RFID memungkinkan pengumpulan data pembelian pelanggan secara akurat untuk perusahaan aspal Afrika

Menurut perusahaan aspal Afrika Selatan, Much Asphalt, karena solusi RFID yang diterapkan dapat secara otomatis mengidentifikasi truk yang mengangkut produk dari pabrik pencampuran aspal dan jumlah aspal yang diangkut, perusahaan mengurangi kesalahan manusia di lokasi dan menghemat waktu tenaga kerja.

Solusi RFID ini disediakan oleh integrator Afrika Selatan Milestone Integrated Systems. Ia dapat memperoleh ID setiap truk yang memasuki lokasi ketika ditimbang tanpa muatan, dan kemudian menangkap ID-nya lagi ketika keluar dari lokasi dengan muatan penuh, sehingga secara otomatis mencatat perusahaan mana yang membeli produk Aspal, serta jumlah dan waktu pembelian.

Integrator ini pertama kali memasang pembaca RFID AdvantReader UHF Keonn dan antena Advantenna SP12 di dua lokasi Much Asphalt, dan diperkirakan akan menerapkan teknologi RFID di seluruh 16 lokasi pada akhir tahun ini. Setiap truk yang masuk dan keluar dari pabrik pencampuran aspal diberi tag RFID UHF pasif, yang ditempelkan di kaca depan dan dapat mengirimkan data ke pembaca yang dipasang di jembatan timbang di pintu masuk dan keluar.

Much Asphalt mengklaim dengan teknologi ini dapat mengatasi human error saat memasukkan truk secara manual dan data muatannya ke fasilitas perusahaan.

Much Asphalt adalah produsen aspal komersial terbesar di Afrika Selatan, yang dimiliki oleh AECI, penyedia solusi aplikasi industri seperti pertambangan dan pengolahan air. Analis bisnis Much Asphalt Brad Straiton (Brad Straiton) mengatakan perusahaannya memiliki 16 pabrik di seluruh Afrika Selatan, yang sebagian besar memproduksi produk aspal panas dan dingin.

Secara umum, pembangun dan pelanggan lainnya memasuki lokasi perusahaan untuk membeli aspal, dan kemudian menagih berdasarkan beratnya. Stratton mengatakan trafik di setiap situs berbeda-beda. Teknologi RFID awalnya diterapkan di sebuah lokasi di Cape Town, di mana sekitar 30 truk masuk dan keluar setiap hari; uji coba kedua juga berlokasi di Cape Town dan menerima lebih banyak data setiap hari. Hingga 170 truk.

Sebelum menerapkan teknologi RFID, perusahaan menggunakan tenaga kerja untuk mengumpulkan data secara manual. Operator jembatan timbang akan mengidentifikasi setiap truk yang masuk dan keluar fasilitas perusahaan, dan mencatat informasi rinci truk tersebut serta informasi produk yang dibeli, dan kemudian memasukkan data di atas ke dalam sistem komputer. Namun, operator dapat melakukan kesalahan saat menginput data secara manual sehingga dapat menyebabkan kesalahan penagihan dan merugikan perusahaan.

Selain itu, Much Asphalt juga perlu meningkatkan efisiensi loadometer. Karena banyaknya volume lalu lintas truk di setiap stasiun, maka kecepatan lalu lintas menjadi penting untuk menghindari kepadatan truk di pintu masuk.

Untuk tujuan ini, perusahaan mulai bekerja sama dengan Milestone pada tahun 2019 untuk menciptakan solusi; dan tahun lalu memulai uji coba di lokasi pertama yang menerapkan label pada kaca depan truk, dan informasi rinci perusahaan truk tersebut dikaitkan dengan label di perangkat lunak. Nomor ID unik. Perusahaan juga menggunakan pembaca RFID genggam untuk men-debug setiap tag, dan kemudian menerapkannya ke truk yang ditunjuk.

Banyak Asphalt memasang dua loadometer di lokasi, satu di pintu masuk dan satu lagi di pintu keluar. Setiap skala platform memiliki pembaca tetap dan beberapa antena. Milestone menggunakan struktur yang ada untuk memasang antena RFID.

Jim Haantjes, direktur penjualan Milestone, mengatakan jarak baca antena cukup memadai. Saat truk memasuki pintu masuk, pengemudi akan memarkir mobilnya di jembatan timbang, di mana antena akan menangkap ID tag kaca depan mereka. Pembaca kemudian mengirimkan data ke perangkat lunak Much Asphalt, yang menunjukkan bahwa kendaraan tertentu telah tiba. Saat truk ditimbang di timbangan lantai, ID tag dikaitkan dengan berat truk, dan pengemudi dapat mengemudikan truk setelah penimbangan selesai.

Setelah memuat, pengemudi mengemudikan truk ke jembatan timbang di pintu keluar, dimana tag RFID akan diinterogasi kembali. Nomor ID dikirimkan ke perangkat lunak bersama dengan berat truk yang baru, dan perangkat lunak akan menghitung berat penuh truk. Perintah ini akan meminta sistem untuk membuat faktur yang berisi semua data yang relevan. Stratton mengatakan muatan truk di lokasi pengujian pertama biasanya antara 7 hingga 10 ton.

Perangkat lunak Banyak Asphalt akan secara otomatis menerima data ID truk saat berkendara di jembatan timbang masuk setelah penyesuaian. Perangkat lunak ini secara otomatis menghitung semua informasi relevan tentang produk yang dibeli, perusahaan, alamat penagihan, kepemilikan truk, dan banyak lagi. Khanterjie mengingat bahwa hal ini merupakan tantangan bagi Milestone karena perangkat lunak perlu dikonfigurasi agar dapat beradaptasi dengan data tag RFID yang dibaca menggunakan perangkat lunak Keonn, dan kemudian data tersebut dihubungkan dengan proses perangkat lunak internal lainnya untuk perusahaan truk tersebut. Buat faktur. "Bagian ini dikerjakan oleh insinyur perangkat lunak di Much Asphalt."

Khanterjie mengatakan bahwa pengkodean tag RFID yang diterapkan pada setiap truk menghadirkan tantangan lain. Oleh karena itu, perusahaan membuat sistem untuk mendapatkan ID dari pelat nomor kendaraan dan menggunakan pembaca genggam Keonn untuk menanyakan tag baru yang diterapkan, sehingga menghubungkan data pelat nomor dengan nomor ID untuk membuat catatan dalam perangkat lunak. Keonn mengembangkan aplikasi pada pembaca genggam untuk mengkodekan tag RFID truk berdasarkan nomor plat kendaraan. Departemen TI Much Asphalt menggunakan antarmuka pemrograman aplikasi Keonn.

Setelah pengujian ekstensif di situs pertama, sistem mulai diperluas ke situs kedua untuk menentukan bagaimana teknologi RFID dapat digunakan dalam skenario yang lebih luas. Pada test point kedua, muatan tiap truk biasanya berkisar antara 10 hingga 14 ton. Kedua lokasi tersebut dekat dengan kantor pusat Much Asphalt di Cape Town. Pegawai kantor pusat akan membantu dalam pengecekan RFID tes. Menurut Much Asphalt, sejak solusi ini mulai digunakan, data pembelian produk di tempat hampir 100% akurat.

Stratton menyatakan bahwa sistem ini memastikan bahwa informasi yang benar secara otomatis ditangkap ketika truk tiba di jembatan timbang dan menghilangkan kesalahan input manusia, sehingga mencegah kerugian ekonomi. Solusi tersebut saat ini berjalan dengan baik dan diharapkan dapat dipromosikan di 14 lokasi lain di Afrika Selatan. “Kami juga mencari cara lain untuk mewujudkan keunggulan teknologi RFID untuk lebih mengembangkan bisnis kami.”

Untuk informasi lebih lanjut silahkan hubungi penjualan@goldbridgesz.com