Cơ quan Vận tải Thụy Điển hỗ trợ sử dụng NFC để thanh toán

Cơ quan giao thông công cộng Stockholm Storstockholms Lokaltrafik (SL) đã ra mắt hệ thống thanh toán không tiếp xúc trên khắp Thụy Điển sử dụng công nghệ NFC. Hệ thống này sử dụng đầu đọc thẻ của Access-IS, một bộ phận của HID Global. Giải pháp này sử dụng đầu đọc thẻ ATR220-TripTick được tích hợp sẵn trong cổng và có thể thanh toán bằng điện thoại thông minh hoặc thẻ Europay, MasterCard và VISA có tích hợp chip NFC không tiếp xúc.


SL lần đầu tiên triển khai hệ thống này vào năm 2019 và sử dụng đầu đọc vé Access-IS để bán vé di động dựa trên mã vạch hai chiều. Sau khi hành khách tải xuống ứng dụng SL, anh ta sẽ tạo một tài khoản thanh toán tự động thông qua ví kỹ thuật số của mình và nhận được mã vạch có thể đọc được khi lên tàu hoặc xe buýt. Giờ đây, Access-IS đang phát triển các sản phẩm mới không chỉ phù hợp với mã vạch mà còn phù hợp với thẻ NFC 13,56 MHz tuân thủ ISO14443 và thẻ EMV không tiếp xúc.
Cliff Hunter, người đứng đầu bộ phận vận tải và bán vé tại Access-IS, cho biết đầu đọc ATR220-TripTick được thiết kế để cung cấp cho các cơ quan vận tải và thành phố một hệ thống có nhiều chức năng hơn, mở rộng từ mã vạch đến EMV và NFC. Thiết bị có thể đọc mã vạch hoặc thẻ NFC thông qua điện thoại di động, máy tính bảng, thiết bị đeo, thẻ không tiếp xúc và vé giấy.

SL chịu trách nhiệm vận hành tất cả các hệ thống giao thông đường bộ công cộng ở Stockholm. Công ty thành phố này đã cam kết đáp ứng nhu cầu của khách hàng sử dụng phương tiện giao thông công cộng kể từ khi hệ thống dịch vụ xe điện ra đời vào năm 1915. Ngày nay, gần 800.000 người sử dụng dịch vụ SL, bao gồm các dịch vụ đi lại và xe lửa địa phương, xe buýt và tàu điện ngầm. SL cũng ra mắt thẻ SL Kort vào mùa xuân này – một loại thẻ nhựa màu xanh lá cây.

SL đã tuyên bố trong một báo cáo công khai rằng dự án này là duy nhất về nhiều mặt. Stockholm là một trong những thành phố đầu tiên cung cấp hệ thống thanh toán không tiếp xúc tương thích với NFC, mã EMV và mã QR. SL đã chọn tự mình triển khai giải pháp, phát triển phần mềm hỗ trợ và hoàn thành các công việc liên quan đến tích hợp dịch vụ thanh toán.

Năm ngoái, nhiều kịch bản đã hoàn thành việc triển khai đầu đọc ATR220-TripTick, bao gồm 850 cổng lên máy bay, 200 phòng vé và 2.300 xe buýt. Hệ thống này rất thuận tiện để sử dụng. Hành khách có thể tải xuống ứng dụng SL từ Google Play hoặc App Store của Apple, sau đó sử dụng tất cả các phương thức thanh toán chính như bình thường.

Người dùng không cần phải mở ứng dụng để thực hiện các thao tác thanh toán. Tại cổng tàu điện ngầm và tàu hỏa, người dùng chỉ cần lấy điện thoại di động, thiết bị đeo hoặc vé ra, sau đó quét chúng bên cạnh đầu đọc thẻ để tránh tiếp xúc với bất kỳ thứ gì khác ngoài thiết bị của mình. Người đọc lấy số nhận dạng duy nhất của một tài khoản hành khách cụ thể và liên kết dữ liệu này với dịch vụ thanh toán.

Hunter cho biết thanh toán không tiếp xúc đang phát triển nhanh chóng ở các thành phố, cho phép người dùng thanh toán thông qua ứng dụng di động và cung cấp thẻ giao thông cho những người không có điện thoại di động. Bộ giải pháp này có xu hướng sử dụng mã QR hoặc NFC để truyền dữ liệu. Thụy Điển, Na Uy và Phần Lan là những quốc gia đầu tiên sử dụng điện thoại thông minh để bán vé bằng mã vạch và ứng dụng.

Hunter tuyên bố thêm rằng với thiết bị ATR220-TripTick, thành phố có thể mở rộng từ chức năng thanh toán duy nhất sang hệ thống nhiều tùy chọn ngay từ đầu, hệ thống này có thể được triển khai trước khi sẵn sàng sử dụng thanh toán không tiếp xúc. Khi người dùng sẵn sàng sử dụng thanh toán không tiếp xúc, Access-IS có thể cung cấp các bản nâng cấp phần mềm "chèn khóa từ xa" mà không cần phải trực tiếp đến máy để cung cấp khóa bảo mật cần thiết cho thanh toán không tiếp xúc, cho phép hệ thống thực hiện trước việc đó cho tương lai. Hãy sẵn sàng.

Mặc dù bộ giải pháp này do SL và Access-IS cùng xây dựng nhưng Access-IS tin rằng hầu hết việc triển khai sẽ được thực hiện với sự trợ giúp của các nhà cung cấp bên thứ ba. “Đây là một dự án hợp tác rất tốt,” Hunter nói. "Bước tiếp theo của chúng tôi là đơn giản hóa quy trình sử dụng hệ thống, vì hầu hết các thành phố đều cần một giải pháp có thể dễ dàng triển khai. Công nghệ này có thể được sử dụng không chỉ cho giao thông mà còn cho kiểm soát truy cập và thanh toán, chẳng hạn như đỗ xe, sự kiện và bán lẻ..

Hunter cho biết một số thành phố hiện đang trong giai đoạn lập kế hoạch triển khai công nghệ. Ông nói: “Covid-19 luôn là động lực chính vì thành phố đang tìm kiếm giải pháp cho phép hành khách nhanh chóng đi qua lối vào mà không bị đông đúc hay chạm vào bất cứ thứ gì. Ông nói thêm rằng nhiều quốc gia khuyến khích việc tạm thời từ bỏ việc sử dụng tiền vật chất, từ đó hạn chế tiếp xúc liên quan đến việc xử lý tiền giấy, từ đó hạn chế sự lây lan của dịch bệnh.

Hunter chỉ ra rằng nhiều thành phố đang tiến hành quy hoạch liên quan đều quan tâm đến việc thực hiện kế hoạch theo từng giai đoạn. Họ có thể chưa sẵn sàng bắt đầu công nghệ không tiếp xúc và không muốn thay thế phần cứng sau này, vì vậy đây là một giải pháp tốt.

Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ sales@goldbridgesz.com