RFID cho phép thu thập chính xác dữ liệu mua hàng của khách hàng cho các công ty nhựa đường Châu Phi

Many Asphalt là nhà sản xuất nhựa đường thương mại lớn nhất ở Nam Phi, thuộc sở hữu của AECI, nhà cung cấp các giải pháp ứng dụng công nghiệp như khai thác mỏ và xử lý nước. Nhà phân tích kinh doanh Many Asphalt Brad Straiton (Brad Straiton) cho biết công ty có 16 nhà máy trên khắp Nam Phi, chủ yếu sản xuất các sản phẩm nhựa đường nóng và lạnh.

Nói chung, các nhà xây dựng và các khách hàng khác vào cơ sở của công ty để mua nhựa đường và sau đó lập hóa đơn dựa trên trọng lượng. Stratton cho biết lưu lượng truy cập tại mỗi địa điểm là khác nhau. Công nghệ RFID ban đầu được triển khai tại một địa điểm ở Cape Town, nơi có khoảng 30 xe tải ra vào mỗi ngày; phi công thứ hai cũng được đặt tại Cape Town và nhận được nhiều dữ liệu hơn mỗi ngày. Lên đến 170 xe tải.

Trước khi triển khai công nghệ RFID, công ty sử dụng nhân lực để thu thập dữ liệu theo cách thủ công. Người điều hành cầu cân sẽ xác định từng xe tải ra vào cơ sở của công ty, đồng thời ghi lại thông tin chi tiết về xe tải và thông tin sản phẩm đã mua, sau đó nhập dữ liệu trên vào hệ thống máy tính. Tuy nhiên, nhà điều hành có thể mắc sai sót khi nhập dữ liệu theo cách thủ công, điều này có thể gây ra lỗi thanh toán và gây thiệt hại cho công ty.

Ngoài ra, Many Asphalt cũng cần nâng cao hiệu suất của máy đo tải. Do lưu lượng xe tải qua lại tại mỗi ga rất lớn nên tốc độ lưu thông rất quan trọng để tránh tình trạng xe tải ùn tắc ở lối vào.

Để đạt được mục tiêu này, công ty đã bắt đầu hợp tác với Milestone vào năm 2019 để tạo ra giải pháp; và năm ngoái đã bắt đầu thí điểm dán nhãn lên kính chắn gió xe tải tại địa điểm đầu tiên và thông tin chi tiết của công ty xe tải được liên kết với nhãn trong phần mềm. Số ID duy nhất. Công ty cũng sử dụng đầu đọc RFID cầm tay để gỡ lỗi từng thẻ, sau đó áp dụng cho xe tải được chỉ định.

Many Asphalt đã lắp đặt hai máy đo tải trọng tại địa điểm, một ở lối vào và một ở lối ra. Mỗi cân nền tảng có một đầu đọc cố định và nhiều ăng-ten. Milestone đã sử dụng cấu trúc hiện có để lắp đặt ăng-ten RFID.

Jim Haantjes, giám đốc kinh doanh của Milestone, cho biết khoảng cách đọc của ăng-ten là vừa đủ. Khi xe tải đi vào lối vào, tài xế sẽ đỗ xe trên cầu cân, tại đây ăng-ten sẽ ghi lại ID thẻ kính chắn gió của họ. Sau đó, đầu đọc truyền dữ liệu tới phần mềm của Many Asphalt, cho biết phương tiện cụ thể đã đến. Khi xe tải được cân trên cân sàn, ID thẻ được liên kết với trọng lượng của xe tải và người lái xe có thể lái xe tải sau khi cân xong.

Sau khi chất hàng, tài xế lái xe tải lên cầu cân ở lối ra, nơi thẻ RFID sẽ được thẩm vấn lại. Số ID được truyền về phần mềm cùng với trọng lượng mới của xe tải, phần mềm sẽ tính toán toàn bộ trọng lượng của xe tải. Lệnh này sẽ nhắc hệ thống tạo hóa đơn chứa tất cả dữ liệu liên quan. Stratton cho biết tải trọng xe tải tại địa điểm thử nghiệm đầu tiên thường từ 7 đến 10 tấn.

Phần mềm của Many Asphalt sẽ tự động nhận dữ liệu ID xe tải khi lái xe trên cầu cân lối vào sau khi điều chỉnh. Phần mềm tự động tính toán tất cả thông tin liên quan về sản phẩm đã mua, công ty, địa chỉ thanh toán, quyền sở hữu xe tải, v.v. Khanterjie kể lại rằng điều này đặt ra một thách thức cho Milestone vì phần mềm cần được cấu hình để thích ứng với việc đọc dữ liệu thẻ RFID bằng phần mềm Keonn, sau đó dữ liệu được liên kết với phần còn lại của quy trình phần mềm nội bộ của công ty xe tải. Tạo hóa đơn. "Phần này được thực hiện bởi các kỹ sư phần mềm tại Many Asphalt."

Khanterjie cho biết việc mã hóa thẻ RFID áp dụng cho mỗi xe tải lại đặt ra một thách thức khác. Vì vậy, công ty đã thiết lập hệ thống lấy ID từ biển số xe và sử dụng đầu đọc cầm tay của Keonn để truy vấn thẻ mới đang áp dụng, từ đó liên kết dữ liệu biển số xe với số CMND để tạo bản ghi trong phần mềm. Keonn đã phát triển một ứng dụng trên đầu đọc cầm tay để mã hóa thẻ RFID của xe tải dựa trên biển số xe. Bộ phận IT của Much Asphalt sử dụng giao diện lập trình ứng dụng của Keonn.

Sau khi thử nghiệm rộng rãi tại địa điểm đầu tiên, hệ thống bắt đầu mở rộng sang địa điểm thứ hai để xác định cách sử dụng công nghệ RFID trong nhiều tình huống hơn. Tại điểm kiểm tra thứ 2, tải trọng mỗi xe tải thường từ 10 đến 14 tấn. Cả hai địa điểm đều gần trụ sở chính của Many Asphalt ở Cape Town. Nhân viên trụ sở chính sẽ hỗ trợ kiểm tra RFID các bài kiểm tra. Theo Many Asphalt, kể từ khi giải pháp được đưa vào sử dụng, dữ liệu mua sản phẩm tại chỗ gần như chính xác 100%.

Stratton cho biết hệ thống đảm bảo rằng thông tin chính xác sẽ tự động được ghi lại khi xe tải đến cầu cân và loại bỏ các lỗi đầu vào của con người, từ đó ngăn ngừa tổn thất kinh tế. Giải pháp này hiện đang hoạt động tốt và dự kiến ​​sẽ được quảng bá ở 14 địa điểm khác ở Nam Phi. "Chúng tôi cũng đang tìm kiếm những cách khác để nhận ra những lợi thế của công nghệ RFID nhằm mở rộng hơn nữa hoạt động kinh doanh của mình."

Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ sales@goldbridgesz.com