асырылады деп есептейді. «Бұл өте жақсы бірлескен жоба», - деді Хантер. "Біздің келесі қадамымыз жүйені пайдалану процесін жеңілдету болып табылады, өйткені қалалардың көпшілігі оңай орналастыруға болатын шешімді қажет етеді. Бұл технологияны тек көлік қозғалысы үшін ғана емес, сонымен қатар кіруді бақылау және автотұрақ, іс-шаралар және бөлшек сауда сияқты төлемдер үшін де қолдануға болады..

Хантер қазіргі уақытта бірнеше қаланың технологияны енгізуді жоспарлау сатысында екенін айтты. «COVID-19 әрқашан негізгі драйвер болды», - деді ол, өйткені қала жолаушыларға көп жиналмай немесе ештеңеге қол тигізбестен кіреберіс арқылы жылдам өтуге мүмкіндік беретін шешімдерді іздейді. Ол көптеген елдер физикалық валютаны пайдаланудан уақытша бас тартуды қолдайтынын, осылайша банкноттармен жұмыс істеуге байланысты байланыстарды шектейтінін, осылайша инфекцияның таралуын тежейтінін айтты.

Хантер байланысты жоспарлаудан өтіп жатқан көптеген қалалардың жоспарды кезең-кезеңімен жүзеге асыруға мүдделі екенін атап өтті. Олар контактісіз технологияны іске қосуға дайын болмауы мүмкін және олар кейінірек жабдықты ауыстырғысы келмейді, сондықтан бұл жақсы шешім.

Қосымша ақпарат алу үшін хабарласыңыз sales@goldbridgesz.com