> آریفآئڈی افریقی اسفالٹ کمپنیوں کے لئے کسٹمر خریداری کے ڈیٹا کو درست جمع کرنے کے قابل بناتا ہے

New.text_content

آریفآئڈی افریقی اسفالٹ کمپنیوں کے لئے کسٹمر خریداری کے ڈیٹا کو درست جمع کرنے کے قابل بناتا ہے

لسی RFID ورلڈ نیٹ 2021-06-15 09:27:54
جنوبی افریقہ کے اسفالٹ کمپنی کے لئے بہت زیادہ اسفالٹ کے مطابق ، کیونکہ تعینات آریفآئڈی حل خود بخود اس ٹرک کی شناخت کرسکتا ہے جو اسفالٹ مکسنگ پلانٹ اور اس کی نقل و حمل کی مقدار سے مصنوع کو لے جاتا ہے ، لہذا کمپنی سائٹ پر انسانی غلطی کو کم کرتی ہے اور مزدوری کے وقت کی بچت کرتی ہے۔

یہ آریفآئڈی حل جنوبی افریقہ کے انٹیگریٹر سنگ میل انٹیگریٹڈ سسٹم کے ذریعہ فراہم کیا گیا ہے۔ جب اس کا وزن بغیر کسی بوجھ کے ساتھ ہوتا ہے تو یہ سائٹ میں داخل ہونے والے ہر ٹرک کی شناخت حاصل کرسکتا ہے ، اور پھر اس کی شناخت کو دوبارہ حاصل کرلیتا ہے جب یہ سائٹ کو مکمل بوجھ سے باہر لے جاتا ہے ، اس طرح خود بخود یہ ریکارڈ ہوجاتا ہے کہ کمپنی نے اسے اسفالٹ مصنوعات کے ساتھ ساتھ خریداری کے مقدار اور وقت بھی خریدا ہے۔

انٹیگریٹر نے سب سے پہلے کیون کے ایڈونٹریڈر UHF RFID ریڈر اور ایڈونٹیننا ایس پی 12 اینٹینا کو دو بہت زیادہ اسفالٹ سائٹوں پر نصب کیا ، اور توقع کی جاتی ہے کہ اس سال کے آخر میں تمام 16 سائٹوں پر آریفآئڈی ٹکنالوجی کی تعیناتی کی جائے گی۔ ہر ٹرک میں داخل ہونے اور اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کو چھوڑنے کے لئے ایک غیر فعال UHF RFID ٹیگ تفویض کیا جاتا ہے ، جو ونڈشیلڈ میں لگایا جاتا ہے اور داخلی دروازے اور باہر نکلنے پر ویٹ برج پر نصب قارئین کو ڈیٹا منتقل کرسکتا ہے۔

بہت زیادہ اسفالٹ کا دعویٰ ہے کہ اس ٹکنالوجی کے ساتھ ، یہ کمپنی کی سہولیات میں دستی طور پر ٹرکوں اور ان کے بوجھ کے اعداد و شمار میں داخل ہونے پر انسانی غلطیوں کو حل کرسکتا ہے۔

بہت زیادہ اسفالٹ جنوبی افریقہ میں سب سے بڑا تجارتی اسفالٹ پروڈیوسر ہے ، جس کی ملکیت AECI کی ملکیت ہے ، جو کان کنی اور پانی کے علاج جیسے صنعتی اطلاق کے حل فراہم کرنے والا ہے۔ بہت زیادہ اسفالٹ بزنس تجزیہ کار بریڈ اسٹریٹن (بریڈ اسٹریٹن) نے کہا کہ اس کمپنی میں جنوبی افریقہ میں 16 فیکٹری ہیں ، جو بنیادی طور پر گرم اور سرد ڈامر مصنوعات تیار کرتی ہیں۔

عام طور پر ، بلڈرز اور دوسرے صارفین اسفالٹ خریدنے کے لئے کمپنی کے احاطے میں داخل ہوتے ہیں ، اور پھر وزن پر مبنی بل۔ اسٹراٹن نے کہا کہ ہر سائٹ پر ٹریفک مختلف ہے۔ ابتدائی طور پر کیپ ٹاؤن کی ایک سائٹ پر آریفآئڈی ٹکنالوجی تعینات کی گئی تھی ، جہاں ہر دن تقریبا 30 30 ٹرک داخل ہوتے ہیں اور روانہ ہوتے ہیں۔ دوسرا پائلٹ کیپ ٹاؤن میں بھی واقع ہے اور ہر دن مزید ڈیٹا وصول کرتا ہے۔ 170 ٹرک تک۔

آریفآئڈی ٹکنالوجی کی تعیناتی سے پہلے ، کمپنی نے دستی طور پر ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لئے افرادی قوت کا استعمال کیا۔ ویز برج آپریٹر ہر ٹرک کی نشاندہی کرے گا جو کمپنی کی سہولیات میں داخل ہوتا ہے اور اس سے باہر نکلتا ہے ، اور خریدی گئی ٹرک اور مصنوعات کی معلومات کی تفصیلی معلومات کو ریکارڈ کرتا ہے ، اور پھر کمپیوٹر سسٹم میں مذکورہ بالا ڈیٹا میں داخل ہوتا ہے۔ تاہم ، آپریٹر غلطیاں کرسکتا ہے جب دستی طور پر ڈیٹا ان پٹ لگاتے ہیں ، جس کی وجہ سے بلنگ کی غلطیاں ہوسکتی ہیں اور کمپنی کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

اس کے علاوہ ، بہت زیادہ اسفالٹ کو بھی لوڈومیٹر کی کارکردگی کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔ ہر اسٹیشن پر ٹرکوں کے بڑے ٹریفک حجم کی وجہ سے ، ٹرکوں کو داخلی راستے پر ہجوم ہونے سے بچنے کے لئے ٹریفک کی رفتار ضروری ہے۔

اس مقصد کے ل the ، کمپنی نے حل پیدا کرنے کے لئے 2019 میں سنگ میل کے ساتھ تعاون کرنا شروع کیا۔ اور پچھلے سال ٹرک ونڈشیلڈ پر لیبل لگانے کے لئے پہلی سائٹ پر ایک پائلٹ کا آغاز ہوا ، اور ٹرک کمپنی کی تفصیلی معلومات سافٹ ویئر میں لیبل سے منسلک تھی۔ انوکھا شناختی نمبر۔ کمپنی ہر ٹیگ کو ڈیبگ کرنے کے لئے ہینڈ ہیلڈ آریفآئڈی ریڈر کا بھی استعمال کرتی ہے ، اور پھر اسے نامزد ٹرک پر لاگو کرتی ہے۔

سائٹ پر بہت زیادہ اسفالٹ نے دو لوڈومیٹر لگائے ، ایک دروازے پر اور دوسرا باہر نکلیں۔ ہر پلیٹ فارم اسکیل میں ایک مقررہ پڑھنے والا اور ایک سے زیادہ اینٹینا ہوتا ہے۔ سنگ میل نے آریفآئڈی اینٹینا کو انسٹال کرنے کے لئے موجودہ ڈھانچے کا استعمال کیا۔

سنگ میل کے سیلز ڈائریکٹر جیم ہانتجس نے کہا کہ اینٹینا کے پڑھنے کا فاصلہ کافی ہے۔ جب ٹرک داخلی راستے میں داخل ہوتا ہے تو ، ڈرائیور ویز برج پر کار کھڑا کرے گا ، جہاں اینٹینا ان کی ونڈشیلڈ ٹیگ آئی ڈی پر قبضہ کرے گا۔ اس کے بعد قاری ڈیٹا کو اسفالٹ کے سافٹ ویئر میں منتقل کرتا ہے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ مخصوص گاڑی آگئی ہے۔ جب ٹرک کا وزن فرش پیمانے پر کیا جاتا ہے تو ، ٹیگ آئی ڈی ٹرک کے وزن سے وابستہ ہوتا ہے ، اور وزن مکمل ہونے کے بعد ڈرائیور ٹرک میں گاڑی چلا سکتا ہے۔

لوڈنگ کے بعد ، ڈرائیور ٹرک کو باہر نکلنے کے وقت ویز برج پر چلایا ، جہاں آریفآئڈی ٹیگ سے دوبارہ پوچھ گچھ کی جائے گی۔ آئی ڈی نمبر ٹرک کے نئے وزن کے ساتھ سافٹ ویئر میں منتقل ہوتا ہے ، اور سافٹ ویئر ٹرک کے پورے وزن کا حساب لگائے گا۔ یہ کمانڈ سسٹم کو تمام متعلقہ ڈیٹا پر مشتمل انوائس بنانے کا اشارہ کرے گا۔ اسٹریٹن نے کہا کہ پہلی ٹیسٹ سائٹ پر ٹرک کا بوجھ عام طور پر 7 سے 10 ٹن کے درمیان ہوتا ہے۔

ایڈجسٹمنٹ کے بعد داخلی راستے پر گاڑی چلاتے وقت زیادہ سے زیادہ اسفالٹ کا سافٹ ویئر خود بخود ٹرک ID ڈیٹا وصول کرے گا۔ سافٹ ویئر خریدی گئی مصنوعات ، کمپنیوں ، بلنگ ایڈریسز ، ٹرک کی ملکیت اور بہت کچھ کے بارے میں خود بخود تمام متعلقہ معلومات کا حساب لگاتا ہے۔ خانٹرجی نے یاد دلایا کہ اس نے سنگ میل کے لئے ایک چیلنج کھڑا کیا ہے کیونکہ کیون سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے RFID ٹیگ ڈیٹا کو پڑھنے کے ل software سافٹ ویئر کو تشکیل دینے کی ضرورت ہے ، اور پھر ڈیٹا کو ٹرک کمپنی کے لئے اندرونی سافٹ ویئر کے باقی عمل سے منسلک کیا گیا تھا۔ ایک انوائس بنائیں۔ "یہ حصہ سافٹ ویئر انجینئرز نے بہت ڈامر پر کیا تھا۔"

خانٹرجی نے کہا کہ ہر ٹرک پر لاگو آریفآئڈی ٹیگس کا انکوڈنگ ایک اور چیلنج پیش کرتا ہے۔ لہذا ، کمپنی نے گاڑی کے لائسنس پلیٹ سے آئی ڈی حاصل کرنے کے لئے ایک سسٹم قائم کیا اور اس کے اطلاق کے نئے ٹیگ سے استفسار کرنے کے لئے کیون کے ہینڈ ہیلڈ ریڈر کا استعمال کیا ، اس طرح سافٹ ویئر میں ریکارڈ بنانے کے لئے لائسنس پلیٹ ڈیٹا کو آئی ڈی نمبر کے ساتھ جوڑ دیا۔ کیون نے گاڑی کے لائسنس پلیٹ نمبر کی بنیاد پر ٹرک کے آریفآئڈی ٹیگ کو انکوڈ کرنے کے لئے ہینڈ ہیلڈ ریڈر پر ایک درخواست تیار کی۔ آئی ٹی ڈیپارٹمنٹ کا بہت زیادہ اسفالٹ کیون کے ایپلیکیشن پروگرامنگ انٹرفیس کا استعمال کرتا ہے۔

پہلی سائٹ پر وسیع پیمانے پر جانچ کے بعد ، اس نظام کو دوسری سائٹ تک پھیلانا شروع ہوا تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ کس طرح آر ایف آئی ڈی ٹکنالوجی کو وسیع پیمانے پر منظرناموں میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ دوسرے ٹیسٹ پوائنٹ پر ، ہر ٹرک کا بوجھ عام طور پر 10 اور 14 ٹن کے درمیان ہوتا ہے۔ دونوں سائٹیں کیپ ٹاؤن میں اسفالٹ کے ہیڈ کوارٹر کے قریب ہیں۔ ہیڈ کوارٹر کے ملازمین جانچ پڑتال میں مدد کریں گے RFID ٹیسٹ بہت زیادہ اسفالٹ کے مطابق ، چونکہ حل استعمال میں لایا گیا تھا ، لہذا مصنوعات کی سائٹ پر خریداری کا ڈیٹا تقریبا 100 100 ٪ درست رہا ہے۔

اسٹریٹن نے بتایا کہ یہ نظام اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ جب ٹرک ویز برج پر پہنچے اور انسانی ان پٹ غلطیوں کو ختم کردے تو صحیح معلومات خود بخود پکڑی جاتی ہے ، اور اس طرح معاشی نقصانات کو روکتا ہے۔ اس کا حل فی الحال اچھی طرح سے کام کر رہا ہے اور توقع ہے کہ جنوبی افریقہ میں 14 دیگر سائٹوں میں اس کی ترقی کی جائے گی۔ "ہم اپنے کاروبار کو مزید وسعت دینے کے لئے آریفآئڈی ٹکنالوجی کے فوائد کو سمجھنے کے لئے دوسرے طریقوں کی بھی تلاش کر رہے ہیں۔"

مزید معلومات کے لئے براہ کرم رابطہ کریں سیلز@goldbridgesz.com