Sinusuportahan ng Swedish Transport Agency ang paggamit ng NFC para sa pagbabayad

Ang ahensya ng pampublikong transportasyon ng Stockholm na Storstockholms Lokaltrafik (SL) ay naglunsad ng isang contactless na sistema ng pagbabayad sa buong Sweden na gumagamit ng teknolohiya ng NFC. Gumagamit ang system na ito ng mga card reader mula sa Access-IS, isang dibisyon ng HID Global. Ang solusyon na ito ay gumagamit ng ATR220-TripTick card reader, na itinayo sa gate, at maaaring bayaran gamit ang mga smartphone o Europay, MasterCard at VISA card na may contactless integrated NFC chip.


Unang na-deploy ng SL ang system na ito noong 2019 at gumamit ng Access-IS ticket reader para sa mobile ticketing batay sa dalawang-dimensional na barcode. Pagkatapos ma-download ng pasahero ang SL application, gagawa siya ng awtomatikong account sa pagbabayad sa pamamagitan ng kanyang digital wallet at tumatanggap ng nababasang bar code kapag sumakay siya sa tren o bus. Ngayon, ang Access-IS ay gumagawa ng mga bagong produkto, na hindi lang angkop para sa mga barcode, kundi pati na rin para sa 13.56MHz NFC tags na sumusunod sa ISO14443, at non-contact EMV card.
Sinabi ni Cliff Hunter, pinuno ng transportasyon at pagbebenta ng tiket sa Access-IS, na ang ATR220-TripTick reader ay idinisenyo upang magbigay sa mga ahensya ng transportasyon at mga lungsod ng isang sistema na may higit pang mga function, na umaabot mula sa mga barcode hanggang sa EMV at NFC. Maaaring basahin ng device ang mga barcode o NFC tag sa pamamagitan ng mga mobile phone, tablet, wearable device, contactless card at paper ticket.

Ang SL ay responsable para sa pagpapatakbo ng lahat ng mga pampublikong sistema ng transportasyon sa lupa sa Stockholm. Ang munisipal na kumpanyang ito ay nakatuon sa pagtugon sa mga pangangailangan ng mga customer ng pampublikong transportasyon mula noong ipinakilala ang sistema ng serbisyo ng tram noong 1915. Sa ngayon, halos 800,000 katao ang gumagamit ng mga serbisyo ng SL, kabilang ang mga serbisyo ng commuting at lokal na tren, bus at subway. Inilunsad din ng SL ang SL Kort card nitong tagsibol-isang berdeng plastic card.

Sinabi ni SL sa isang pampublikong ulat na ang proyektong ito ay natatangi sa maraming paraan. Ang Stockholm ay isa sa mga unang lungsod na nagbibigay ng isang contactless na sistema ng pagbabayad na katugma sa NFC, EMV at QR code. Pinili ng SL na ipatupad ang solusyon nang mag-isa, bumuo ng pagsuporta sa software, at kumpletuhin ang nauugnay na gawain sa pagsasama ng serbisyo sa pagbabayad.

Noong nakaraang taon, maraming mga senaryo ang nakakumpleto sa pag-deploy ng ATR220-TripTick readers, kabilang ang 850 boarding gates, 200 ticket offices at 2,300 bus. Ang sistemang ito ay napaka-maginhawang gamitin. Maaaring i-download ng mga pasahero ang SL application mula sa Google Play o Apple's App Store, at pagkatapos ay gamitin ang lahat ng pangunahing scheme ng pagbabayad gaya ng dati.

Hindi kailangang buksan ng mga user ang application para magsagawa ng mga operasyon sa pagbabayad. Sa mga gate ng subway at tren, kailangan lang ng mga user na ilabas ang kanilang mga mobile phone, naisusuot na device o ticket, at pagkatapos ay i-scan ang mga ito sa tabi ng card reader, para maiwasan nila ang pakikipag-ugnayan sa anumang bagay maliban sa sarili nilang mga device. Nakukuha ng mambabasa ang natatanging numero ng pagkakakilanlan ng isang partikular na account ng pasahero at iniuugnay ang data na ito sa serbisyo ng pagbabayad.

Sinabi ni Hunter na ang mga contactless na pagbabayad ay mabilis na lumalaki sa mga lungsod, na nagpapahintulot sa mga user na magbayad sa pamamagitan ng mga mobile app at magbigay ng mga transport card para sa mga walang mobile phone. Ang hanay ng mga solusyon na ito ay may posibilidad na gumamit ng mga QR code o NFC para sa paghahatid ng data. Ang Sweden, Norway at Finland ang unang gumamit ng mga smartphone para sa pagticket na may mga barcode at app.

Sinabi pa ni Hunter na gamit ang ATR220-TripTick device, ang lungsod ay maaaring lumawak mula sa isang function ng pagbabayad sa isang multi-option system mula sa simula, na maaaring i-deploy bago ito handa na gumamit ng mga contactless na pagbabayad. Kapag handa na ang user na gumamit ng contactless na pagbabayad, ang Access-IS ay maaaring magbigay ng "remote key injection" na pag-upgrade ng software, nang hindi kinakailangang personal na bisitahin ang makina upang ibigay ang security key na kinakailangan para sa contactless na pagbabayad, na nagpapahintulot sa system na gawin ito nang maaga para sa hinaharap Maghanda.

Bagama't ang hanay ng mga solusyong ito ay magkasamang binuo ng SL at Access-IS, naniniwala ang Access-IS na ang karamihan sa deployment ay isasagawa sa tulong ng mga third-party na vendor. "Ito ay isang napakagandang collaborative na proyekto," sabi ni Hunter. "Ang aming susunod na hakbang ay pasimplehin ang proseso ng paggamit ng system, dahil karamihan sa mga lungsod ay nangangailangan ng isang solusyon na madaling i-deploy. Ang teknolohiyang ito ay magagamit hindi lamang para sa trapiko, kundi pati na rin para sa kontrol sa pag-access at pagbabayad, tulad ng paradahan, mga kaganapan, at tingian..

Sinabi ni Hunter na ang ilang mga lungsod ay kasalukuyang nasa yugto ng pagpaplano ng pag-deploy ng teknolohiya. "Ang COVID-19 ay palaging isang pangunahing driver," sabi niya, dahil ang lungsod ay naghahanap ng mga solusyon na nagpapahintulot sa mga pasahero na mabilis na dumaan sa pasukan nang hindi masikip o mahawakan ang anumang bagay. Idinagdag niya na hinihikayat ng maraming bansa ang pansamantalang pag-abandona sa paggamit ng pisikal na pera, sa gayon ay pinaghihigpitan ang pakikipag-ugnay na may kaugnayan sa paghawak ng mga banknote, at sa gayon ay pinipigilan ang pagkalat ng impeksyon.

Itinuro ni Hunter na maraming mga lungsod na sumasailalim sa kaugnay na pagpaplano ay interesado sa pagpapatupad ng plano sa mga yugto. Maaaring hindi sila handang magsimula ng contactless na teknolohiya, at ayaw nilang palitan ang hardware sa ibang pagkakataon, kaya ito ay isang magandang solusyon.

Para sa  higit pang impormasyon, mangyaring makipag-ugnayan sales@goldbridgesz.com