RFID африкалық асфальт компаниялары үшін тұтынушылардың сатып алу деректерін дәл жинауға мүмкіндік береді

Оңтүстік африкалық Much Asphalt асфальт компаниясының айтуынша, орналастырылған RFID шешімі асфальт араластырғыш зауыттан өнімді тасымалдайтын жүк көлігін және ол тасымалдайтын асфальт мөлшерін автоматты түрде анықтай алатындықтан, компания учаскедегі адам қатесін азайтады және жұмыс уақытын үнемдейді.

Бұл RFID шешімі оңтүстік африкалық Milestone Integrated Systems интеграторымен қамтамасыз етілген. Ол жүксіз өлшенген кезде учаскеге кірген әрбір жүк көлігінің жеке куәлігін ала алады, содан кейін толық жүкпен сайттан шыққан кезде оның жеке куәлігін қайта түсіріп, сол арқылы оны қай компания асфальт өнімдерін сатып алғанын, сондай-ақ сатып алу саны мен уақытын автоматты түрде тіркей алады.

Интегратор алдымен Keonn's AdvantReader UHF RFID оқу құралын және Advantenna SP12 антенналарын екі Much Asphalt алаңында орнатты және осы жылдың соңында RFID технологиясын барлық 16 сайтта орналастырады деп күтілуде. Асфальт араластырғыш қондырғыға кіретін және шығатын әрбір жүк көлігіне пассивті UHF RFID белгісі тағайындалады, ол алдыңғы әйнекке бекітіледі және деректерді кіре берістегі және шығудағы таразыға орнатылған оқырманға жібере алады.

Mush Asphalt компаниясы бұл технологияның көмегімен жүк көліктері мен олардың компания нысандарына жүк тиеу деректерін қолмен енгізу кезіндегі адам қателерін шеше алады деп мәлімдейді.

Much Asphalt - Оңтүстік Африкадағы ірі коммерциялық асфальт өндіруші, тау-кен өндіру және суды тазарту сияқты өнеркәсіптік қолданбалы шешімдерді жеткізуші AECI-ге тиесілі. Asphalt бизнесінің сарапшысы Брэд Стрейтон (Brad Straiton) компанияның Оңтүстік Африкада негізінен ыстық және суық асфальт өнімдерін шығаратын 16 зауыты бар екенін айтты.

Жалпы айтқанда, құрылысшылар мен басқа тұтынушылар компанияның үй-жайларына асфальт сатып алу үшін кіреді, содан кейін салмағына қарай есеп береді. Страттон әр сайттағы трафиктің әртүрлі екенін айтты. RFID технологиясы бастапқыда Кейптаундағы учаскеде орналастырылған, мұнда күн сайын шамамен 30 жүк көлігі кіріп-шығады; екінші ұшқыш Кейптаун қаласында орналасқан және күн сайын көбірек деректер алады. 170 жүк көлігіне дейін.

RFID технологиясын қолданбас бұрын, компания деректерді қолмен жинау үшін жұмыс күшін пайдаланды. Таразы операторы компанияның нысандарына кіретін және шығатын әрбір жүк көлігін анықтайды және жүк көлігі туралы толық ақпаратты және сатып алынған өнім туралы ақпаратты жазып алады, содан кейін жоғарыдағы деректерді компьютерлік жүйеге енгізеді. Дегенмен, оператор деректерді қолмен енгізу кезінде қателіктер жіберуі мүмкін, бұл есеп айырысу қателерін тудыруы және компанияға шығын келтіруі мүмкін.

Сонымен қатар, Much Asphalt да жүк өлшеуіштің тиімділігін арттыруы керек. Әр станцияда жүк көліктерінің қозғалысының көлемі үлкен болғандықтан, кіре берісте жүк көліктерінің толып кетпеуі үшін қозғалыс жылдамдығы маңызды.

Осы мақсатта компания шешімді жасау үшін 2019 жылы Milestone компаниясымен ынтымақтаса бастады; және өткен жылы жүк көлігінің алдыңғы әйнегіне белгіні қолдану үшін бірінші сайтта пилоттық жұмыс басталды және жүк көлігі компаниясының егжей-тегжейлі ақпараты бағдарламалық жасақтамадағы жапсырмамен байланыстырылды. Бірегей ID нөмірі. Компания сонымен қатар әр тегті жөндеу үшін қолмен RFID оқу құралын пайдаланады, содан кейін оны тағайындалған жүк көлігіне қолданады.

Moch Asphalt учаскеде біреуі кіре берісте, екіншісі шығыста екі жүк өлшеуіш орнатты. Әрбір платформа шкаласының тұрақты оқырманы және бірнеше антенналары бар. Milestone RFID антеннасын орнату үшін бар құрылымды пайдаланды.

Milestone компаниясының сату жөніндегі директоры Джим Хантжес антеннаның оқу қашықтығы жеткілікті екенін айтты. Жүк машинасы кіреберіске кірген кезде, жүргізуші көлікті таразыға қояды, онда антенна олардың алдыңғы әйнегінің идентификаторын түсіреді. Содан кейін оқырман деректерді Much Asphalt бағдарламалық құралына жібереді, бұл нақты көліктің келгенін көрсетеді. Жүк көлігі едендік таразыда өлшенген кезде, таңбаның идентификаторы жүк көлігінің салмағымен байланыстырылады, ал жүргізуші салмақ өлшеу аяқталғаннан кейін жүк көлігінде жүре алады.

Жүк тиегеннен кейін жүргізуші жүк көлігін шығудағы таразыға апарады, онда RFID белгісі қайтадан сұралады. ID нөмірі жүк көлігінің жаңа салмағымен бірге бағдарламалық құралға беріледі және бағдарламалық құрал жүк көлігінің толық салмағын есептейді. Бұл пәрмен жүйені барлық тиісті деректерден тұратын шот-фактура жасауды ұсынады. Страттон бірінші сынақ алаңындағы жүк көлігі әдетте 7-10 тоннаны құрайтынын айтты.

Much Asphalt бағдарламалық жасақтамасы реттеуден кейін кіреберіс таразыда жүру кезінде жүк көлігінің идентификаторы деректерін автоматты түрде алады. Бағдарламалық жасақтама сатып алынған өнімдер, компаниялар, есепшот мекенжайлары, жүк көлігінің иесі және т.б. туралы барлық тиісті ақпаратты автоматты түрде есептейді. Khanterjie бұл Milestone үшін қиындық тудырғанын еске салды, себебі бағдарламалық қамтамасыз етуді Keonn бағдарламалық құралы арқылы оқылатын RFID тег деректеріне бейімделу үшін конфигурациялау қажет болды, содан кейін деректер жүк көлігі компаниясына арналған ішкі бағдарламалық қамтамасыз ету процесінің қалған бөлігімен байланысты болды. Шот-фактура жасаңыз. «Бұл бөлікті Much Asphalt компаниясының бағдарламалық жасақтама инженерлері жасады».

Хантержи әрбір жүк көлігіне қолданылатын RFID тегтерін кодтау басқа қиындық тудыратынын айтты. Сондықтан компания көлік құралының нөмірінен жеке куәлік алу жүйесін құрды және қолданылып жатқан жаңа белгіні сұрау үшін Keonn компаниясының қолмен оқу құралын пайдаланды, осылайша бағдарламалық құралда жазба жасау үшін нөмір деректерін ID нөмірімен байланыстырды. Keonn көліктің нөмірлік нөміріне негізделген жүк көлігінің RFID тегін кодтау үшін қолмен оқу құрылғысында қолданба әзірледі. Much Asphalt IT бөлімі Keonn қолданбалы бағдарламалау интерфейсін пайдаланады.

Бірінші сайтта ауқымды тестілеуден кейін жүйе RFID технологиясын сценарийлердің кең ауқымында қалай қолдануға болатынын анықтау үшін екінші сайтқа дейін кеңейе бастады. Екінші сынақ нүктесінде әрбір жүк көлігінің салмағы әдетте 10-нан 14 тоннаға дейін болады. Екі учаске де Кейптаундағы Much Asphalt штаб-пәтеріне жақын орналасқан. Бас кеңсе қызметкерлері тексеруге көмектеседі RFID сынақтар. Much Asphalt мәліметтері бойынша, шешім қолданысқа енгізілгеннен бері өнімдерді орнында сатып алу деректері 100% дерлік дәл болды.

Страттон жүйе жүк көлігі таразыға жеткенде дұрыс ақпараттың автоматты түрде алынуын қамтамасыз етеді және адамның енгізу қателерін жояды, осылайша экономикалық шығындардың алдын алады деп мәлімдеді. Шешім қазіргі уақытта жақсы жұмыс істейді және Оңтүстік Африкадағы басқа 14 сайтта насихатталады деп күтілуде. «Сонымен қатар біз бизнесімізді одан әрі кеңейту үшін RFID технологиясының артықшылықтарын жүзеге асырудың басқа жолдарын іздейміз».

Қосымша ақпарат алу үшін хабарласыңыз sales@goldbridgesz.com