स्वीडिश ट्रांसपोर्ट एजेंसी भुगतान के लिए एनएफसी के उपयोग का समर्थन करती है

स्टॉकहोम सार्वजनिक परिवहन एजेंसी स्टॉरस्टॉकहोम्स लोकलट्रैफिक (एसएल) ने पूरे स्वीडन में एक संपर्क रहित भुगतान प्रणाली शुरू की है जो एनएफसी तकनीक का उपयोग करती है। यह प्रणाली एचआईडी ग्लोबल के एक प्रभाग, एक्सेस-आईएस के कार्ड रीडर का उपयोग करती है। यह समाधान ATR220-ट्रिपटिक कार्ड रीडर का उपयोग करता है, जो गेट में बनाया गया है, और संपर्क रहित एकीकृत एनएफसी चिप के साथ स्मार्टफोन या यूरोपे, मास्टरकार्ड और वीज़ा कार्ड का उपयोग करके भुगतान किया जा सकता है।


एसएल ने पहली बार 2019 में इस प्रणाली को तैनात किया और द्वि-आयामी बारकोड के आधार पर मोबाइल टिकटिंग के लिए एक्सेस-आईएस टिकट रीडर का उपयोग किया। यात्री द्वारा एसएल एप्लिकेशन डाउनलोड करने के बाद, वह अपने डिजिटल वॉलेट के माध्यम से एक स्वचालित भुगतान खाता बनाता है और ट्रेन या बस में चढ़ने पर एक पढ़ने योग्य बार कोड प्राप्त करता है। अब, एक्सेस-आईएस नए उत्पाद विकसित कर रहा है, जो न केवल बारकोड के लिए उपयुक्त हैं, बल्कि 13.56 मेगाहर्ट्ज एनएफसी टैग के लिए भी उपयुक्त हैं जो ISO14443 और गैर-संपर्क ईएमवी कार्ड का अनुपालन करते हैं।
एक्सेस-आईएस में परिवहन और टिकट बिक्री के प्रमुख क्लिफ हंटर ने कहा कि एटीआर220-ट्रिपटिक रीडर को परिवहन एजेंसियों और शहरों को बारकोड से लेकर ईएमवी और एनएफसी तक विस्तारित अधिक कार्यों वाला सिस्टम प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। डिवाइस मोबाइल फोन, टैबलेट, पहनने योग्य डिवाइस, संपर्क रहित कार्ड और पेपर टिकट के माध्यम से बारकोड या एनएफसी टैग पढ़ सकता है।

एसएल स्टॉकहोम में सभी सार्वजनिक भूमि परिवहन प्रणालियों के संचालन के लिए जिम्मेदार है। यह नगरपालिका कंपनी 1915 में ट्राम सेवा प्रणाली की शुरुआत के बाद से सार्वजनिक परिवहन ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है। आज, लगभग 800,000 लोग एसएल सेवाओं का उपयोग करते हैं, जिसमें आवागमन और स्थानीय ट्रेन, बस और मेट्रो सेवाएं शामिल हैं। एसएल ने इस वसंत में एसएल कॉर्ट कार्ड भी लॉन्च किया - एक हरा प्लास्टिक कार्ड।

एसएल ने एक सार्वजनिक रिपोर्ट में कहा कि यह परियोजना कई मायनों में अनूठी है। स्टॉकहोम संपर्क रहित भुगतान प्रणाली प्रदान करने वाले पहले शहरों में से एक है एनएफसी, ईएमवी और क्यूआर कोड। एसएल ने स्वयं समाधान लागू करने, सहायक सॉफ़्टवेयर विकसित करने और भुगतान सेवा एकीकरण पर संबंधित कार्य पूरा करने का निर्णय लिया।

पिछले साल, कई परिदृश्यों ने एटीआर220-ट्रिपटिक रीडर्स की तैनाती पूरी कर ली है, जिसमें 850 बोर्डिंग गेट, 200 टिकट कार्यालय और 2,300 बसें शामिल हैं। इस प्रणाली का उपयोग करना बहुत सुविधाजनक है. यात्री Google Play या Apple के ऐप स्टोर से SL एप्लिकेशन डाउनलोड कर सकते हैं, और फिर हमेशा की तरह सभी प्रमुख भुगतान योजनाओं का उपयोग कर सकते हैं।

उपयोगकर्ताओं को भुगतान कार्य करने के लिए एप्लिकेशन खोलने की आवश्यकता नहीं है। सबवे और ट्रेन गेट पर, उपयोगकर्ताओं को केवल अपने मोबाइल फोन, पहनने योग्य डिवाइस या टिकट निकालने की जरूरत है, और फिर उन्हें कार्ड रीडर के बगल में स्कैन करना होगा, ताकि वे अपने डिवाइस के अलावा किसी अन्य चीज के संपर्क से बच सकें। पाठक एक विशिष्ट यात्री खाते की विशिष्ट पहचान संख्या प्राप्त करता है और इस डेटा को भुगतान सेवा से जोड़ता है।

हंटर ने कहा कि शहरों में संपर्क रहित भुगतान तेजी से बढ़ रहा है, जिससे उपयोगकर्ताओं को मोबाइल ऐप के माध्यम से भुगतान करने की सुविधा मिल रही है और जिनके पास मोबाइल फोन नहीं है उन्हें परिवहन कार्ड उपलब्ध कराया जा रहा है। समाधानों का यह सेट डेटा ट्रांसमिशन के लिए क्यूआर कोड या एनएफसी का उपयोग करता है। स्वीडन, नॉर्वे और फिनलैंड बारकोड और ऐप्स के साथ टिकटिंग के लिए स्मार्टफोन का उपयोग करने वाले पहले देश हैं।

हंटर ने आगे कहा कि ATR220-TripTick डिवाइस के साथ, शहर शुरू से ही एकल भुगतान फ़ंक्शन से बहु-विकल्प प्रणाली तक विस्तारित हो सकता है, जिसे संपर्क रहित भुगतान का उपयोग करने के लिए तैयार होने से पहले तैनात किया जा सकता है। जब उपयोगकर्ता संपर्क रहित भुगतान का उपयोग करने के लिए तैयार होता है, तो एक्सेस-आईएस "रिमोट कुंजी इंजेक्शन" सॉफ़्टवेयर अपग्रेड प्रदान कर सकता है, संपर्क रहित भुगतान के लिए आवश्यक सुरक्षा कुंजी प्रदान करने के लिए मशीन पर व्यक्तिगत रूप से जाने के बिना, सिस्टम को भविष्य के लिए पहले से तैयार होने की अनुमति देता है।

हालाँकि समाधानों का यह सेट एसएल और एक्सेस-आईएस द्वारा संयुक्त रूप से बनाया गया है, एक्सेस-आईएस का मानना ​​​​है कि अधिकांश तैनाती तीसरे पक्ष के विक्रेताओं की मदद से की जाएगी। हंटर ने कहा, "यह एक बहुत अच्छी सहयोगी परियोजना है।" "हमारा अगला कदम सिस्टम का उपयोग करने की प्रक्रिया को सरल बनाना है, क्योंकि अधिकांश शहरों को ऐसे समाधान की आवश्यकता होती है जिसे आसानी से तैनात किया जा सके। इस तकनीक का उपयोग न केवल यातायात के लिए किया जा सकता है, बल्कि एक्सेस नियंत्रण और भुगतान, जैसे पार्किंग, इवेंट और खुदरा के लिए भी किया जा सकता है।

हंटर ने कहा कि कई शहर वर्तमान में प्रौद्योगिकी परिनियोजन योजना चरण में हैं। उन्होंने कहा, "कोविड-19 हमेशा से एक प्रमुख चालक रहा है, क्योंकि शहर ऐसे समाधानों की तलाश में है जो यात्रियों को बिना भीड़भाड़ या किसी चीज को छुए प्रवेश द्वार से जल्दी गुजरने की अनुमति दे। उन्होंने कहा कि कई देश भौतिक मुद्रा के उपयोग को अस्थायी रूप से त्यागने को प्रोत्साहित करते हैं, जिससे बैंक नोटों के प्रबंधन से संबंधित संपर्क प्रतिबंधित हो जाता है, जिससे संक्रमण का प्रसार रुक जाता है।

हंटर ने बताया कि कई शहर जो संबंधित योजना से गुजर रहे हैं, योजना को चरणों में लागू करने में रुचि रखते हैं। वे संपर्क रहित तकनीक शुरू करने के लिए तैयार नहीं हो सकते हैं, और वे बाद में हार्डवेयर को बदलना नहीं चाहते हैं, इसलिए यह एक अच्छा समाधान है।

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