RFID امکان جمع آوری دقیق داده های خرید مشتریان را برای شرکت های آسفالت آفریقایی فراهم می کند

موچ آسفالت بزرگترین تولیدکننده آسفالت تجاری در آفریقای جنوبی است که متعلق به AECI، ارائه دهنده راه حل های کاربردی صنعتی مانند استخراج معادن و تصفیه آب است. براد استرایتون (Brad Straiton) تحلیلگر تجارت آسفالت بیشتر گفت که این شرکت 16 کارخانه در سراسر آفریقای جنوبی دارد که عمدتاً محصولات آسفالت گرم و سرد را تولید می کنند.

به طور کلی، سازندگان و سایر مشتریان برای خرید آسفالت وارد محوطه شرکت می شوند و سپس بر اساس وزن صورتحساب می گیرند. استراتون گفت که ترافیک در هر سایت متفاوت است. فناوری RFID در ابتدا در سایتی در کیپ تاون، جایی که حدود 30 کامیون هر روز وارد و خارج می شوند، مستقر شد. خلبان دوم نیز در کیپ تاون قرار دارد و هر روز داده های بیشتری دریافت می کند. تا 170 کامیون.

قبل از استقرار فناوری RFID، این شرکت از نیروی انسانی برای جمع آوری دستی داده ها استفاده می کرد. اپراتور باسکول هر کامیونی را که وارد تاسیسات شرکت می شود و از آن خارج می شود شناسایی می کند و اطلاعات دقیق کامیون و اطلاعات محصول خریداری شده را ثبت می کند و سپس داده های فوق را وارد سیستم کامپیوتری می کند. با این حال، اپراتور ممکن است در هنگام وارد کردن دستی داده ها اشتباهاتی مرتکب شود که ممکن است باعث خطا در صورت حساب و خسارت به شرکت شود.

علاوه بر این، آسفالت زیادی نیز نیاز به بهبود کارایی لودومتر دارد. با توجه به حجم زیاد تردد کامیون ها در هر ایستگاه، سرعت تردد برای جلوگیری از شلوغی کامیون ها در ورودی مهم است.

برای این منظور، این شرکت در سال 2019 شروع به همکاری با Milestone برای ایجاد یک راه حل کرد. و سال گذشته آزمایشی را در اولین سایت شروع کرد تا برچسب را روی شیشه جلوی کامیون اعمال کند و اطلاعات دقیق شرکت کامیون به برچسب موجود در نرم افزار پیوند داده شد. شماره شناسه منحصر به فرد این شرکت همچنین از یک خواننده RFID دستی برای رفع اشکال هر برچسب و سپس اعمال آن بر روی کامیون تعیین شده استفاده می کند.

بسیاری از آسفالت دو لودومتر در محل نصب کردند، یکی در ورودی و دیگری در خروجی. هر ترازو پلت فرم دارای یک خواننده ثابت و چندین آنتن است. Milestone از ساختار موجود برای نصب آنتن RFID استفاده کرد.

Jim Haantjes، مدیر فروش Milestone، گفت که فاصله خواندن آنتن کافی است. هنگامی که کامیون وارد ورودی می شود، راننده ماشین را روی باسکول پارک می کند، جایی که آنتن شناسه برچسب شیشه جلوی آنها را می گیرد. سپس خواننده داده ها را به نرم افزار Much Asphalt ارسال می کند و نشان می دهد که وسیله نقلیه خاص وارد شده است. هنگامی که کامیون بر روی ترازو وزن می‌شود، شناسه برچسب با وزن کامیون مرتبط است و راننده می‌تواند پس از تکمیل توزین در کامیون رانندگی کند.

پس از بارگیری، راننده کامیون را روی باسکول در خروجی می راند، جایی که برچسب RFID دوباره بازجویی می شود. شماره شناسه به همراه وزن جدید کامیون به نرم افزار منتقل می شود و نرم افزار وزن کامل کامیون را محاسبه می کند. این دستور از سیستم می خواهد تا یک فاکتور حاوی تمام داده های مربوطه ایجاد کند. استراتن گفت که بار کامیون در اولین محل آزمایش معمولا بین 7 تا 10 تن است.

بسیاری از نرم افزارهای آسفالت هنگام رانندگی روی باسکول ورودی پس از تنظیم، به طور خودکار اطلاعات ID کامیون را دریافت می کنند. این نرم افزار به طور خودکار تمام اطلاعات مربوط به محصولات خریداری شده، شرکت ها، آدرس صورتحساب، مالکیت کامیون و موارد دیگر را محاسبه می کند. Khanterjie یادآور شد که این یک چالش برای Milestone بود زیرا نرم افزار باید پیکربندی شود تا با داده های برچسب RFID خوانده شده با استفاده از نرم افزار Keonn سازگار شود و سپس داده ها با بقیه فرآیند نرم افزار داخلی برای شرکت کامیون مرتبط شد. یک فاکتور ایجاد کنید. این قسمت توسط مهندسان نرم افزار در Much Asphalt انجام شده است.

خانترجی گفت که رمزگذاری برچسب های RFID اعمال شده برای هر کامیون چالش دیگری را به همراه دارد. بنابراین، این شرکت سیستمی را برای دریافت شناسه از روی پلاک خودرو ایجاد کرد و از خواننده دستی Keonn برای پرس و جو از برچسب جدید در حال اعمال استفاده کرد و بدین ترتیب اطلاعات پلاک خودرو را با شماره شناسه مرتبط کرد تا رکوردی در نرم افزار ایجاد شود. Keonn یک برنامه کاربردی بر روی یک خواننده دستی برای رمزگذاری برچسب RFID کامیون بر اساس شماره پلاک خودرو ایجاد کرد. بخش فناوری اطلاعات Much Asphalt از رابط برنامه نویسی برنامه Keonn استفاده می کند.

پس از آزمایش گسترده در سایت اول، سیستم شروع به گسترش به سایت دوم کرد تا مشخص کند که چگونه فناوری RFID می تواند در طیف وسیع تری از سناریوها استفاده شود. در نقطه آزمایش دوم، بار هر کامیون معمولا بین 10 تا 14 تن است. هر دو سایت نزدیک به مقر Much Asphalt در کیپ تاون هستند. کارمندان ستاد در بررسی کمک خواهند کرد RFID تست ها به گزارش موچ آسفالت، از زمانی که راه حل مورد استفاده قرار گرفت، داده های خرید در محل محصولات تقریباً 100٪ دقیق بوده است.

استراتون اظهار داشت که این سیستم تضمین می کند که اطلاعات صحیح به طور خودکار هنگام رسیدن کامیون به باسکول گرفته می شود و خطاهای ورودی انسانی را حذف می کند و در نتیجه از ضررهای اقتصادی جلوگیری می کند. این راه حل در حال حاضر به خوبی کار می کند و انتظار می رود در 14 سایت دیگر در آفریقای جنوبی تبلیغ شود. "ما همچنین به دنبال راه های دیگری برای درک مزایای فناوری RFID برای گسترش بیشتر تجارت خود هستیم."

برای اطلاعات بیشتر لطفا تماس بگیرید sales@goldbridgesz.com